控制面板
溫度選擇和功能選擇
溫度選擇
off(停止)
空調(diào)系統(tǒng)不工作，一定條件下送自然風(fēng)(接通點(diǎn)火并關(guān))
vent取暖
制冷系統(tǒng)不工作；鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨車內(nèi)溫度高低而調(diào)整
lo—auto(低速---自動(dòng))
auto
空調(diào)器會(huì)根據(jù)車內(nèi)溫度自動(dòng)選擇高速、中速、低速等運(yùn)行；
hi-auto
部分空氣通過加熱器，從下風(fēng)口吹出的是冷氣
bi-bevl(雙向)
從中風(fēng)口吹出空調(diào)風(fēng)，從上、下風(fēng)口吹出暖風(fēng)；
除霜
大部分暖風(fēng)從上風(fēng)口吹出，少部分從下風(fēng)口吹出
根據(jù)溫度調(diào)配和送風(fēng)量控制系統(tǒng)精確程度不同分為半自動(dòng)和全自動(dòng)電控系統(tǒng)。
半自動(dòng)電控汽車空調(diào)控制
（由真空控制系統(tǒng)和放大器控制系統(tǒng)組成）
真空控制系統(tǒng)
主要由真空罐、真空控制器、真空驅(qū)動(dòng)器、真空換能器、真空保持器和真空伺服驅(qū)動(dòng)器等組成。（與手動(dòng)相比：多了真空換能器、真空保持器和真空伺服驅(qū)動(dòng)器）
放大器控制系統(tǒng)
全自動(dòng)電控氣動(dòng)汽車空調(diào)控制
電橋—比較計(jì)算器和電磁閥取代了放大器和換能器
工作原理