架空導線對地面（或水面）、對跨越物必須保證有足夠的安全距離，為此，要求線路的桿塔具有必要的高度。同時還要求線路有與桿高相配合的適當?shù)臋n距。
一、桿塔的呼稱高
1．呼稱高含義及算式
從地面到桿塔最底層橫擔下沿（絕緣子串懸掛點）的高度，叫做桿塔的呼稱高。
圖1 桿塔呼稱高
在平地上，呼稱高與弧垂fm的關(guān)系示于圖1，可用下式表示：
h＝λ＋fm＋h＋δh（1）
式中 h 一 桿塔呼稱高(m)；
λ一 懸垂絕緣子串長度（m）；
fm 一 導線可能最大弧垂（m）；
h 一 導線對地面最小允許距離，也叫“限距”（m）；
δh 一 考慮測量、定位、施工等各種誤差預留的裕度，稱為定位裕度，參考值列于表2。
表2 定位裕度
檔距(m)
<200
200-350
350-600
600-800
800-1000
定位裕度(m)
0.5
0.5-0.7
0.7-0.9
0.9-1.2
1.2-1.4
2．可能最大弧垂fm
可能最大弧垂fm的確定應考慮檔內(nèi)用哪一點的弧垂，并應考慮可能的惡劣計算條件。
在平地上，用檔距中央弧垂；當有跨越物時則用跨越物點的弧垂（相應地考慮導線距被跨越物的安全距離）。
當確定、驗算導線與地面、建筑物、樹木、鐵路、道路、河流、管道、索道及各種架空線路的距離時，如第二章所述，應根據(jù)最高氣溫情況或覆冰情況求得的最大弧垂校驗，不應考慮太陽輻射、電流等引起的弧垂增大。
重冰區(qū)的線路還應計算導線覆冰不均勻情況下的弧垂增大。大跨越的導線弧垂應按導線實際可能達到的最高溫度計算。送電線路與標準軌鐵路、一級公路交叉，如交叉檔距超過200m，最大弧垂應按導線溫度為70 ℃的情況計算。
3．導線與地面的距離
在沒有跨越物時，在最大弧垂計算條件下，導線對地面的最小距離列于表3。
表3 導線與地面的最小距離（m）
線路經(jīng)過地區(qū)＼線路電壓
3—10
35—110
154—220
330
居民區(qū)
6.5
7
7.5
8.5
非居民區(qū)
5
6
6.5
7.5
交通困難地區(qū)
4.5
5
5.5
6.5
對被跨越物的距離詳見教材介紹，校驗跨越物與導線的距離用跨越交叉點的弧垂。
導線與建筑物、樹木、果樹、經(jīng)濟作物、城市灌木、街道行通樹等之間的垂直距離，導線與山坡、峭壁、巖石、建筑物、支配等的凈空距離，應符合有關(guān)規(guī)程的規(guī)定。
其中表3中的距離是考慮農(nóng)業(yè)機械、貨車載運高度、過電壓等效間隙及安全裕度確定的。
二、經(jīng)濟塔高和標準塔高
由式（1）可知，桿塔高度和檔距有密切關(guān)系。檔距增加，導線弧垂加大，桿塔加高，可使每公里線路的桿塔基數(shù)減少；反之，檔距減小，桿高可以降低，但基數(shù)增加，所以，必然存在一個桿塔高度，在此桿塔高度之下，桿塔高度和數(shù)量的合理組合使每公里線路造價和材料消耗量最低， 即：
總費用最低。這樣的桿塔高度稱為“經(jīng)濟高度”，我國工程上通常把它取為“標準塔高”。標準塔高根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟比較來確定，除了考慮經(jīng)濟效果外，還要考慮桿塔制造、線路施工、運行等方面的因素。不同電壓級的線路，其所用導線型號有不同的范圍，導線對地距離也不同，也有不同的標準塔高。根據(jù)我國以往工程的設(shè)計經(jīng)驗，鋼筋混泥土桿塔標準塔高12 m左右，110kv為13m左右，110k鐵塔標準塔高為15～18m。
根據(jù)我國以往工程的設(shè)計經(jīng)驗,各級電壓的標準桿高參考值見表4所示：
表4標準塔高參考值
桿塔種類電壓等級
鋼筋混凝土電桿呼稱高(m)
鐵塔呼稱高(m)
10—60kv
110kv
154kv
220kv
12
13
17
21
—
15
18
23
根據(jù)表4，線路的全部塔高頭部尺寸加上標準塔高，一般35—60kv的直線桿全部為15m左右,余類推。
三、標準檔距
1．標準檔距
