汽機(jī)專業(yè)考試題庫(kù)汽機(jī)專業(yè)考試題庫(kù)
一、填空題1、電廠中的除氧器是（混合式）加熱器。2、除氧器的方式分為：（物理除氧）和（化學(xué)除氧）。3、電力生產(chǎn)的基本方針是：（“安全第一、預(yù)防為主”）。4、除氧器以壓力來(lái)劃分，分為：（真空式）、（大氣式）、（高壓除氧器）。5、除氧器從理論意義上講是把（給水）加熱到除氧器壓力相對(duì)應(yīng)的（飽和溫度）除去給水中的（氧氣）及其它氣體的目的。6、淋水盤式除氧器主要由（除氧塔）和下部的（貯水箱）組成。7、物理除氧是利用除氧器將（凝結(jié)水）用（抽汽）加熱達(dá)到除氧目的。8、除氧器水箱的作用是（貯存給水）平衡各給水泵的供水量。9、給水泵出口逆止門是防止（壓力水）倒流，引起給水泵（倒轉(zhuǎn)）。10、并列運(yùn)行的除氧器必須裝設(shè)（汽、水）平衡管。11、泵的主要性能參數(shù)有：（揚(yáng)程）、（流量）、（轉(zhuǎn)速）、（軸功率）（效率）。12、為了防止給水的汽化，應(yīng)使給水泵的（進(jìn)口）壓力大于除氧器的（工作）壓力。13、進(jìn)入除氧器內(nèi)的水主要有：（凝結(jié)水）、（除鹽水）、（疏水）。14、除氧器的作用是（加熱）和（除氧）。15、給水里溶解的氧氣，對(duì)熱力設(shè)備造成的氧腐蝕，通常發(fā)生在（給水管道和省煤器內(nèi)）。16、發(fā)電廠中廣泛采用的是（物理）除氧法即（熱力）除氧。17、除氧器在正常運(yùn)行中，需要監(jiān)視的參數(shù)（溫度）、（水位）、（壓力）、（溶解氧）。18、除氧器在回?zé)嵯到y(tǒng)中是一個(gè)（混合式）加熱器。19、按汽輪機(jī)高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)下缸溫度不同，可分為（冷態(tài)）啟動(dòng)和（熱態(tài)）啟動(dòng)兩種。
20、機(jī)組在運(yùn)行中，進(jìn)入軸承的油溫應(yīng)保持在35～45℃的范圍內(nèi)，溫升一般不應(yīng)超過(guò)（10~15℃）
21、油箱著火無(wú)法撲滅時(shí)，應(yīng)立即打閘緊急破壞真空停機(jī)，迅速開(kāi)啟（事故放油門）放油。
22、汽輪機(jī)啟動(dòng)定速后，或進(jìn)行超速試驗(yàn)前，必須進(jìn)行（打閘）試驗(yàn)。
二、判斷題1、按傳熱方式分，除氧器屬于混合式加熱器。（√）2、除氧效果的好壞與除氧過(guò)程的時(shí)間無(wú)關(guān)。（×）3、加熱蒸汽應(yīng)保證將除氧的給水均勻地加熱至工作壓力下的飽和溫度。（√）4、除氧器的運(yùn)行方式有定壓和滑壓兩種。（√）5、除氧器加熱蒸汽應(yīng)引到除氧水箱上部，而所有的被加熱水引到除氧塔上部。（√）6、再沸騰管的作用是始終保持沸騰狀態(tài)，防止工況影響除氧效果。（√）7、給水泵的出口壓力主要決定于鍋爐汽包的工作壓力。（√）8、給水泵在運(yùn)行中發(fā)生汽化原因主要是倒灌高度不夠引起的。（×）9、制造廠對(duì)給水泵運(yùn)行規(guī)定允許最小流量的目的是防止因出水量太少使給水泵發(fā)生汽化。（√）10、給水泵備用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)定期測(cè)量絕緣和試轉(zhuǎn)。（√）11、給水再循環(huán)是用來(lái)調(diào)節(jié)給水出口壓力，防止給水泵流量小，壓力高而造成汽化。（√）12、給水里溶解的氣體中危害最大的氣體是氧氣。（√）13、為保證除氧效果，必須把水加熱到除氧器壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度。（√）14、除氧器在運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)，可適當(dāng)提高除氧器的負(fù)荷或進(jìn)水溫度。（√）
15、汽輪機(jī)能維持空負(fù)荷運(yùn)行，就能在甩負(fù)荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（×）
