1，g sensor放于pcb板什么位置
看你要放在什么地方，只要注意周邊沒有磁性元件影響就可以了
2，行車記錄儀 gsensor高中低檔位怎么選擇
1、如果價(jià)錢不充足：一般選中就好。2、如果車經(jīng)常急剎或者加速，選低也行。3、g-sensor靈敏度越高，記錄時(shí)加鎖文件越容易生成，會(huì)擠占正常的加鎖文件的內(nèi)存。1、介紹：行車記錄儀是記錄車輛行駛途中影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。2、使用：安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。3、作用：喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險(xiǎn)阻的過程。4、開車時(shí)邊走邊錄像，同時(shí)把時(shí)間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當(dāng)于“黑匣子”。5、也可在家用作dv拍攝生活樂趣，或者做為家用監(jiān)控使用。6、行車記錄儀主要分為便攜性行車記錄儀與后裝車機(jī)一體式dvd行車記錄儀。
3，gsensor概述及常用芯片整理
本文對g-sensor進(jìn)行整理，先介紹g-sensor的一些基本概念，再具體講解bosch、st、adi三家的g-sensor，其中bosch的g-sensor重點(diǎn)講bma222e，st的g-sensor重點(diǎn)講lis2dh12，adi的g-sensor具體講adxl362。 meme（micro-electro-mechanical system），微型電子機(jī)械系統(tǒng)，也叫微機(jī)電系統(tǒng)，是指可批量制作的，將微型機(jī)構(gòu)、微型傳感器、微型執(zhí)行器以及信號處理和控制電路、直至接口、通信和電源等于一體的微型器件或系統(tǒng)。可以把它理解為利用傳統(tǒng)的半導(dǎo)體工藝和材料，用微米技術(shù)在芯片上制造微型機(jī)械，并將其與對應(yīng)電路集成為一個(gè)整體的技術(shù)。 mems傳感器的種類繁多，g-sensor是mems傳感器的一種。 g-sensor（gravity sensor），重力傳感器，又名加速度傳感器（accelerometer），是能感知加速度大小的mems傳感器。 如圖中的模型， 一個(gè)質(zhì)量塊兩端通過彈簧進(jìn)行固定。在沒有加速度的情況下，彈簧不會(huì)發(fā)生形變，質(zhì)量塊靜止。當(dāng)產(chǎn)生加速度時(shí)，彈簧發(fā)生形變，質(zhì)量塊的位置會(huì)發(fā)生變化。 彈簧的形變量隨著加速度的增大而增大。在彈簧的勁度系統(tǒng) k 和質(zhì)量塊的質(zhì)量 m已知的情況下，只要測量出彈簧的形變量，就可以求出系統(tǒng)的加速度。 g-sensor內(nèi)部有 finger sets, 用來測量產(chǎn)生加速度讀時(shí)質(zhì)量塊的位移。 每一個(gè)finger set 相當(dāng)兩個(gè)電容極板， 當(dāng)有加速度時(shí)質(zhì)量塊會(huì)產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，而位移的變化會(huì)導(dǎo)致差分電容的變化。 當(dāng)然，具體的差分電容檢測和計(jì)算加速度過程由g-sensor內(nèi)部完成，我們只需要直接讀取其轉(zhuǎn)化后的值即可。 g-sensor輸出值也不是直接的加速度值，它的計(jì)量單位是通常用g表示，1g代表一個(gè)重力加速度，即9.8m/s^2。1g=1000mg 。 這里用一個(gè)例子再次強(qiáng)調(diào)一下g-sensor的輸出值是根據(jù)其內(nèi)部質(zhì)量塊的位移計(jì)算得出的： 將g-sensor的z軸垂直向地，靜止放置在水平桌面上，此時(shí)g-sensor芯片是靜止的，雖然芯片整體加速度為0g，但是讀取其輸出值，x/y軸輸出為0g，z軸輸出為1g。因?yàn)閮?nèi)部質(zhì)量塊在重力加速度的作用下，產(chǎn)生了位移。 lis2dh12的功能和特色如下： 其中6d/4d方向檢測、自由落體檢測和動(dòng)作檢測并不是由獨(dú)立的單元實(shí)現(xiàn)的，這三種功能的實(shí)現(xiàn)都是通過對可配置中斷資源int1和int2進(jìn)行設(shè)置后實(shí)現(xiàn)的。 單擊/雙擊識(shí)別和自動(dòng)休眠/喚醒都是由獨(dú)立的單元實(shí)現(xiàn)的，其中單擊/雙擊識(shí)別有相應(yīng)的中斷標(biāo)志位，自動(dòng)休眠/喚醒沒有標(biāo)志位。 lis2dh12提供了兩個(gè)可配置中斷資源int1和int2，這里針對int1進(jìn)行說明，int2與int1是相似的。 注意區(qū)分中斷資源的int1/int2和中斷輸出引腳的int1/int2，前者是g-sensor的內(nèi)部中斷資源，后者是g-sensor的實(shí)際物理輸出引腳。 int1的寄存器包括配置寄存器int1_cfg，狀態(tài)寄存器int1_src，門限寄存器int1_ths，持續(xù)時(shí)長寄存器int1_duration。 int1_cfg中 aoi 位和 6d 位決定了int1的四種中斷模式： or combination 、 and combination 、 6-direction movement 、 6-direction position wake-up事件，反映到加速度上，就是選定軸的任一軸的加速度值超過threshold。屬于 or combination 事件。 參考配置如下： free-fall事件，反映到加速度上，就是三軸加速度都都接近于0g。屬于 and combination 事件。 參考配置如下： lis2dh12可同時(shí)使能單擊檢測和雙擊檢測，但要注意，如果這樣設(shè)置，發(fā)生單擊事件時(shí)， sclick 位會(huì)置為1，但是 ia 位不會(huì)置為1，也就不能觸發(fā)click中斷；只有發(fā)生雙擊事件時(shí)，才能使 ia 位置1，觸發(fā)中斷，并且由于雙擊事件是滿足一定時(shí)序關(guān)系的兩個(gè)單擊事件，所以雙擊事件的第一擊會(huì)使得 sclick 置為1，這樣就還需要加上邏輯判斷才能確定沒有發(fā)生單擊事件。 綜上，單擊、雙擊檢測最好只使能一種。如果兩種都使能，當(dāng) sclick 置為1時(shí)，就還是需要加入額外的邏輯判斷來區(qū)別到底是一次單擊事件還是雙擊事件中的一擊。 通過中斷資源int1和int2，可實(shí)現(xiàn)wake-up檢測，但是需要加入額外的邏輯處理。lis2dh12直接提供了自動(dòng)休眠、喚醒的功能。 當(dāng)加速度小于設(shè)置的activation threshold時(shí)，器件自動(dòng)切換到low-power模式。一旦加速度大于threshold，器件馬上自動(dòng)切換到由 ctrl_reg1 的 lpen 位和 ctrl_reg3 的 hr 位配置的工作狀態(tài)。