在保證對地距離并利用導線機械強度的前提下充分利用桿塔高度所得到的最大檔距叫做計算檔距。根據(jù)導線力學計算公式，可以很容易地導出“計算檔距”的理論公式。用理論公式求“計算檔距”，要進行多次計算，才能得到結(jié)果。此外，也可以作出一系列檔距下導線的力學、特性曲線，由此決定某一桿高所對應的最大檔距—計算檔距。
將弧垂關(guān)系式代入式4-1中，可得計算檔距為：
?。?）
式中 lj—計算檔距或標準檔距，m；
與標準塔高對應的計算檔距，叫標準檔距。它是指充分利用標準塔高的檔距。
2．標準檔距的用途
當設(shè)計桿塔時，為了決定荷載及結(jié)構(gòu)和尺寸，先要決定桿塔的設(shè)計檔距。設(shè)計檔距包括桿塔的水平檔距、垂直檔距、代表檔距、最大檔距等，它們都和標準檔距有著一定的關(guān)系。
在線路設(shè)計中，桿塔定位是一項關(guān)鍵的工作。定位之前不知道線路的檔距或代表檔距。通常是根據(jù)線路代表檔距與標準檔距之間的經(jīng)驗關(guān)系，初步確定一個代表檔距，選擇模板進行定位，最后再根據(jù)實際檔距進行校核。
四、桿塔的選擇
我國已編制了35—220kv線路鐵塔通用型錄, 鐵塔制造廠也按型錄生產(chǎn)定型產(chǎn)品。35—220kv鋼筋混凝土電桿, 桿塔型號雖無統(tǒng)一標準,但各地區(qū)都有自己的標準桿型。鋼筋混凝土電桿主桿直徑和拔梢桿的梢徑、圓錐度也有了統(tǒng)一規(guī)格。隨著330kv和500kv線路的發(fā)展,超高壓線路也會出現(xiàn)標準桿型。
在架空送電線路設(shè)計當中,特別對于220kv及以下的線路,多數(shù)設(shè)計人員面對大量的桿塔選型問題,而遇到的桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計問題相對要少一些。下面介紹桿型選擇的有關(guān)問題。
1.桿塔選型的一般要求
(1) 桿塔的型式直接影響到線路的施工運行、維護和經(jīng)濟等各個方面,所以在選型時應綜合考慮運行安全、維護方便和節(jié)約投資,同時注意當?shù)厥┕?、運輸和制造條件。
在平地、丘陵及便于施工的地區(qū),應首先采用預應力混凝土電桿。在運輸和施工困難的地區(qū),宜采用拉線鐵塔；不適于打拉線處,可采用鐵塔。
在我國, 鋼筋混凝土電桿在35—220kv線路上得到了廣泛運用,在220kv線路上使用的也不少。220kv及以上線路使用鐵塔較多。110kv及以上線路雙回線路也多采用鐵塔。
(2)設(shè)計冰厚15mm及以上地區(qū),不宜采用導線非對稱排列的單柱拉線桿塔或無拉線單桿。
(3)轉(zhuǎn)動橫擔和變形橫擔不應用在檢修困難的山區(qū),重冰區(qū)以及兩側(cè)檔距或標高相差過大易發(fā)生誤動作的地方。
(4)為了減少對農(nóng)業(yè)耕作的影響、少占農(nóng)田, 110kv及以上的送電線路應盡量少用帶拉線的直線型桿塔；60kv及以下的送電線路宜采用無拉線的直線桿塔。
(5)在一條線路中, 應盡量減少桿塔的種類和規(guī)格型號。
2．根據(jù)桿塔的使用條件選擇桿塔
(1) 桿塔高度選擇
一般按標準塔高來選擇,前表4—4給出了標準塔高的參考值。
對于鐵塔直接按呼稱高選擇桿塔高度, 對于鋼筋混凝土電桿,在決定了呼稱高之后,再根據(jù)電桿埋深、導線與避雷線布置方式(桿塔頭部尺寸) 決定電桿全長。耐張桿塔的呼稱高應低于直線桿塔。特殊地形的桿高,則應根據(jù)交叉跨越情況按呼稱高計算式來選擇。
(2) 桿塔強度選擇
一般桿塔型錄上都給出桿塔適用的導線型號、氣象條件、垂直檔距、水平檔距和最大使用檔距。同時也給出桿塔受力負荷圖。選擇桿塔時, 線路條件和桿塔使用條件應大致相符合。在桿位排定后,需校驗桿塔的受力。
(3) 桿塔允許線間距離選擇
桿塔型錄上給出了各種桿塔的導線、避雷線布置方式和線間距離。
在選擇桿塔時應考慮線路的導線布置方式和對線間距離的要求。在排定桿位后再校驗絕緣子串搖擺角和線間距離。
(4) 轉(zhuǎn)角桿塔選擇
轉(zhuǎn)角桿塔除考慮上述各條件之外,還應考慮桿塔的轉(zhuǎn)角。桿塔額定轉(zhuǎn)角應大于等于線路轉(zhuǎn)角。這一要求是考慮轉(zhuǎn)角桿塔所受導線角度力和跳線對桿塔構(gòu)件允許空氣間隙距離而提出的。