用萬用表檢查汽車電路短路方法圖解

發(fā)布時間:2023-09-03
用萬用表檢查電路短路——電壓檢測法
① 拆下燒壞的熔絲并斷開所有通過熔絲電源的負載(即sw1 斷開,繼電器及電磁閥斷開)。
② 將點火開關轉至on 或start 位置。確認在熔絲端口蓄電池正極側為蓄電池電壓(一個探針放在熔絲盒蓄電池正極端口側,另一個探針放在已知良好的接地處)。
③ 斷開sw1,將萬用表探針跨接在熔絲的兩個端口上測量電壓。
有電壓,短路在熔絲盒和sw1 之間(點a);
無電壓,短路在sw1 之后更遠處。
④ 閉合sw1,斷開繼電器和電磁閥,將萬用表探針跨接在熔絲端口兩側測量電壓。
有電壓,短路在sw1 和繼電器之間(點b);
無電壓,短路在繼電器之后更遠處。
⑤ 閉合sw1,用帶熔絲的跳線跨接閉合繼電器測量電壓。
有電壓,短路在繼電器線路之后或在繼電器和斷開的電磁閥之間(點c);
無電壓,返回檢查步驟并檢查熔絲盒的電源。
用萬用表檢查電路短路——導通檢測法
① 斷開蓄電池負極并拆下已熔斷的熔絲。
② 斷開所有通過熔絲電源的負載(sw1 斷開,將繼電器和電磁閥斷開)。
③ 將歐姆表的一個探針接到熔絲端口的負載側,將另一探針接到已知良好的地線處。
④ 斷開sw1,檢查導通性。
導通,短路在熔絲和sw1 之間(點a);
不導通,短路在sw1 之后更遠處。
⑤ 閉合sw1,再斷開繼電器。將探針放在熔絲端口的負載側和已知良好的接地處。然后檢查導通性。
導通,短路在sw1 和繼電器之間(點b);
不導通,短路在繼電器之后更遠處。
⑥ 閉合sw1 并使用跳線使繼電器接合。將探針放在熔絲端口的負載側和已知良好的接地處。然后檢查導通性。
導通,短路在繼電器和電磁閥之間(點c);
不導通,檢查電磁閥。
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