16、汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承回油窗上有水珠，則油中含有水分。（√）
17、 工作人員在接到違反有關(guān)的安全規(guī)程的命令時(shí)，應(yīng)拒絕執(zhí)行。（√）
18、 抽氣器的任務(wù)是將漏入凝汽器內(nèi)的空氣和蒸汽中所含的不凝結(jié)氣體抽出，保持凝汽器在高度真空下運(yùn)行。（√）
19、提高除氧器的布置高度，設(shè)置再循環(huán)管的目的都是為了防止給水泵汽化。（√）
20、 機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)出口的蒸汽溫度與金屬溫度之間出現(xiàn)一定程度的負(fù)溫差是允許的。（√）
21、汽輪機(jī)組參與調(diào)峰運(yùn)行，由于負(fù)荷變動(dòng)和啟停頻繁，機(jī)組要經(jīng)常承受劇烈的溫度和壓力變化，縮短了機(jī)組的使用壽命。（√）
22、凝汽器銅管污臟，傳熱效果差，可導(dǎo)致汽輪機(jī)真空下降。（√）
23、 除氧器*可以把給水中的氧除去盡，所以電廠采用除氧器除氧是經(jīng)濟(jì)的。（× ）
24、不同牌號(hào)的油非不得已，不要混合使用，要用則必須做混油試驗(yàn)。（√）
25、只有經(jīng)過(guò)分場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并得到值長(zhǎng)的同意后，才允許在運(yùn)行中的汽輪機(jī)上進(jìn)行調(diào)整和檢修工作。（√ ）
26、長(zhǎng)期檢修時(shí)和在閥門不嚴(yán)密的情況下，應(yīng)對(duì)被檢修的設(shè)備加上帶有尾巴的堵板，堵板的厚度應(yīng)符合設(shè)備的工作參數(shù)。（√ ）
27、在可能引起火災(zāi)的場(chǎng)所附近進(jìn)行焊接工作時(shí)，必須備有必要的消防器材。（√ ）
28、 緊急事故處理時(shí)，可以不填用工作票。但應(yīng)履行工作許可手續(xù)，做好安全措施，執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度。（√ ）
29、汽輪機(jī)通流部分結(jié)了鹽垢時(shí)，軸向推力增大。（ √）
30、提高除氧器的布置高度，設(shè)置再循環(huán)管的目的都是為了防止給水泵汽化。（√）
三、選擇題1、除氧器給水箱的總?cè)莘e應(yīng)滿足鍋爐在額定負(fù)荷下（）的用水量。答：（ａ）a．20分鐘b．30分鐘c．45分鐘d．50分鐘2、液體表面和內(nèi)部同時(shí)進(jìn)行的劇烈的（）現(xiàn)象叫沸騰。答：（ａ）a．汽化 b．放熱 c．液化 d．蒸發(fā)3、熱力除氧器必須把給水加熱到除氧器壓力相對(duì)應(yīng)的（ ）。答：（ａ）a．飽和溫度 b．未飽和溫度 c．過(guò)熱蒸汽 d．濕蒸汽4、并列運(yùn)行的除氧器必須裝設(shè)（ ）平衡管。答：（ａ）a．汽、水 b．汽 c．水 d．汽5、當(dāng)水泵停用發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，禁止關(guān)（ ）門，防止水泵破裂。答：（a）a．進(jìn)口 b．出口 c．再循環(huán) d．冷卻水6、除氧器并列時(shí)必須先開(kāi)啟（ ）平衡門，然后打開(kāi)（ ）平衡門和下水母管聯(lián)絡(luò)門。答：（ｂ）（ａ）a．水側(cè) b．汽側(cè) c．疏水側(cè) d．排地溝7、除氧器空氣門的開(kāi)度（ ）。答：（ｃ）a．全關(guān) b．全開(kāi) c．微開(kāi) d．微關(guān)
8、給水泵再循環(huán)管的作用是防止給水泵（b）。
(a) 泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力;(b) 泵內(nèi)產(chǎn)生汽化;(c) 泵內(nèi)產(chǎn)生振動(dòng);
