現(xiàn)今隨著自動(dòng)化和集控化水平的不斷提升，電控設(shè)備所需的控制線、信號(hào)線、通訊線和各種電壓等級(jí)的電源線，隨之越來(lái)越多。為了便于日后維修、更換，部分設(shè)備廠家便以功能種類為劃分標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)備采用模塊化的方式加以布局。為了適應(yīng)這種布局方式連線所需，各個(gè)廠家大量使用快速插接器、多孔航空接插頭等導(dǎo)線連接裝置。
雖說(shuō)上面提及的各種導(dǎo)線快速連接裝置具有可快速插拔連接、分?jǐn)嗟葍?yōu)點(diǎn)，但它們也為一些故障的發(fā)生提供了便利條件。這不本人近期就處置了一起與之有關(guān)的故障。
話說(shuō)公司自動(dòng)化車間上一臺(tái)用以循環(huán)檢測(cè)生產(chǎn)線各關(guān)鍵點(diǎn)溫度的溫度巡檢儀，近兩天來(lái)居然出現(xiàn)不定時(shí)報(bào)某一固定點(diǎn)溫度過(guò)高現(xiàn)象。同事在檢測(cè)所指示故障點(diǎn)后，未見(jiàn)異常。便認(rèn)為可能是該路所用pt100熱敏電阻性能老化引起的，遂更換之?？墒墙?jīng)此處置后，故障依舊。
本人接手后，認(rèn)為既然傳感器已更換，而其它幾路未見(jiàn)異常，則可排除檢測(cè)儀功能失靈的可能。于是本人著重針對(duì)涉及故障的線路進(jìn)行排查。在本人將幾路傳感器信號(hào)線與檢測(cè)儀連接的ca14j快速插接器分開(kāi)后，本人注意到了接插器內(nèi)一組金屬片有明顯的銹蝕。使用萬(wàn)用表檢測(cè)正是溝通事發(fā)點(diǎn)處的線路，至此看來(lái)該故障是由輸入信號(hào)因接插器接觸電阻變大所引起的！使用0＃砂紙打磨并用無(wú)水乙醇清洗后，故障得以排除。
除了上面提及的這例因接插器氧化銹蝕引起的故障外，其它如導(dǎo)線接插裝置聯(lián)接松動(dòng)、內(nèi)部導(dǎo)線虛焊、開(kāi)焊等現(xiàn)象，同樣會(huì)造成設(shè)備或系統(tǒng)發(fā)生各種故障甚至是比較棘手的疑難雜癥！為此在遇到含有導(dǎo)線接插裝置的故障時(shí)，大家不妨先關(guān)注一下這些裝置是否有恙！