鋼筋工程是結(jié)構(gòu)施工階段重點(diǎn)控制項(xiàng)目，是影響施工質(zhì)量的主要因素，但其保護(hù)層控制不到位是施工的通病，由于是隱蔽工程，易被人忽視，故質(zhì)量控制不容樂觀，目前建筑施工中較普遍的存在混凝土保護(hù)層質(zhì)量問題。
鋼筋被譽(yù)為鋼筋混凝土工程中的筋骨，對結(jié)構(gòu)的安全起著至關(guān)重要的作用，其鋼筋保護(hù)層的控制是直接影響到結(jié)構(gòu)安全的重要因素，他對構(gòu)件的受力的有效高度、鋼筋與混凝土的粘結(jié)、錨固、鋼筋的耐久性都有著直接影響，否則會(huì)降低結(jié)構(gòu)的耐久性，關(guān)系到建筑物的安全和使用壽命。
現(xiàn)澆混凝土樓板負(fù)彎矩鋼筋易被其他工種施工過程被踩踏下陷破壞，特別是混凝土澆筑過程中擾動(dòng)較大，造成其混凝土保護(hù)層厚度很難控制，從而大大的影響了混凝土保護(hù)層厚度。
一、現(xiàn)狀分析
為了更好的了解影響樓板鋼筋保護(hù)層厚度的因素，也為了能提出有效控制方法，我們做了如下研究：
二、原因分析
其中主要原因如下：
1、管理人員責(zé)任不明
檢查頻率較低、導(dǎo)致不能及時(shí)改進(jìn)不良點(diǎn)。
2、板面中負(fù)彎矩筋縱橫重疊
負(fù)彎矩筋多層重疊導(dǎo)致鋼筋骨架高度增大。
3、成品保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)
本工種施工班組及其他施工班組對成品保護(hù)意識(shí)不到位，踩踏等情況時(shí)有發(fā)生。
4、鋼筋馬鐙下陷
踩踏下陷，翹頭，變形。
5、馬鐙錯(cuò)位、移動(dòng)
馬鐙未與板筋綁扎或綁扎不牢。
6、工人責(zé)任心不到位
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，有些部位工人未處理好，責(zé)任心不到位。
三、實(shí)施對策
1、增加檢查頻次，及時(shí)改進(jìn)不良點(diǎn)。
2、對進(jìn)場的冷拔絲鋼筋馬鐙的質(zhì)量、規(guī)格進(jìn)行檢查，不合格的一律不得使用，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)其強(qiáng)度是否滿足要求，否則不得使用。
3、對現(xiàn)場的冷拔絲馬鐙，采用綁絲至少四點(diǎn)固定，負(fù)彎矩處馬鐙使用電焊固定，并減小馬鐙間距，增加馬鐙數(shù)量，間距為800mm。
實(shí)施效果：馬鐙固定牢靠，馬鐙無踩下陷現(xiàn)象。
4、用鋼管搭設(shè)尺寸為3000（長）×2000（寬）×300（高）施工操作平臺(tái)，防止踩踏鋼筋。
實(shí)施效果：很多解決了，操作人員吃力操作的問題，減少了對鋼筋的擾動(dòng)。
通過改進(jìn)施工方法，對管理、操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，提高了工程施工質(zhì)量。