9、膽式蓄能器的作用是（c）。
(a) 減壓;(b) 增壓;(c) 緩沖壓力波動(dòng);
10、所有高溫管道、容器等設(shè)備上都應(yīng)有保溫，保溫層應(yīng)保證完整。當(dāng)室內(nèi)溫度在25℃時(shí)，保溫層外側(cè)溫度一般不超過(guò)（ b ）℃。 a.40 b.50 c.60 d.70
11、電動(dòng)機(jī)著火不應(yīng)選用（ a ）滅火器撲救。a.二氧化碳 b.1211 c.蒸汽 d.干粉
12、給水中溶解的氣體危害性最大的是（ a ）。a、氧氣；b、二氧化碳；c、氮?dú)狻?br>13、汽輪機(jī)油箱的作用是（ d ）。 a、貯油 b、分離水分 c、貯油和分離水分 d、貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沒(méi)淀物。
14、在高壓加熱器上設(shè)置空氣管的作用是（ a ）。 a、及時(shí)排出加熱蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體，增強(qiáng)傳熱效果b、及時(shí)排出從加熱器系統(tǒng)中漏入的空氣，增加傳熱效果 c、使兩上相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓力平衡 d、啟用前排汽
15、在泵的啟動(dòng)過(guò)程中，對(duì)下列泵中的（ c ）應(yīng)該進(jìn)行暖泵。a、循環(huán)水泵 b、凝結(jié)水泵 c、給水泵 d、疏水泵
四、簡(jiǎn)答題1、除氧器的作用是什么？答：除氧器的主要作用就是用它來(lái)除去鍋爐給水中氧氣及其它氣體，保證給水的品質(zhì)。同時(shí)，除氧器本身又是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。2、給水除氧的方式有哪兩種？答：除氧的方式分物理除氧和化學(xué)除氧兩種。物理除氧是設(shè)除氧器，利用抽汽加熱凝結(jié)水達(dá)到除氧目的；化學(xué)除氧是在凝結(jié)水中加化學(xué)藥品進(jìn)行除氧。3、除氧器加熱除氧有哪兩個(gè)必要的條件？答：熱力除氧的必要條件是：①必須把給水加熱到除氧器壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度。②必須及時(shí)排走水中分離逸出的氣體。4、除氧器并列條件有哪些？答：除氧器并列條件：1）待并除氧器的壓力、溫度、水位與系統(tǒng)中的運(yùn)行除氧器壓力、溫度、水位相接近（壓力差不大于0.1mpa、溫度差不大于10℃、水位差不大于100mm）。2）水質(zhì)合格。5、給水泵出口逆止閥的作用是什么？答：給水泵出口逆止閥的作用是當(dāng)給水泵停止運(yùn)行時(shí)，防止壓力水倒流，引起給水泵倒轉(zhuǎn)。高壓給水倒流會(huì)沖擊低壓給水管道及除氧器給水箱；還會(huì)因給水母管壓力下降，影響鍋爐進(jìn)水；如給水泵在倒轉(zhuǎn)時(shí)再次起動(dòng)，起動(dòng)力矩增大，容易燒毀電動(dòng)機(jī)或損壞泵軸。6、除氧器的再沸騰管起什么作用？答：除氧器加熱蒸汽有一路引入水箱的低部（正常水面以下），作為給水再沸騰用。裝設(shè)再沸騰管有兩點(diǎn)作用：①有利于機(jī)組起動(dòng)前對(duì)水箱中給水的加溫及備用水箱維持水溫。因?yàn)檫@時(shí)水并未循環(huán)流動(dòng)，如加熱蒸汽只在水面上加熱，壓力升高較快，但水不易得到加熱。②正常運(yùn)行中使用再沸騰管對(duì)提高除氧效果有益處。開(kāi)啟再沸騰閥，使水箱內(nèi)的水經(jīng)常牌沸騰狀態(tài)，同時(shí)水箱液面上的汽化蒸汽還可以把除氧水與水中分離出來(lái)的氣體隔絕，從而保證了除氧效果。使用再沸騰管的缺點(diǎn)是汽水加熱沸騰時(shí)噪聲較大，且該路蒸汽一般不經(jīng)過(guò)自動(dòng)加汽調(diào)節(jié)閥，操作調(diào)整不方便。7、運(yùn)行中對(duì)除氧器巡回檢查的內(nèi)容有哪些?