一、類型
除了按以上用途分類外，變壓器還可以按相數(shù)、繞組數(shù)目、鐵心形式、冷卻方式等特征分類。
按相數(shù)分：單相、三相、多相變壓器等
按繞組分：雙繞組、自耦、三繞組、多繞組變壓器
鐵心形式：心式、殼式變壓器
冷卻方式：干式、油浸式變壓器等
二、結(jié)構(gòu)(電力變壓器)
變壓器主要部件是繞組和鐵心(器身)。
繞組是變壓器的電路，鐵心是變壓器的磁路。二者構(gòu)成變壓器的核心即電磁部分。
除了電磁部分，還有油箱、冷卻裝置、絕緣套管、調(diào)壓和保護裝置等部件。
(1)鐵心
型式：心式變壓器(結(jié)構(gòu)簡單工藝簡單應(yīng)用廣泛)；
殼式變壓器(用在小容量變壓器和電爐變壓器)。
材料：一般由0.35mm或0.5mm冷軋(也用熱軋)硅鋼片疊成。
鐵心交疊：相鄰層按不同方式交錯疊放，將接縫錯開。偶數(shù)層剛好壓著奇數(shù)層的接縫，從而減少了磁阻，便于磁通流通。
鐵心柱截面形狀：小型變壓器做成方形或者矩形；大型變壓器做成階梯形。容量大則級數(shù)多。疊片間留有間隙作為油道(縱向或橫向)。（縱向油道見圖）
(2)繞組
一般用絕緣扁銅線或圓銅線在繞線模上繞制而成。
繞組套裝在變壓器鐵心柱上，一般低壓繞組在內(nèi)層，高壓繞組套裝在低壓繞組外層，以便于提高絕緣性能。
(3)油、油箱、冷卻及安全裝置
器身裝在油箱內(nèi)，油箱內(nèi)充滿變壓器油。
變壓器油是一種礦物油，具有很好的絕緣性能。變壓器油起兩個作用：①在變壓器繞組與繞組、繞組與鐵心及油箱之間起絕緣作用。②變壓器油受熱后產(chǎn)生對流，對變壓器鐵心和繞組起散熱作用。
油箱有許多散熱油管，以增大散熱面積。
為了加快散熱，有的大型變壓器采用內(nèi)部油泵強迫油循環(huán)，外部用變壓器風(fēng)扇吹風(fēng)或用自來水沖淋變壓器油箱。這些都是變壓器的冷卻裝置。
1.油箱；2.儲油柜；3.氣體繼電器；4.為安全氣道。
變壓器運行時產(chǎn)生熱量，使變壓器油膨脹，并流進儲油柜中。
儲油柜使變壓器油與空氣接觸面變小，減緩了變壓器油的氧化和吸收空氣水分的速度。從而減緩了油的變質(zhì)。
故障時,熱量會使變壓器油汽化，觸動氣體繼電器發(fā)出報警信號或切斷電源。
如果是嚴(yán)重事故，變壓器油大量汽化，油氣沖破安全氣道管口的密封玻璃，沖出變壓器油箱，避免油箱爆裂。