**年12月19日，工廠通知有一臺(tái)西門子840d系統(tǒng)突然停機(jī)并伴有爆炸聲。到現(xiàn)場診斷有一電源回路的斷路器跳閘，重新合閘后仍然伴有爆炸聲并看到24v電源有煙霧出現(xiàn)。拆下該直流24v電源模塊檢查輸入側(cè)壓敏電阻保護(hù)回路因電壓過高短路引起故障，電源模塊（6ep1436-3ba00）三相輸入型，用萬用表檢查電源模塊負(fù)載側(cè)無短路性故障，故確認(rèn)是本電源模塊自身引起，因這個(gè)電源模塊沒有備件，訂貨需要一定時(shí)間的周期，為了不影響生產(chǎn)借來一臺(tái)（6ep1336-3ba00）單相輸入型電源模塊。因系統(tǒng)總電源供電方式是三相+pe方式，沒有零線。為配合單相電源模塊的連接同時(shí)借來2000va的380/220v隔離變壓器，將此隔離變壓器和電源模塊連接起來暫時(shí)替代原電源模塊。在連接完畢該電源模塊后做整理連接線路時(shí)，“自然地”將此隔離變壓器的次級(jí)線路與控制柜上的一急停按鈕線路一同捆扎在一起。通電試機(jī)系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，使用“mdi”模式測試程序運(yùn)行未發(fā)現(xiàn)其它問題，本以為排除了由電源模塊引起的故障，正準(zhǔn)備回辦公室時(shí)接到操作人員的電話，說該設(shè)備有時(shí)無緣無故地出現(xiàn)間隙性停機(jī)，問報(bào)警信息內(nèi)容，說是急停按鈕被按下的原因（根據(jù)報(bào)警信息可以確定在總控制柜位置動(dòng)作）。在確定未有該急停按鈕按下或按鈕本體的故障后，回想起剛才整理線路時(shí)把次級(jí)電源線與該急停按鈕線一同捆扎在一起的過程，于是把此線路重新分開后繼續(xù)測試，試機(jī)再未發(fā)現(xiàn)有此報(bào)警出現(xiàn)。
回到辦公室后思考這個(gè)問題，一個(gè)220v交流電源線路是如何感應(yīng)到直流24v的急停控制回路中。可能的原因有如下：
1）因?yàn)槭桥R時(shí)替代的電源，貪度方便變壓器未做接地措施。
2）輸入、輸出側(cè)連接線纜未連接pe端子。
3）與急停按鈕平行捆扎的長度約1.6米，24v控制回路容易引起感應(yīng)電壓。
4）原急停按鈕電纜也未采用電纜接地措施（控制電纜線中必須有一芯采用單端接地）。
總結(jié)：臨時(shí)替代的電氣安裝也必須實(shí)現(xiàn)規(guī)范化安裝規(guī)則。
經(jīng)過這次維修經(jīng)歷，讓我又一次領(lǐng)悟到電磁干擾的危害性，本以為模擬量控制回路連接時(shí)會(huì)比較容易引起干擾而引起重視，哪成想到24v的數(shù)字信號(hào)也會(huì)引起這樣的干擾。經(jīng)驗(yàn)是從實(shí)踐中積累和提高的，只有不斷地學(xué)習(xí)與實(shí)踐才能為提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性打好基礎(chǔ)做好保障，今寫出來與大家共享。