本文主要介紹維珍銀河宇宙飛船2解體(維珍銀河宇宙飛船),下面一起看看維珍銀河宇宙飛船2解體(維珍銀河宇宙飛船)相關(guān)資訊。
滑翔飛行測試將是vss unity的第一次單獨飛行,也是維珍銀河將混合火箭發(fā)動機投入使用之前一些滑翔測試的第一次試飛。
騰訊太空訊據(jù)國外媒體報道,維珍銀河 s秒 太空飛船二號 預(yù)計將于11月1日飛往測試,這是第一架太空飛機亞軌道試飛失敗近兩年后的事情。維珍銀河的試飛員cj sturckow說,該公司計劃滑行第二 宇宙飛船ii ——vss團結(jié)到測試當(dāng)?shù)貢r間11月1日。9月,vss unity完成了飛往測試的首次航班。在測試期間,飛船被安裝在母船上 白騎士2 一路,并沒有離開單飛。
滑翔飛行測試將是vss unity的首次單獨飛行,也是維珍銀河將混合火箭發(fā)動機投入使用之前一系列滑翔測試的首次試飛。測試的滑翔時間將比第一次短宇宙飛船ii ,因為這兩種空天飛機在空氣動力學(xué)上非常相似。sturckow說第二架飛機幾乎沒有變化。我們希望能在測試做一些滑翔安全氣囊的簡單取樣,并盡快在測試進入動力飛行的下一階段。這些飛往測試的動力航班將于明年初開始。
他還說,太空船二號的混合火箭發(fā)動機經(jīng)歷了漫長而復(fù)雜的改進,一些完全燃燒測試已經(jīng)完成,應(yīng)該在正式試飛前準(zhǔn)備就緒。兩年前,第一個 宇宙飛船ii 在測試飛行時墜毀,副駕駛員死亡,駕駛員受重傷。美國國家運輸安全委員會(ntsb)對事故進行了調(diào)查,結(jié)果顯示副駕駛過早打開尾翼系統(tǒng)是事故的主要原因。斯特科夫說,第二架飛機增加了一個 電子抑制與控制;防止飛行員過早打開尾翼系統(tǒng)。抑制器還是有手動遙控超控的功能,但是需要兩個驅(qū)動同時控制。
維珍銀河 的持有人詹姆斯·克萊斯;美國太空旅行機票,稱2014年的事故并沒有讓他放棄去太空的想法。的確,事故發(fā)生時他很震驚,但他很快決定保留機票,相信維珍能解決。解決了這個問題,最終飛行成功。clash說,他在2010年花了2萬美元買了一張票,后來增加到20萬美元。他說,他是名單上的第610名乘客,也許能在2019年飛向太空。(羅輯/編譯)
標(biāo)簽:
測試太空飛行滑翔公司
了解更多維珍銀河宇宙飛船2解體(維珍銀河宇宙飛船)相關(guān)內(nèi)容請關(guān)注本站點。