變壓器的空載損耗是指變壓器的二次側(cè)開(kāi)路，在一次繞組上施加額定頻率的額定電壓時(shí)產(chǎn)生的有功損耗。在一次繞組上施加額定電壓時(shí)，在鐵芯中產(chǎn)生交變磁通，從而在鐵芯中產(chǎn)生磁滯與渦流損耗，總稱(chēng)為鐵耗。由于空載電流和一次繞組的電阻都比較小，所以一次繞組的電阻損耗可以忽略不計(jì)，因此，變壓器的空載損耗基本上就等于鐵耗?？蛰d損耗一般可通過(guò)空載試驗(yàn)測(cè)出。
空載損耗的大小與變壓器的容量、磁路結(jié)構(gòu)、硅鋼片質(zhì)量等因素有關(guān)，主要取決于鐵芯材質(zhì)的單位損耗，即：空載損耗一電工鋼片單位損耗×鐵芯重量。當(dāng)電源的電壓一定時(shí)，空載損耗的大小基本上是一個(gè)恒定值，而與負(fù)載的大小和性質(zhì)無(wú)關(guān)。
由于變壓器的一、二次繞組都有一定的電阻，當(dāng)電流流過(guò)時(shí)，就要產(chǎn)生一定的電能損耗。變壓器的短路損耗等于將變壓器的二次側(cè)短路，流經(jīng)一次側(cè)短路電流為額定電流時(shí)，在一、二次繞組電阻上消耗的能量之和。如果忽略短路狀態(tài)下的鐵耗不計(jì)，因繞組多用銅導(dǎo)線制成，故也稱(chēng)為銅耗。
短路損耗的大小與通過(guò)一、二次繞組電流的平方成正比，因此，短路損耗與負(fù)載的大小和性質(zhì)有關(guān)。銘牌上標(biāo)示的短路損耗（千瓦數(shù)）是指繞組在75℃、通過(guò)額定電流時(shí)的銅耗，因此，短路損耗也與繞組的溫度有關(guān)。