通過本篇文章您可以學習到認識德國hawe液壓泵品牌及產品，hawe液壓泵溫度高原因，我們網(wǎng)站提供最新德國hawe液壓泵產品報價，請聯(lián)絡本公司銷售人員咨詢。希望能夠幫助到您，感謝您的閱讀，祝您生活愉快！
hawe品牌基本信息
中文名:哈威
hawe官網(wǎng):hawe.de
原產地:德國
品牌全稱:hawe hydraulik se
主要產品:hawe泵、hawe安全閥
hawe產品:泵、安全閥、換向閥、閥、液壓缸、液壓馬達、液壓附件、電子元件
應用領域:風力發(fā)電、太陽能發(fā)電、水利、建筑業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、油、氣、采礦hawe公司簡介
hawe hydraulik 是一家中等規(guī)模，開展國際業(yè)務的家族企業(yè)，總部位于慕尼黑。遍布在歐洲、北美和亞洲的 家分公司形成了全球銷售、服務和工程網(wǎng)絡。位于德國的生產工廠向世界各地的客戶供貨。深度價值創(chuàng)造、高效工藝和持續(xù)質量意識保證了產品的可靠性、耐用性和使用壽命。hawe hydraulik 的雄心是要將 65 年多在液壓領域的經(jīng)驗與新技術的整合進行結合，從而提供創(chuàng)新型的解決方案,即 "solutions for a world under pressure"!
德國 hawe哈威軸向柱塞 泵,徑向柱塞泵,變量柱塞泵,雙級泵,手動泵,截止閥,平衡閥,壓力 繼電器,多路閥,防爆閥,換向閥,限速閥,調速閥,單向閥,充液閥,溢流閥,節(jié)流閥,卸荷閥, 減壓閥,截止換向閥,夾緊模塊,滑閥,閥組,比例放大器,液壓泵站
德國hawe哈威液壓有限公司成立于1949年，50多年來一直致力于高壓液壓元件及系統(tǒng)的開發(fā)與生產。公司現(xiàn)有員工1000余名，在 德國國內設有多個銷售代表處，并在全球有30多家銷售代理，其中包括 8家全資銷售子公司。德國hawe哈威產品的特點在于閥體全鋼結構，耐高壓;結構緊湊，體積小巧;無泄漏，使用壽命長，廣泛應用于工程機械、機床、船舶、液壓工具等行業(yè)。
?
油溫過高的原因有很多，很多時候需要綜合考慮，細致查證。
油溫過高原因分析：
引起油溫過高的原因很多，造成發(fā)熱的原因也很復雜，涉及面較廣，就系統(tǒng)本身而言，功率消耗起決定作用。經(jīng)總結歸納為以下幾個方面：
1. 設計不當：
a、 系統(tǒng)中沒有泄荷回路，停止工作時液壓泵仍在高壓溢流，尤其對于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應根據(jù)實際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。
b、 油箱容積太小，散熱面積不夠;油管使用過細過長，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內能量損失過大。
c、 環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用時間又長，設計時又沒充分考慮冷卻問題，會使油溫過高。
d、 液壓元件選擇不當，閥規(guī)格選用過小，過濾精度選擇不當或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產生熱量使整個系統(tǒng)發(fā)熱。
e、 另外，液壓系統(tǒng)中有相對運動元件的機械摩擦所產生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個原因。
2. 使用不當：
a.、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會使油溫升高。
b、
所使用的液壓油的品牌，質量及黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。黏度過大，油液流動的阻力大能量損失大，溫度升高;黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高?？恳簤河蜐櫥倪\動表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運動阻力增加，使用已變質的油液，使液壓泵容積效率降低，并破壞相對運動零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。
c、 施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油液中混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。
d、液壓系統(tǒng)在設計時，為了合理 節(jié)省能源，常采用各種手段進行節(jié)能。但如果
這些手段調整不當，液壓系統(tǒng)沒有按照正常設計狀態(tài)運行，也會造成油溫升高。
e、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當 運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。
f、 磨粒、雜質和灰塵等通過過濾器時，會被吸附在過濾器的濾芯上，如不定期檢查和更換濾芯，會造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。
