隆拓皮托管工作原理

發(fā)布時間:2024-02-13
皮托管是利用安裝在流體運動方向上的兩根直管產(chǎn)生的壓差來測量液體或氣體的流速和流量的檢出元件?它是流量測量儀表中簡單的一種。
上海隆拓生產(chǎn)皮托管已有20年的歷史,具有工藝先進,選材優(yōu)良,性價比高等優(yōu)點,隆拓皮托管規(guī)格有防堵皮托管、靠背管、總壓管、笛型均速管、l型皮托管、標準皮托管、風速管、深圳皮托管、風洞皮托管、煙塵皮托管,法蘭盤式皮托管,皮托管流量計,高溫皮托管等.......可以根據(jù)客戶的安裝不同,需求不同,定制各類皮托管。
皮托管的構造如圖?頭部為半球形?后為一雙層套管。測速時頭部對準來流?頭部中心處小孔(總壓孔)感受來流總壓p0?經(jīng)內(nèi)管傳送至壓力計。頭部后約3~8d處的外套管壁上均勻地開有一排孔(靜壓孔)?感受來流靜壓p?經(jīng)外套管也傳至壓力計。對于不可壓縮流動?根據(jù)伯努利方程和能量方程可求出氣流馬赫數(shù)?進而再求速度。但在超聲速流動中?皮托管頭部出現(xiàn)離體激波?總壓孔感受的是波后總壓?來流靜壓也難以測準?因而皮托管不再適用。
總壓孔有一定面積?它所感受的是駐點附近的平均壓強?略低于總壓?靜壓孔感受的靜壓也有一定誤差?其他如制造、安裝也會有誤差?故測算流速時應加一個修正系數(shù)ζ。ζ值一般在0.98~1.05范圍內(nèi) ?在已知速度之氣流中校正或經(jīng)標準皮托管校正而確定。皮托管結構簡單?使用方便?用途很廣。如飛機頭部或機翼前緣常裝設皮托管?測量相對空氣的飛行速度?又稱空速管。
我司是一支技術力量雄厚的高素質的開發(fā)群體?為廣大用戶提供高品質產(chǎn)品、完整的解決方案和的技術服務公司。主要產(chǎn)品有皮托管、微壓計、補償式壓力計,傾斜式微壓計,數(shù)字式微壓計等。
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