答：對(duì)除氧器巡回檢查的內(nèi)容有：壓力、溫度、水位是否正常、排氣情況、各截門開(kāi)關(guān)位置、壓力調(diào)整器及水位調(diào)整器工人情況。此外，管道法蘭應(yīng)無(wú)漏水漏氣，安全門工作應(yīng)正常。8、除氧器發(fā)生“自生沸騰”現(xiàn)象有什么不良后果？答：除氧器發(fā)生“自生沸騰”現(xiàn)象不良后果有：①除氧器發(fā)生“自生沸騰”現(xiàn)象，使除氧器內(nèi)壓力超過(guò)正常工作壓力，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生除氧超壓事故；②原設(shè)計(jì)的除氧器內(nèi)部汽水逆向流動(dòng)受到破壞，除氧塔底部形成蒸汽層，使分離出來(lái)的氣體難以逸出，因而使除氧效果惡化。9、為保證除氧器正常工作，必須具備哪些安全措施？答：為保證除氧器正常工作，必須具備的安全措施有：①并列運(yùn)行的除氧器必須裝設(shè)汽、水平衡管。②除氧器進(jìn)汽必須有壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。③除氧器水箱必須設(shè)水位調(diào)整裝置，以保持正常水位。④除氧器本體或水箱上應(yīng)裝能通過(guò)最大加熱蒸汽量的安全閥，當(dāng)除氧器壓力超過(guò)設(shè)計(jì)壓力時(shí)，安全閥動(dòng)作向大氣排汽。⑤除氧水箱應(yīng)有溢流裝置。底部還應(yīng)有放水裝置，以便檢修時(shí)放盡存水。
10、除氧器空氣門為什么要保持微量冒汽？答：除氧器的作用就是通過(guò)加熱蒸汽把水加熱到除氧壓力下的飽和溫度，使凝結(jié)水或補(bǔ)充水（除鹽水）中的溶解氧析出，然后由空氣門里排出。如空氣門開(kāi)度過(guò)大，又造成熱量的浪費(fèi)。所以，空氣門以微開(kāi)為宜。正確的說(shuō)，空氣門開(kāi)度大小應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)得出，以除氧效果好為宜。
五、論述題
1、簡(jiǎn)述給水含氧量不合格時(shí)如何處理？答：給水含氧量不合格應(yīng)做如下處理：①若除氧器進(jìn)汽量不足，給水溫度未達(dá)到飽和溫度，應(yīng)增加進(jìn)汽量。②若補(bǔ)水不均勻，給水箱水位波動(dòng)引起加熱不均，應(yīng)均勻補(bǔ)水。③若除氧器進(jìn)水溫度低，凝結(jié)水含氧量不合格，應(yīng)提高進(jìn)水溫度和采取措施使凝結(jié)水含氧量合格。④若除氧器排汽閥門開(kāi)度過(guò)小，應(yīng)調(diào)整開(kāi)度。⑤若給水泵取樣不當(dāng)或取樣管漏氣，應(yīng)改正取樣方式。⑥若除氧器凝結(jié)水霧化不好，應(yīng)聯(lián)系檢修。
2、除氧器振動(dòng)的原因有哪些?答：除氧器振動(dòng)的原因大致有以下幾種情況：①負(fù)荷過(guò)大，淋水盤產(chǎn)生溢流阻塞或淹沒(méi)了淋水盤上的排汽管，產(chǎn)生水沖擊而發(fā)生振動(dòng)。塔內(nèi)汽流速度太快，排汽帶水。淋水盤式除氧器若汽流速度達(dá)15米/秒，除氧器將會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的水沖擊。②壓力不穩(wěn)定，引起水流速度波動(dòng)，造成進(jìn)水管擺動(dòng)，使除氧器振動(dòng)。③二次加熱蒸汽量過(guò)大，使淋水盤上下壓差過(guò)大，蒸汽托住淋水孔，水封在淋水孔形成強(qiáng)烈的水沖擊。大量冷水突然進(jìn)入處于熱狀態(tài)下的除氧器或進(jìn)水溫度突然降低。④噴嘴脫落，使進(jìn)水成為水柱沖向除氧塔，引起汽水沖擊而造成振動(dòng)。
3、簡(jiǎn)述給水泵汽蝕的原因有哪些？答：給水泵汽蝕的原因有：①除氧器內(nèi)部壓力降低。②除氧水箱水位過(guò)低。③給水泵長(zhǎng)時(shí)間在較小流量或空負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)。④給水泵再循環(huán)門誤關(guān)或開(kāi)得過(guò)小，給水泵打悶泵。
