電動機繞組短路包括相間短路（三相或兩相短路）和匝間短路。它們是由絕緣損壞引起的。
發(fā)生相間短路時，由于接在電源電壓下的匝數(shù)減少，加上轉(zhuǎn)差的變化，使電動機的阻抗減小，從電源來的定子電流會急劇增大。一般保護動作使開關(guān)掉閘或熔斷器熔斷，迅速斷開電源。如果不及時斷電，就會燒毀繞組。若兩相短路或三相短路但各相短路點位置不相應時，則會出現(xiàn)不對稱運行時所具有的現(xiàn)象和后果，如短路電流中出現(xiàn)負序成分，使合成力矩降低，轉(zhuǎn)差增大等。需要提醒的是，被短路的不通過電源電流的線匝，也有電流流過，因它們還處在交變的磁場之中。
對于電動機來說，相間突然短路發(fā)生在定子繞組端部時最為嚴重。繞組發(fā)生匝問短路后，被短路線匝中的電流迅速增加，該部分線匝的溫度不斷升高，有可能將這部分線匝的絕緣燒壞（如短路線匝內(nèi)阻抗為0. 01ω，線匝內(nèi)感應電勢為1v，即能產(chǎn)生100a的電流）。同時，電動機還會發(fā)出不正常的噪聲（“吭吭”聲）。當某一相的首、尾端連通時就構(gòu)成單相短路，它也是匝間短路的一種特殊情況。據(jù)分析，在中性點不接地系統(tǒng)中的電動機發(fā)生單相短路時，將流過負序電流，并產(chǎn)生制動力矩。但在無窮大容量的中性點接地系統(tǒng)中，當電動機本身的阻抗大大地超過接在電源和電動機間的阻抗的時候，電動機中就沒有負序電流，電動機的電磁力矩將保持不變，因此時電動機只流過正序電流和零序電流，而零序電流不產(chǎn)生電磁力矩。
繞線式轉(zhuǎn)子的電動機，若轉(zhuǎn)子有幾匝短路，則很難啟動，而且轉(zhuǎn)子會作正反向搖擺振動。