快速有效處理控制回路故障是繼電保護(hù)人員的必備技能，但由于二次控制回路故障不直觀，二次電纜多，回路繁雜，導(dǎo)致故障點(diǎn)判別不清，查找時(shí)如墜霧里。因此如何快速準(zhǔn)確查找、處理二次回路故障并預(yù)防是提高電網(wǎng)和設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行水平的重要問(wèn)題。
1、斷路器的控制回路
1.1 控制回路斷線原理
控制回路故障一般表現(xiàn)為控制回路斷線告警，控制回路斷線告警信號(hào)回路是利用保護(hù)裝置內(nèi)部的合閘位置繼電器hwj常閉觸點(diǎn)和跳閘位置繼電器twj常閉觸點(diǎn)的串聯(lián)。當(dāng)斷路器在合閘位置時(shí)，合閘位置繼電器勵(lì)磁；當(dāng)斷路器在跳閘位置時(shí)，跳閘位置繼電器勵(lì)磁。當(dāng)控制回路出現(xiàn)故障導(dǎo)致合閘位置繼電器和跳閘位置繼電器同時(shí)失磁，hwj和twj兩常閉接點(diǎn)同時(shí)閉合，保護(hù)裝置會(huì)發(fā)出“控制回路斷線”告警信號(hào)。
1.2 常見(jiàn)監(jiān)視方法
常見(jiàn)的控制回路完整性的監(jiān)視方法有如下兩種：采用簡(jiǎn)單直觀的紅綠燈回路直接監(jiān)視；采用跳、合閘位置繼電器常閉接點(diǎn)串聯(lián)啟動(dòng)中央信號(hào)的間接監(jiān)視。
2、控制回路故障類型
引起控制回路斷線故障的原因很多，歸納起來(lái)主要有以下幾個(gè)原因：（1）控制電源空氣開(kāi)關(guān)跳開(kāi)、故障或控制電源熔絲熔斷；（2）斷路器輔助接點(diǎn)接觸不良或損壞；（3）分、合閘線圈燒毀、斷線；（4）儲(chǔ)能回路故障、儲(chǔ)能電機(jī)或儲(chǔ)能行程開(kāi)關(guān)損壞、儲(chǔ)能接點(diǎn)接觸不良；（5）電磁操動(dòng)型機(jī)構(gòu)電磁合閘線圈燒毀。
3、控制回路故障處理方法
雖然基本的控制邏輯一樣，但二次回路的實(shí)現(xiàn)方法不盡相同，要快速處理控制回路斷線故障，就要對(duì)斷路器控制回路的主干有清晰的了解，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)不同故障現(xiàn)象，以便形成基本判斷。斷路器機(jī)構(gòu)控制回路簡(jiǎn)圖如圖1。
常見(jiàn)控制回路斷線故障及處理方法總結(jié)如下。
（1）詢問(wèn)現(xiàn)場(chǎng)工作人員相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)情況，即一、二次操作工作、斷路器、保護(hù)動(dòng)作情況；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況有針對(duì)性地排查。
（2）現(xiàn)場(chǎng)有燒焦氣味，可基本判斷為以下三類：分、合閘線圈燒毀；電磁操動(dòng)型機(jī)構(gòu)電磁合閘線圈燒毀；彈簧操動(dòng)型機(jī)構(gòu)儲(chǔ)能電機(jī)燒壞。①分、合閘線圈、電磁合閘線圈燒毀要更換新的線圈。引起線圈燒毀的原因包括：分、合閘機(jī)械故障，輔助接點(diǎn)不能可靠切換，線圈質(zhì)量差或老化。因?yàn)槟壳暗奈C(jī)保護(hù)控制回路全部帶有分，合閘自保持回路，如果由于某種原因斷路器未跳開(kāi)（合上），或是跳開(kāi)（合上）以后斷路器輔助接點(diǎn)沒(méi)有切換到位，則跳（合）閘回路將一直處于帶電保持狀態(tài)，會(huì)將分、合閘線圈、電磁合閘線圈燒毀。因此更換新線圈的同時(shí)還應(yīng)檢查出引起線圈燒毀的原因，徹底消除該缺陷。②儲(chǔ)能電機(jī)燒壞要更換新的電機(jī)，引起儲(chǔ)能電機(jī)燒壞的原因主要有三類：儲(chǔ)能電機(jī)的過(guò)流過(guò)時(shí)繼電器及其輔助接點(diǎn)損壞或儲(chǔ)能的行程開(kāi)關(guān)及其輔助接點(diǎn)故障或儲(chǔ)能電機(jī)功率較小。例如串在儲(chǔ)能回路的行程開(kāi)關(guān)及其輔助接點(diǎn)故障導(dǎo)致儲(chǔ)能電源不能切斷時(shí)，或過(guò)流過(guò)時(shí)繼電器或其串在儲(chǔ)能回路的輔助接點(diǎn)49mx如圖損壞，就會(huì)燒毀儲(chǔ)能電機(jī)。因此在更換儲(chǔ)能電機(jī)后同樣應(yīng)查清導(dǎo)致電機(jī)燒毀的原因，否則儲(chǔ)能電機(jī)將會(huì)再次燒毀。
