自動車轍試驗儀主要廠家
天津建科試驗儀器廠是自動車轍試驗儀的主要廠家，多年來生產(chǎn)的自動車轍試驗儀遍布全國各個工程，有著質(zhì)量優(yōu)，價格低，服務好等優(yōu)點，為廣大客戶和經(jīng)銷商提供大的幫助。
自動車轍試驗儀,建科
自動車轍試驗儀,hycz-1,推薦天津建科
又叫做車轍試驗儀,車轍儀,路面車轍試驗儀
自動車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定，也可用于瀝青混合料配比設計的輔助性檢驗。
該儀器已在國內(nèi)銷售數(shù)百套，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，性能優(yōu)良，受到廣泛好評，同時為*編寫該儀器的國內(nèi)行業(yè)標準提供了大量的真實、有效的數(shù)據(jù)。我所是中華人民共和國交通行業(yè)標準（jt\t671-2006）車轍試驗機的主要編制單位。
特點
●本機所用試驗方法及各項技術指標均符合中華人民共和國行業(yè)標準：jtj 052 – 2000中瀝青混合料車轍實驗t 0719-1993的試驗規(guī)程和各項要求。
●本機為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移變化量，并自動記錄位移曲線，打印報表。
●恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式，溫場均勻。
●采用上微機、下微機測控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復性。
●試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線，為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。
●采用溫度傳感器采集溫度，長時間試驗無溫度漂移（杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對實驗數(shù)據(jù)的影響）。
●溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好；采用pwm調(diào)制方式進行溫度pid控制，確保溫度無過沖。
●采用高精度位移傳感器和溫度傳感器，確保位移測量及溫度控制的精度。
●設備應用軟件功能強大。
自動車轍試驗儀主要技術參數(shù)
碾輪的碾壓速度：42 ± 1次（單程）
試驗小車運動距離：230±10 mm
碾輪的橡膠硬度（標準硬度）：78±2（60℃）時碾輪
與試模的接地壓強：0.7±0.05mpa
試模尺寸：300*300*50（mm）
位移測量范圍：0 ~ 30 mm
位移測量精度：小于0.01 mm
車轍實驗時間：20---300 min（任意可調(diào)）
恒溫箱的控制范圍（可任意設定）：室溫~80℃，控制精度±0.3℃
電源電壓380v 50hz 3kw（需有工作零線）瀝青混合料車轍試驗使用方法：
1儀器安裝與連線
1.1儀器拆箱就位后，調(diào)節(jié)4個支腳螺絲，使儀器處于水平狀態(tài)；
1.2安裝好位移傳感器；
1.3用電纜（）及插頭（各插頭均為不可互換），將控制箱后面板與試驗機的接線面板、位移傳感器以及微機系統(tǒng)等連接好。連線圖如圖2所示。
圖2 連線示意圖
2儀器調(diào)整
2.1位移傳感器
位移傳感器插入上蓋的孔內(nèi)，打開棘爪輪，放下動梁，使試驗輪自由地壓在試模上。適當調(diào)節(jié)位移傳感器與套筒間的相對位置，使傳感器的輸出值在15～20mm之間，（不能低于10mm），此值出廠前已調(diào)好。
2.2恒溫箱：
此設備中溫度控制主要是由ai－708型pid調(diào)節(jié)器來完成的，有關調(diào)節(jié)器的各項參數(shù)在出廠前均已設定好，如需變更參數(shù)，請參閱ai－708 pid調(diào)節(jié)器的操作指南（p17頁）。
此儀表出廠時設定為pid調(diào)節(jié)方式，如用戶需重新設定pid參數(shù)，請將參數(shù)ctrl設置為2，重新啟動自整定。詳細說明請參閱第17頁、第27頁的有關說明。為減少人為干擾，提高可靠性，將ai－708設置了參數(shù)鎖（loc=1），即允許設置給定值，其它參數(shù)只許查看，不許修改。詳細說明請參閱第51頁。
3微機系統(tǒng)：
在本設備中，采用計算機控制，主要完成以下工作：
3.1對試件的碾壓時間進行定時控制，碾壓的啟動與停止，即可以通過控制箱前面板上的按鍵，予以人工手動操作，也可由微機進行全過程自動控制；
3.2以圖形及數(shù)值方式實時顯示碾壓過程中，試樣變形的大值；
3.3碾壓過程中，試樣變形大值變化曲線的存貯、打印輸出，形成報表。
微機系統(tǒng)的硬件配置主要是：主機箱、顯示器、鍵盤、鼠標、打印機、控制板等。
微機系統(tǒng)的軟件組成：
4、瀝青混合料車轍試驗操作步驟及說明：
試驗機的機架上有一個接地端子，此端子需接地以確保安全。
4.1按前說明，將各連線接好后，即可將控制上的總電源插入市電供電接線板上，此時，試驗機接線板上的“燈開關”接通，恒溫箱內(nèi)的照明燈“亮”。再將控制箱前面板上“總電源”開關，由“停止”撥到“工作”位置，此時：
恒溫箱內(nèi)風扇工作；
加熱器工作，溫度開始上升。
通常從室溫上升至60℃約需30分鐘。
4.2打開恒溫箱門，將預熱的試件裝入試驗車上并鎖緊，盡快關好箱門。此時溫箱內(nèi)溫度有一定的損失，關門后箱內(nèi)溫度可重新達到規(guī)范要求。
4.3放下動梁，位移顯示應為15～20mm，如不符，可適當調(diào)節(jié)位移傳感器與套筒的相對位置。
4.4開始車轍試驗：
開始車轍實驗時的各步驟請詳見微機操作指南。
維護保養(yǎng)：
1、在試驗后，應將散落在機內(nèi)的試驗物料及時清理。
2、每次試驗開機后，應注意試驗機中的風扇是否轉(zhuǎn)動。若不運 轉(zhuǎn)，應停機檢查。（下頁附qcz-2型車轍儀補充說明）
自動車轍試驗儀主要廠家，天津建科試驗儀器廠其前身天津建筑材料儀器廠、始建于20世紀80年代，系我國生產(chǎn)建筑儀器和材料試驗機的早廠家之一。為天津市建筑科學研究所聯(lián)盟單位。
公司主要生產(chǎn)混凝土、瀝青、砂漿、防水材料、公路土工、建筑節(jié)能、油漆、涂料、橡膠、塑料及其制品的物理性能試驗儀器等系列200多種產(chǎn)品。公司產(chǎn)品廣泛用于建材生產(chǎn)，建筑施工，道橋建設，水電工程和機械，交通、石油、化工、橡膠等領域的質(zhì)量檢測。