4、簡(jiǎn)述除氧器出水含氧量升高的原因有哪些？答：除氧器出水含氧量升高原因有：①進(jìn)水溫度過(guò)低或進(jìn)水量過(guò)大。②進(jìn)水含氧量大。③除氧器進(jìn)汽量不足。④除氧器排氧閥開(kāi)度過(guò)小。⑤噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不好。⑥除氧器汽水管道排列不合理。⑦取樣器內(nèi)部泄漏，化驗(yàn)不準(zhǔn)。
5、簡(jiǎn)述除氧器如何防止在運(yùn)行中發(fā)生超壓爆破？答：除氧器是一種壓力容器，特別是高壓除氧器，運(yùn)行中發(fā)生超壓十分危險(xiǎn)，如果因超壓爆破造成事故，后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此必須注意：①除氧器及其水箱的設(shè)計(jì)、制作、安裝和檢修必須合乎要求，必須定期檢測(cè)除氧器的壁厚情況和是否有裂紋。②除氧器的安全保護(hù)裝置，如安全閥、壓力報(bào)警等動(dòng)作必須正確可靠，應(yīng)定期檢驗(yàn)安全閥動(dòng)作時(shí)必須能通過(guò)最大的加熱蒸汽量。③除氧器進(jìn)汽調(diào)節(jié)汽門必須動(dòng)作正常。④低負(fù)荷切換上一級(jí)抽汽時(shí)，必須特別注意除氧器壓力。⑤正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)保持經(jīng)常監(jiān)視除氧器壓力。
6、除氧器降壓過(guò)程中及投用時(shí)應(yīng)注意什么事項(xiàng)?答：除氧器降壓過(guò)程中及投用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有：①除氧器降溫、降壓不得過(guò)快，控制除氧器內(nèi)溫度下降不超過(guò)1℃/min。②除氧器降溫降壓過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)鍋爐壁溫帶負(fù)荷。③檢修結(jié)束后，應(yīng)先投除氧器，再投低壓加熱器，待除氧器內(nèi)溫度達(dá)130℃時(shí)，方可將水切換高壓加熱器內(nèi)部，再投入高壓加熱器汽側(cè)。④全面檢查，恢復(fù)正常埃運(yùn)行。
7、給水泵在隔離檢修時(shí)，為什么不能先關(guān)閉進(jìn)水門？答：處于熱備用狀態(tài)下的給水泵，隔離檢修時(shí)，如果先關(guān)閉進(jìn)口門，若給水泵出口逆止門不嚴(yán)，泵內(nèi)壓力會(huì)升高。由于給水泵法蘭及進(jìn)水側(cè)的管道都不是承受高壓的設(shè)備，將會(huì)造成設(shè)備損壞，所以在給水泵隔絕檢修時(shí)，必須先切斷高壓水源，最后再關(guān)閉給水泵進(jìn)水門。
8、汽輪機(jī)脹差大小與哪些因素有關(guān)？
(1)啟機(jī)時(shí)軸封投汽不當(dāng)導(dǎo)致汽機(jī)進(jìn)冷氣；
(2)啟動(dòng)時(shí)暖機(jī)不當(dāng)。暖機(jī)過(guò)程中，升速率太快或暖機(jī)時(shí)間過(guò)短；
(3)啟動(dòng)時(shí)負(fù)荷控制不當(dāng)。增負(fù)荷速度太快；
(4)蒸汽參數(shù)控制不當(dāng)。正常運(yùn)行過(guò)程中蒸汽參數(shù)變化速度過(guò)快。正常停機(jī)或滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，汽溫下降太快；
(5)甩負(fù)荷后，空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；
(6)汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。
9、啟停機(jī)過(guò)程中，為什么汽輪機(jī)上缸溫度高于下缸溫度？