（3）用萬(wàn)用表測(cè)量控制電源上、下樁頭，看直流對(duì)地電壓是否正常，下樁頭是否有短路現(xiàn)象：若下樁頭不帶電，考慮空開(kāi)脫扣；若上、下樁頭電壓均正常，結(jié)合紅、綠燈狀態(tài)初步判斷故障點(diǎn)所在回路：①斷路器合位，紅燈不亮：進(jìn)行分閘操作，若能進(jìn)行分閘，則僅考慮紅燈指示回路故障或燈泡壞，若分閘不成功則有兩種情況：第一，用萬(wàn)用表測(cè)量回路37帶負(fù)電，說(shuō)明故障點(diǎn)在控制電源正電至所測(cè)回路37端子的跳閘回路之間，需要對(duì)控制電源正電至所測(cè)回路37端子間的跳閘回路逐一排查；第二，用萬(wàn)用表測(cè)量回路37帶正電，說(shuō)明故障點(diǎn)在端子排回路37至控制電源負(fù)電的斷路器機(jī)構(gòu)跳閘回路之間，需要對(duì)端子排回路37至控制電源負(fù)電間的回路逐一排查。②斷路器分位，綠燈不亮：進(jìn)行合閘操作，若能進(jìn)行合閘，則僅考慮綠燈指示回路故障或燈泡壞，若合閘不成功同樣有兩種情況：第一，用萬(wàn)用表測(cè)量回路7帶負(fù)電，說(shuō)明故障點(diǎn)在控制電源正電至所測(cè)回路7端子的合閘回路之間，同合位一樣需要對(duì)前半回路逐一排查；第二，用萬(wàn)用表測(cè)量回路7帶正電，說(shuō)明故障點(diǎn)在端子排回路7至控制電源負(fù)電的斷路器機(jī)構(gòu)合閘回路之間，同合位一樣需要對(duì)后半回路逐一排查。
4、控制回路故障的預(yù)防
綜合起來(lái)導(dǎo)致控制回路故障的原因無(wú)非就是設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題、工程施工質(zhì)量問(wèn)題、定檢維護(hù)問(wèn)題、運(yùn)行環(huán)境問(wèn)題等。
首先，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境綜合考慮，盡量采用正規(guī)廠家質(zhì)量較好的設(shè)備和配件；其次，嚴(yán)抓施工驗(yàn)收環(huán)節(jié)，爭(zhēng)取做到設(shè)備、回路零缺陷投運(yùn)；最后，在于設(shè)備的定檢維護(hù)。除新設(shè)備的驗(yàn)收調(diào)試環(huán)節(jié)中保護(hù)裝置的邏輯驗(yàn)證與二次回路并重外，后期定檢維護(hù)的重心應(yīng)該放置于二次回路的檢驗(yàn)，尤其是新設(shè)備運(yùn)行滿一年的第一次定檢。因?yàn)檫@時(shí)的二次回路新螺絲應(yīng)力消失，很多螺絲開(kāi)始松動(dòng)，或運(yùn)行環(huán)境對(duì)二次回路絕緣的影響初步顯現(xiàn)等問(wèn)題開(kāi)始逐步暴露，所以抓住這個(gè)關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)其及時(shí)進(jìn)行檢修維護(hù)，將很大程度上減輕后期的檢修維護(hù)及消缺壓力。
控制回路的完整性直接影響著斷路器的安全穩(wěn)定運(yùn)行，熟練掌握快速有效處理控制回路故障的方法，防止一次故障時(shí)造成斷路器越級(jí)跳閘，使事故范圍擴(kuò)大，對(duì)保證電網(wǎng)、設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行以及保證供電可靠性有很大的意義。