合作過許多機械工程師，發(fā)現(xiàn)千奇百怪，一臺非標(biāo)設(shè)備或生產(chǎn)線，機械和電氣的出發(fā)點有時候感覺差別蠻大的，
當(dāng)然了像電氣控制部分，純屬電氣，但一些交涉性區(qū)域，二者常會有不同意見；
1.傳感器
選什么型號的傳感器？ 誰負(fù)責(zé)下單跟蹤？ 這一直是機電交叉嚴(yán)重的點，好多機械工程師根本直接搞定，遇到這樣的也省心，有的還會問你下，要二線制還是三線制的，pnp還是npn的？ 有的干脆來句傳感器你們電氣的選吧，你們都說說你們都碰到啥情況？
2. 電機
普通三相異步？步進？伺服？ 電缸， 編碼器？等等，好多機械工程師還是會跟電氣商量的，對于這點，個人認(rèn)為機械選型占據(jù)主導(dǎo)地位； 但也很多不懂行的機械，來一句，帶電的都是你們電氣的選擇，我暈！
3.電磁閥
這個完全要結(jié)合機械設(shè)計的氣路圖來定，很多機械也是栽在這一塊，不懂單雙電控區(qū)別， 幾位幾通不知道如何運用，舉個例子，垂直提升的氣缸如何失電保持住位置，對機械工程師前期的選型絕對是巨大考驗，但遺憾的是我碰到過的機械大部分都是設(shè)備調(diào)試發(fā)現(xiàn)不行以后才修改
4.電機抱閘離合制剎車
這些定義我一般都會問機械工程師對電機使用有啥要求，經(jīng)常會遺漏這點，機械工程師絕對也不會想起
5.電控板箱柜，按鈕，遠程模塊，指示燈安裝布局
這個沒招，基本都是要電氣主動找機械，看他的三維圖，給我個最大空間，我給他報設(shè)計尺寸，決定如何布局，這里也是交涉的地方，指示燈放在哪里好看實用，按鈕放在哪里好，按鈕有幾個合適人性化，機械和電氣常常會有不同的論點；
6.線槽布線
這個基本沒招，最好提前在三維圖上模擬好走線，尤其進出電控柜部分，大部分人都是一孔進出線，線纜全部擠壓在一起，后期維護相當(dāng)麻煩，我現(xiàn)在都是多孔進出線，線槽高大上，基本上線纜分散，給人的感覺看起來電纜很少，不擠壓，后續(xù)維護十分便利； 好的機械工程師會配合你走線，
7. 工藝動作流程
這個是最大的區(qū)別點，機械的前期一般對機械動作熟悉，但是吧機械基本上只會告訴你正確的動作流程；不正確的動作流程，保護的流程，異常的流程 往往是雙方交叉干涉的點，機械對這些只是嘴上說，實際整理寫到程序里體現(xiàn)要靠電氣； 個人對此最大的感受就是這個變數(shù)太大，一臺設(shè)備，一條生產(chǎn)線，機械和電氣都是邊調(diào)試邊摸索邊改變觀點，帶來的就是程序巨大的改變；