就像大多數(shù)支護(hù)方法一樣，預(yù)應(yīng)力錨桿柔性支護(hù)技術(shù)不是普遍適用的,必須清楚的了解其局限性。在通常情況下，通過(guò)恰當(dāng)?shù)脑O(shè)計(jì)或施工預(yù)防措施，從技術(shù)上可以解決這些局限性，但這樣又往往導(dǎo)致該方法不再具有經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。
（1）錨桿施工要求在土體中形成一般為2m左右高的路塹。因此，土體必須有一定程度的天然“粘結(jié)”和膠結(jié)，否則就需要進(jìn)行掏槽、護(hù)道或減少路塹開(kāi)挖層高度以穩(wěn)定開(kāi)挖面，這就增加了施工的復(fù)雜性和施工費(fèi)用。
（2）現(xiàn)場(chǎng)需要有允許設(shè)置錨桿的地下空間。在城市中心地帶，擬開(kāi)挖基坑鄰近的建筑有地下室或建筑物基礎(chǔ)且水平距離較小，錨桿無(wú)法設(shè)置，這時(shí)可用樁錨技術(shù)來(lái)完成支護(hù)，通過(guò)下調(diào)錨桿的位置和加大傾角使錨桿在地下室或建筑物基礎(chǔ)下穿過(guò)。
（3）對(duì)鉆孔困難的地層或限于當(dāng)?shù)卦O(shè)備條件而鉆孔困難的地層，鉆孔費(fèi)用過(guò)高，導(dǎo)致整體造價(jià)提高。
（4）在軟粘土或易發(fā)生蠕變的粘土等土層，由于錨桿在這些土層中的摩阻力低，錨桿不可能有效的發(fā)揮其支撐能力，為了保持足夠的穩(wěn)定水平，需要較長(zhǎng)和高密度的錨桿，這在經(jīng)濟(jì)上是不合理的。