作為電工，“兩票”或許早已經(jīng)耳熟能詳，而在歷次安全檢查或者事故調(diào)查中，總會(huì)出現(xiàn)“兩票執(zhí)行不規(guī)范、安全措施不完備、安全技術(shù)交底不到位”等問題。
或許有人就會(huì)問了：
究竟什么是兩票？有什么作用？常見的“不合格兩票問題”又是什么呢？
電力生產(chǎn)中所指的兩票是指操作票和工作票。工作票是準(zhǔn)許在設(shè)備及系統(tǒng)上工作的書面命令，是執(zhí)行保證安全技術(shù)措施的書面依據(jù)。操作票是根據(jù)操作命令完成指定操作任務(wù)的具體依據(jù)。
但是，在具體的執(zhí)行過程中，總會(huì)出現(xiàn)很多問題，具體如下：
問題1：“工作票”中三種人未見認(rèn)證資料，屬于“無資質(zhì)”工作。
正確做法：按照《安規(guī)》、工作票規(guī)定中有相應(yīng)要求：企業(yè)每年組織對(duì)三種人進(jìn)行安規(guī)、兩票等方面考試，并書面形式正式發(fā)布。對(duì)于承包商工作人員：“必須經(jīng)業(yè)主企業(yè)培訓(xùn)和考試合格并獲得授權(quán)后，方可擔(dān)任?！?br> 問題2：兩票中人員不簽名問題比較多。
兩票中此種問題特別嚴(yán)重，如安全交代欄無人員簽字；已操作結(jié)束的操作票“發(fā)令人、受令人、操作人、監(jiān)護(hù)人、值 班負(fù)責(zé)人”仍未簽字；執(zhí)行中的操作票已操作的項(xiàng)目未及時(shí)在“操作確認(rèn)”打勾；“發(fā) 令人、受令人、操作人、監(jiān)護(hù)人、值班負(fù)責(zé)人”未簽字；工作票未按要求辦理間斷手續(xù)，有漏簽字現(xiàn)象；作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制卡工作班成員漏簽字；安全技術(shù)交底單漏簽字；終結(jié)的工作票，安全措施措施人簽字仍然空白……總的來說，“漏簽字”現(xiàn)象很普遍，作為工作負(fù)責(zé)人和工作許可人一定要謹(jǐn)慎。看似簡單的“簽個(gè)字”的問題，我們先不看效果或質(zhì)量，其實(shí)反應(yīng)的是有沒有按照制度履行安全技術(shù)交底的事情。從票面看，表面看出現(xiàn)的“漏簽字”問題，一旦出現(xiàn)問題，很可能套上“無票操作、事后補(bǔ)票、未交底安全注意事項(xiàng)或安全防范措施、工作負(fù)責(zé)人未進(jìn)行安全技術(shù)交底”等嫌疑，造成“失職”，后患無窮。
問題3：工作中無票作業(yè)問題。某廠站在風(fēng)機(jī)上操作未使用操作票，屬于“無票作業(yè)”。機(jī)械漏油處理、電氣故障消缺未開工作票，屬于“無票工作”。
正確做法：規(guī)程規(guī)定，因此運(yùn)行操作、工作，防止用工作票代替操作票的情況，除了主設(shè)備檢修、維護(hù)、消缺倒閘操作，涉及柴油機(jī)啟動(dòng)、閘門啟動(dòng)、定期切換工作等輔機(jī)操作原則上使用操作票（或企業(yè)正式文件規(guī)定的其他表單、操作卡），做到有用人監(jiān)護(hù)，有人把關(guān)，并且盡可能編制典型的“操作票庫”。
另外比較突出的問題還有：
“兩票”印章使用錯(cuò)誤的問題、工作票票種選擇錯(cuò)誤、操作票存邏輯錯(cuò)誤、兩票中存在違章（如操作票中未使用雙重命名、操作票發(fā)生“兩處及以上涂改”、操作票（運(yùn)行轉(zhuǎn)檢修）合接地開關(guān)時(shí)采用查看帶電顯示器方法進(jìn)行間接接地。）問題……
因此，“兩票”作為保證操作人員、工作人員安全的“保命符”，歷來是風(fēng)險(xiǎn)管控的重要防線，而檢查兩票的中的問題，就成了重中之重。有人說：合格的“兩票”是一樣的，而不合格的“兩票”則千千萬萬，各位同仁，上面所說的這些“低級(jí)錯(cuò)誤”您中招了沒有？趕緊對(duì)照整改吧。