(1)質(zhì)量不同。汽輪機(jī)下缸比上缸質(zhì)量大，而且下缸有抽汽口和抽汽管道，散熱面積大，保溫條件差；
(2)疏水方式不同。機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中溫度較高的蒸汽上升，而內(nèi)部疏水由上而下流到下汽缸，從下汽缸疏水管排出，使下缸受熱條件惡化。如果疏水不及時(shí)或疏水不暢，上、下缸溫差更大；
(3)冷卻條件不同。停機(jī)時(shí)由于疏水不良或下汽缸保溫質(zhì)量不高及汽缸底部檔風(fēng)板缺損，對(duì)流量增大，使上、下缸冷卻條件不同，溫差增大；
(4)汽門不嚴(yán)密。機(jī)組停運(yùn)后，由于各級(jí)抽汽門、主汽門等不嚴(yán)，汽水漏至汽缸內(nèi)。
10、為什么規(guī)定轉(zhuǎn)速、真空到零后才停止軸封供汽？
如果真空未到零就停止軸封供汽，則冷空氣將自軸端進(jìn)入汽缸，致使轉(zhuǎn)子和汽缸局部冷卻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸封摩擦或汽缸變形，所以規(guī)定要真空至零，方可停止軸封供汽。
11、油箱油位升高的原因有哪些？
油箱油位升高的原因是油系統(tǒng)進(jìn)水，使水進(jìn)人油箱。油系統(tǒng)進(jìn)水可能是下列原因造成的：
（1）軸封汽壓太高；
（2）軸封加熱器真空低；
（3）停機(jī)后冷油器水壓大于油壓。
12、汽輪機(jī)汽缸的上、下缸溫差大有何危害？
上、下缸存在溫差將引起汽缸變形，通常是上缸溫度高于下缸，因而上缸變形大于下缸變形，使汽缸向上拱起，俗稱貓拱背。汽缸的這種變形使下缸底部徑向間隙減小甚至消失，造成徑向動(dòng)、靜摩擦，損壞設(shè)備。另外，還會(huì)出現(xiàn)隔板和葉輪偏離正常時(shí)所在的垂直平面的現(xiàn)象，使軸向間隙變化，甚至引起軸向動(dòng)、靜摩擦。
13、機(jī)組運(yùn)行中、凝結(jié)水泵檢修后恢復(fù)備用的操作步驟？
（1）檢查確認(rèn)凝結(jié)水泵檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場(chǎng)清潔無(wú)雜物；
（2）開(kāi)啟檢修泵密封水門；
（3）緩慢開(kāi)啟檢修泵殼體抽空氣門，檢查泵內(nèi)真空建立正常；
（4）開(kāi)啟檢修泵進(jìn)水門；
（5）檢修泵電機(jī)送電；
（6）開(kāi)啟檢修泵出水門；
（7）投入凝結(jié)水泵聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，檢修泵恢復(fù)備用。
14、機(jī)組運(yùn)行中，冷油器檢修后投入運(yùn)行的注意事項(xiàng)？
（1）檢查確認(rèn)冷油器檢修工作完畢，工作票已收回，檢修工作現(xiàn)場(chǎng)清潔無(wú)雜物；
（2）檢查關(guān)閉冷油器油側(cè)放油門；
（3）冷油器油側(cè)進(jìn)行注油放空氣，防止油斷流。注油時(shí)應(yīng)緩慢防止油壓下降。檢查確認(rèn)冷油器油側(cè)空氣放盡，關(guān)閉放空氣門。冷油器油側(cè)起壓后由水側(cè)檢查是否泄漏；
（4）對(duì)冷油器水側(cè)進(jìn)行放空氣，見(jiàn)連續(xù)水流，投入水側(cè)。防止水側(cè)有空氣，致使油溫冷卻效果差，油溫上升；
（5）開(kāi)啟冷油器進(jìn)油門時(shí)應(yīng)緩慢，防止油壓下降過(guò)快，注意油壓正常后投入冷油器油側(cè)；
（6）調(diào)節(jié)冷卻水水門，保持油溫與運(yùn)行冷油器溫差不大于2℃。
15、凝汽器單側(cè)解列如何操作？
（1）降低機(jī)組負(fù)荷至50％；
（2）確認(rèn)運(yùn)行側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口及抽空氣門全開(kāi)；
（3）緩慢關(guān)閉要隔離側(cè)凝汽器抽空氣門，注意真空變化；
