1，師傅我現(xiàn)在學(xué)的是大車電路維修有一年了不知道這行下去還吃不2，卡車電路維修工去哪里找工作3，誰知道大車汽車電路修理工資一般多少1，師傅我現(xiàn)在學(xué)的是大車電路維修有一年了不知道這行下去還吃不
大車電路電控少于小車。還好，如果你機(jī)電一體化應(yīng)用，就比較有前途！年輕人～萬事看堅持，
2，卡車電路維修工去哪里找工作
你都說了是卡車電路維修工了，那就去一些相關(guān)的汽修廠上班，或者是一些汽車的4s店里上班都是可以的，這樣的機(jī)會應(yīng)該還是挺多的。沒看懂什么意思？
3，誰知道大車汽車電路修理工資一般多少
底薪加提成，底薪一般兩千左右吧，然后看績效，干得多掙得多，其實現(xiàn)在的汽車電路問題不是很多，比如一些核心電器部件，ecu、發(fā)電機(jī)、噴油器、各類傳感器等等，你根本修不了，出了問題只能換新，電工維修只能越來越窄，不僅僅是電工，機(jī)修行業(yè)會越來越難干，因為核心技術(shù)在汽車廠家，技校畢業(yè)或者?？?、本科的學(xué)生也是越來越難，機(jī)修行業(yè)只是廠家的拆卸工而已，早些年的時候，你想上網(wǎng)搜個技術(shù)搜個知識很容易，但最近幾年，你再試試，什么都要錢，甚至有錢也買不到，隨著知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，獲取知識越來越難了，汽車行業(yè)之所以還能掙到錢，只能說目前信息不對稱，同樣一個配件可以加價幾倍甚至上百倍，這種情況不會一直持續(xù)下去，按這個邏輯會把客戶推向跟廠家有合作的維修店面，就是通常是的4s店，其他店很難生存，最終只有廠家對技術(shù)擁有控制權(quán)，不跟汽車廠合作就沒有生存空間關(guān)于具用人單位的工資，以及其他福利待遇無法給出準(zhǔn)確的答復(fù)。但是，根據(jù)《勞動法》第四十六條 工資分配應(yīng)當(dāng)遵循按勞分配原則，實行同工同酬。工資水平在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上逐步提高。國家對工資總量實行宏觀調(diào)控。第四十七條 用人單位根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點和經(jīng)濟(jì)效益，依法自主確定本單位的工資分配方式和工資水平。第四十八條 國家實行最低工資保障制度。最低工資的具體標(biāo)準(zhǔn)由省、自治區(qū)、直轄市人民政府規(guī)定，抱國務(wù)院備案。第四十九條 確定和調(diào)整最低工資標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)綜合參考下列因素：(一)勞動者本人及平均贍養(yǎng)人口的最低生活費用;(二)社會平均工資水平;(三)勞動生產(chǎn)率;(四)就業(yè)狀況;(五)地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異。第五十條 工資應(yīng)當(dāng)以貨幣形式按月支付給勞動者本人。不得克扣或者無故拖欠勞動者的工資。大車電路相對小車電路容易多了，學(xué)電路你得物理電那部分好點才行，知道原理，背熟電路圖，知道每個電器在車上位置的基本部置五千元左右。