我們知道，當(dāng)真空泵抽完真空后，在停機(jī)時(shí),由于泵腔處于真空狀態(tài)，泵油就會(huì)返充泵腔內(nèi)，泵油返充量較大，有的會(huì)充滿(mǎn)整個(gè)泵腔，有的甚至能進(jìn)入前置管道內(nèi)，當(dāng)泵再次啟動(dòng)時(shí)，泵油就會(huì)大量排出，泵油經(jīng)壓縮后，溫度升高，沖擊閥片，大部分以小油滴的形式存在，在大氣流的推動(dòng)下，很容易被帶出泵外，這樣就會(huì)造成泵噴油現(xiàn)象。
要想解決這個(gè)問(wèn)題，就得在泵停機(jī)的同時(shí)，向泵腔內(nèi)快速充氣，破壞泵腔內(nèi)的真空度，使泵油沒(méi)有回充的能力。這就需要在泵口處配置壓差閥。
但其回充氣體的速度很慢,而且壓差閥的作用只是防止油回充到壓差閥的前段，這樣滿(mǎn)足不了防止泵腔進(jìn)油的目的，所以要把壓差閥的充氣口擴(kuò)大些，使氣流快速進(jìn)入泵腔，在短時(shí)間內(nèi)使腔內(nèi)的氣體壓強(qiáng)達(dá)到泵油回充泵腔的壓強(qiáng)，這樣就可以減少泵腔的回油量。
另外，可以在泵腔的進(jìn)油管處設(shè)置一個(gè)電磁閥，當(dāng)泵開(kāi)啟時(shí)，電磁閥打開(kāi)，讓油路通暢，當(dāng)泵停機(jī)時(shí)，電磁閥關(guān)閉油路，這樣也可控制反油。
東莞市普諾克真空科技有限公司專(zhuān)業(yè)維修進(jìn)口真空泵，我們擁有豐富的維修經(jīng)驗(yàn)，尤其是旋片真空泵、羅茨真空泵修復(fù)率*。公司擁有完善的配套測(cè)試設(shè)備，維修的真空泵達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)。