變頻器接收到停機命令后從運行狀態(tài)轉入到停機狀態(tài)，通常有以下幾種方式。
1．減速停機
變頻器接到停機命令后，按照減速時間逐步減少輸出頻率，頻率降為零后停機。該方式適用于大部分負載的停機。
2．自由停車
變頻器接到停機命令后，立即中止輸出，負載按照機械慣性自由停止。變頻器通過停止輸出來停機，這時電動機的電源被切斷，拖動系統(tǒng)處于自由制動狀態(tài)。由于停機時間的長短由拖動系統(tǒng)的慣性決定，故也稱為慣性停機。
3．帶時間限制的自由停車
變頻器接到停機命令后，切斷變頻器輸出，負載自由滑行停止。這時，在運行待機時間t內(nèi)，可忽略運行指令。運行待機時間t由停機指令輸入時的輸出頻率和減速時間決定。
4．減速停機加上直流制動
變頻器接到停機命令后，按照減速時間逐步降低輸出頻率，當頻率降至停機制動起始頻率時，開始直流制動至完全停機。
直流制動是在電動機定子中通入直流電流，以產(chǎn)生制動轉矩。因為電動機停車后會產(chǎn)生一定的堵轉轉矩，所以直流制動可在一定程度上替代機械制動；但由于設備及電動機自身的機械能只能消耗在電動機內(nèi)，同時直流電流也通入電動機定子中，所以使用直流制動時，電動機溫度會迅速升高，因而要避免長期、頻繁使用直流制動；直流制動是不控制電動機速度的，所以停車時間不受控。停車時間根據(jù)負載、轉動慣量等的不同而不同；直流制動的制動轉矩是很難實際計算出來的。