襯砌臺(tái)車封頂時(shí)為何會(huì)出現(xiàn)頂部模板打塌或變形的現(xiàn)象？
有些臺(tái)車在使用的過程中，特別是澆筑到頂部時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)生頂部模板受壓變形甚至被打塌的現(xiàn)象，這主要是由于二襯人員經(jīng)驗(yàn)不足、觀察不夠細(xì)致造成的。當(dāng)混凝土澆筑到頂部封頂時(shí)，因輸送泵的輸送壓力較大，若遇到混凝土凝固堵塞、或鋼筋網(wǎng)太密、或澆筑空間已經(jīng)注滿，如無仔細(xì)觀察并適時(shí)停止泵送混凝土，這時(shí)傳遞到模板上的壓力每平方米達(dá)到好幾百噸甚至上千噸，大大超出一般設(shè)計(jì)襯砌臺(tái)車所能承受的剛度強(qiáng)度，這時(shí)就會(huì)容易引起臺(tái)車頂部模板變形直至打塌的現(xiàn)象。因此，我建議，在二襯作業(yè)過程中，如已澆筑至臺(tái)車頂部時(shí)，必須派專人負(fù)責(zé)觀察臺(tái)車是否已灌滿（可通過觀察窗及輸送泵的灌注壓力變化等），以便及時(shí)停止泵送多余混凝土。