液壓車轍試樣成型機,建科價格價位

發(fā)布時間:2024-02-16
液壓車轍試樣成型機,建科
價格價位
液壓車轍試樣成型機,建科
做為天津建科的主要產品,價格合理,產品質量過硬,性價比好,是工程檢測的理想選擇
液壓車轍試樣成型機,建科
液壓車轍試樣成型機,hycx-1,推薦天津建科
又叫做車轍試樣成型機,車轍成型機
液壓式車轍試樣成型機是我所自主研制、開發(fā)的公路試驗儀器,它集機械、電氣、液壓于一體,和同類產品相比,具有體積小、自動化程度高、功能強、操作簡便等特點。在國內處于水平。此儀器投放市場以來一直受到客戶的好評。是*該儀器生產標準特邀編制單位。
本產品適用于在試驗室用輪碾法制作瀝青混合料試件,該試件可供測定瀝青混合料的高溫抗車轍能力,瀝青混合料配比設計的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料物理力學性質試驗時使用。
符合中華人民共和國行業(yè)標準:jtj 052 — 2000/t 0703。
特點
液壓控制碾輪壓力在0—20kn范圍內可任意調整。
試模的高度可在30--100 mm范圍內可任意調整。
溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好:采用pwm調制方式進行溫度pid控制。
安裝試模的夾緊機構先進,安全可靠使用方便。
按小車停止按鈕可使小車停在任意位置。
小車的碾壓次數可任意設定,并可隨時記錄實際碾壓次數,當實際碾壓次數達到設定值后,碾壓自動停止。
碾輪溫度可根據試驗要求任意設定,當實際溫度達到設定溫度后,自動停止加熱,實際溫度可準確顯示。
液壓車轍試樣成型機主要技術參數
碾輪的半徑為500 mm,寬度為300 mm
碾輪壓實線荷載控制范圍:200--700 n/㎝(可任意調整,出廠前調整到300 n/㎝)
碾輪壓實線荷載控制精度:±3 n/㎝
碾輪溫度控制范圍:室溫 ~ 200 ℃
碾輪溫度控制精度:±3 ℃
碾壓次數:12次/min ± 1次/min
試模規(guī)格:300 mm ×300 mm ×(30~100)mm
整機凈重=480 kg
額定功率:380v ac、3.0kw(需有工作零線)
: :錢愛軍
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(1)、瀝青路面壓實程序
初壓(8~10t雙鋼輪壓路機)、復壓(雙振動壓路機或輪胎壓路機)、終壓(關閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪)
(2)、瀝青路面壓實方法
a、初壓:應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,一般不超過110-120℃,碾壓速度1.5-2.0km/h,并不得產生推移、開裂。
(a)、壓路機應從外側向中心碾壓,相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬,后碾壓路中心部分,若單副從低向高處碾壓,壓*幅為一便,每條碾壓帶折回點部都應等距錯開,一遍完成進行第二遍碾壓時,用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平,提高平整度。
(b)、采用輕型鋼筒式壓路機(8~10t)或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍,其壓力不宜小于350n/cm,初壓后質檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱,必要時予以適當調整。
2、復壓
(1)、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機,碾壓遍數經試壓確定,不少于4~6遍,溫度為90~110℃,達到要求的壓實度,并無明顯輪跡,速度為4.0km/h。
(2)、采用振動壓力路機時,振動頻率宜為45~50 hz,振幅0.3~0.55mm并根據混合料種類、溫度和厚度選擇,層次較厚時選用較大的頻率和振幅,相鄰碾壓重疊寬度為10~20cm,振動壓路機倒車時應先停止振動,并在另一方向運動后再開始振動。
3、終壓
終壓緊跟復壓后進行,終壓可選用雙光輪壓路機或關閉振動的振動壓路機,碾壓遍數不宜小于兩遍并無輪跡,終了溫度不低于70℃。壓實過程中隨時用四米檢查,用壓路機趁熱反復碾或用細料修補。
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: :錢愛軍
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