（4）關(guān)閉凝汽器隔離側(cè)循環(huán)水進(jìn)、出水門，注意真空變化及循環(huán)水壓力變化；
（5）開(kāi)啟要隔離側(cè)凝汽器水室上部放空氣門及水側(cè)放水門；
（6）對(duì)隔離側(cè)凝汽器循環(huán)水進(jìn)、出口電動(dòng)門停電；
（7）確認(rèn)要隔離側(cè)凝汽器水室無(wú)水，方可打開(kāi)人孔門，注意真空變化。
16、簡(jiǎn)述汽溫過(guò)低的危害？
鍋爐出口蒸汽溫度過(guò)低除了影響機(jī)組熱效率外，還將使汽輪機(jī)末級(jí)蒸汽濕度過(guò)大，嚴(yán)重時(shí)還有可能產(chǎn)生水沖擊，以致造成汽輪機(jī)葉片斷裂損壞事故。汽溫突降時(shí)，除對(duì)鍋爐各受熱面的焊口及連接部分將產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力外，還有可能使汽輪機(jī)的脹差出現(xiàn)負(fù)值，嚴(yán)重時(shí)甚至可能發(fā)生葉輪與隔板的動(dòng)靜磨擦，造成汽輪機(jī)的劇烈振動(dòng)或設(shè)備損壞。
17、給水泵在停泵時(shí)發(fā)現(xiàn)逆止門不嚴(yán)密有泄漏時(shí)，如何處理？
應(yīng)立即將出口門關(guān)閉嚴(yán)密，保持油泵連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)采取其他有效措施遏制給水泵倒轉(zhuǎn)。
18、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要由哪些設(shè)備組成？
汽輪機(jī)潤(rùn)滑油供油系統(tǒng)主要由主油泵、注油器、輔助潤(rùn)滑油泵、頂軸油泵、冷油器、濾油器、油箱、濾網(wǎng)等組成。
19、影響加熱器正常運(yùn)行的因素有哪些？
（1）受熱面結(jié)垢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成加熱器管子堵塞，使傳熱惡化；
（2）汽側(cè)漏入空氣；
（3）疏水器或疏水調(diào)整門工作失常；
（4）內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理；
（5）銅管或鋼管泄漏；
（6）加熱器汽水分配不平衡；
（7）抽汽逆止門開(kāi)度不足或卡澀。
20、簡(jiǎn)述凝結(jié)水泵出口再循環(huán)管的作用是什么？
為了保持凝結(jié)水泵在任何工況下都有一定的流量，以保證軸封加熱器有足夠的冷卻水量，并防止凝結(jié)水泵在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，由于流量過(guò)小而發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。
21、高壓加熱器為什么要設(shè)置水側(cè)自動(dòng)旁路保護(hù)裝置？其作用是什么？
高壓加熱器運(yùn)行時(shí)，由于水側(cè)壓力高于汽側(cè)壓力，當(dāng)水側(cè)管子破裂時(shí)，高壓給水會(huì)迅速進(jìn)入加熱器的汽側(cè)，甚至經(jīng)抽汽管道流入汽輪機(jī)，發(fā)生水沖擊事故。因此，高壓加熱器均配有自動(dòng)旁路保護(hù)裝置。其作用是當(dāng)高壓加熱器鋼管破裂時(shí)，及時(shí)切斷進(jìn)入加熱器的給水，同時(shí)接通旁路，保證鍋爐供水。
22、高壓加熱器鋼管泄漏應(yīng)如何處理？
（1）高壓加熱器鋼管漏水，應(yīng)及時(shí)停止運(yùn)行，安排檢修，防止泄漏突然擴(kuò)大引起其他事故；
（2）若加熱器泄漏引起加熱器滿水，而高壓加熱器保護(hù)又未動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)操作使其動(dòng)作，及時(shí)停止加熱器工作。然后應(yīng)及時(shí)調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，作好隔絕工作，安排檢修。