下圖是一個典型的2極電容運轉電機的特性曲線。其中左上角是轉速扭矩曲線（s-t）。這個曲線描述了電機從空載到堵轉過程的扭矩和轉速的對應關系。從圖可以看出從空載轉速下降到堵轉狀態(tài)的過程中，扭矩經(jīng)過了先變大再變小的過程。特性曲線上有5個典型的狀態(tài)點，這些點可以最大程度上決定了電機的特性曲線的形狀和性能水平：
拐點：即扭矩最大的點，對應的扭矩叫拐點扭矩（breakdown torque），對應的轉速叫做拐點轉速。這個點的性能決定了電機的帶負載能力。當負載特性大于此特性時，電機不足以帶動負載運行。
空載點：電機軸上不帶任何負載時，電機所對應的狀態(tài)點。這是電機的轉速最接近于磁場的轉速。繞組電流最小，輸入功率最小。
堵轉點：電機轉子處于堵住狀態(tài)，轉速為0，此時電機的電流最大，發(fā)熱最高。堵轉扭矩也叫起動扭矩。
額定點：帶負載穩(wěn)定運行的工作點。這個點一般在拐點附近，轉速高于拐點轉速的地方。對應的效率接近于最大，此時的扭矩/功率/電流稱為額定扭矩/功率，或滿載功率/扭矩/電流，或負載扭矩/功率/電流。
效率最大點：這個點上電機的效率最高。通常設計電機時，盡可能使得負載穩(wěn)定運行在效率最大點附近。
以上5個性能點確認后。就可以在坐標軸上描出近似的電機特性曲線。