g、液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。通常，采用水冷式或風冷式對液壓系統(tǒng)油液進行強制冷卻。水冷式冷卻會因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低;風冷式冷卻，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫過高。
3.液壓元件的問題：
a、系統(tǒng)中的某些液壓元件制造加工精度不高，制造質量差，其本身泄露嚴重，容積損失大等，也會使油液發(fā)熱。
b、 液壓零部件的嚴重磨損，如齒輪泵與泵體和側板，拄塞泵和馬達的缸體與配流盤，缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會使起泄露的增加和油溫的升高。
1.3油溫過高的解決辦法
1.設計方面
a、在調速回路設計中，應盡量減少節(jié)流調速，增加容積調速;采用限壓式變量泵等作為液壓動力元件，減少高壓溢流閥，僅以很小的流量來補充泵的泄露，維持系統(tǒng)壓力，可有效控制油溫。對于眾多液壓缸在工作期間對壓力流量需求差異較大，采用普通的定量泵加溢流閥的液壓系統(tǒng)很難使每個液壓缸的壓力和流量得到很好的匹配，從而導致系統(tǒng)供油過剩，引起系統(tǒng)發(fā)熱。采用變量泵、高低壓組合形式加上泄荷溢流閥或差動連接，卻能較好地解決這一問題。
b、在以下情況應考慮使用蓄能器：①當系統(tǒng)要求在短時間內提供很大的峰值流量以實現(xiàn)快速動作時，使用大流量泵既不經(jīng)濟，又增加系統(tǒng)發(fā)熱系數(shù)。②長時間工作的特小流量液壓能源，如對系統(tǒng)進行保壓，補充泄露等情況，直接用泵連續(xù)供油是很不經(jīng)濟的，在這種情況下，利用蓄能器長時間輸出小流量維持系統(tǒng)正常工作是一個非常經(jīng)濟合理又減少系統(tǒng)發(fā)熱的簡便措施。
c、油箱部分的設計應考慮到系統(tǒng)具體工作條件，要注意到液壓系統(tǒng)的發(fā)熱情況，是高壓還是低壓，是持續(xù)工作還是間斷工作，是容積調速還是節(jié)流調速等，應使油箱有足夠的散熱面積。
d、油箱的吸油口和回油口要保持距離，并且油箱內部通常應布置隔板以避免回油直接流向吸油口，使油箱成為不流動的死油區(qū)。當沿隔板和油箱壁流動時，延長了油在油箱中的停留時間，有利于沉淀雜質，排除雜質和向四周散發(fā)熱量。
e、合理計算、選用油管內徑，盡量減少油管長度和彎曲度，減少油液在管道中的能量損失，從而減少油溫升高的因素。當液壓系統(tǒng)功率大，效率低(例如節(jié)流環(huán)節(jié)多)或油箱容積限制等靠自然冷卻不能保持規(guī)定的油溫時，應考慮冷卻器。
2. 使用方面
a、在實際操作中，要遵守操作規(guī)程中對液壓油位的規(guī)定;
b、 選用油液應按廠家推薦牌號或根據(jù)機器所處環(huán)境、氣溫因素來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油;當液壓元件保養(yǎng)不便時，應使用性能好的抗磨液壓油。
c、 一般在系統(tǒng)累計工作一千多小時后換油。換油時，注意不僅要放盡油箱中的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路，工作回路中的舊油。加油時最好用120目以上的過濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。油箱應保持散熱通風好。
d、定期清洗、更換過濾器，對有堵塞指示的過濾器，應按指示情況更換，濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如遇因液壓油污染引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。經(jīng)常檢查進油管接口等處的密封性，防止空氣進入，同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣，及時檢修或更換磨損過大的零部件，據(jù)統(tǒng)計，在正常工作條件下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產產品工作兩三年后，其磨損都已經(jīng)相當嚴重，需即時進行檢修。
e、定期檢查和維護液壓油循環(huán)冷卻系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機排除。
hawe型號
產品名稱
型號
貨期
參考價
connection block hawe 氣缸
dc6759840
需確認
¥3559.75
哈威(哈威) 磁性開關 g21-1ba 磁性開關
g21-1ba
需確認
¥2291.84
hawe~article:-10001730-wehhb-sg2l6bak-300-directional-control-valve 換向閥
hawe~article:-10001730-wehhb-sg2l6bak-300-directional-control-valve
需確認
需確認
hawe~directional-control-valve-psv4-3-32h40/40/avcho-32h63/40avcho-e4 換向閥
hawe