電動汽車電動機里面電機可分為交流電動機、直流電動機、交/直流兩用電動機、控制電動機(包括步進、測速、伺服、自整角等)、開關磁阻電動機及信號電動機等多種。適用于電力驅動的電動機分別為直流電動機和交流電動機。
而工業(yè)電機指的是應用于工業(yè)，如礦山，風機，冶金等工業(yè)生產(chǎn)上的普通三相異步電機。
首先，因為不同的工作制，所以通常兩者的電磁方案設計不一樣，除了扭矩，絕緣耐壓，匝間等均同等對待外，汽車電機帶有控制器啟動比較順滑，設計上會偏向與溫升，噪音等方面。工業(yè)電機最多帶變頻運行，所以設計時側重考慮啟動，溫升，而噪音不作為重點關注。
第二，外形及選材上，工業(yè)電機有鐵殼機座鋁殼機座，而汽車電機一般都是鋁殼電機。
第三，生產(chǎn)工藝上汽車電機的工藝復雜，線定子下線后要考慮電阻平整度，考慮繞組正反嵌，同步的轉子需要插磁鋼等，機座需要車削熱套等等...，水冷卻的電機還要考慮密封性（不再贅述），而工業(yè)電機就相對簡單了，繞漆包線，嵌線，浸漆，冷壓，車削，裝配等等，輕松加愉快啦。
總而言之，工藝不同，適用場合不同，但是內在規(guī)律是一樣的。
電動汽車電機與普通電機的7點區(qū)別
1、 電動汽車電機應該具備較大的啟動轉矩、良好的啟動性能和良好的加速性能來滿足
電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映在電機測試上，就是要求電機在進行轉速或轉矩控制時，響應時間要短；同時在外界負載發(fā)生階躍變化時，電機自身的反映要夠快，調整輸出的功率和轉速；
2、電機汽車電機的恒功率范圍應該設計得較為寬廣，以滿足電動汽車高速行駛時的轉矩輸出，保證汽車可實現(xiàn)的最高時速；
3、電動汽車電機應該具備較大范圍的調速能力，在低速時具有較大的轉矩，在高速時具有高功率，能夠根據(jù)駕駛需要，隨時調整電動車的行駛速度和相應的驅動力；
4、電動汽車電機應該具備良好的效率特性，在較寬的轉速/轉矩范圍內，獲得最優(yōu)的效率，提高一次充電后的持續(xù)行駛里程，一般要求在典型的駕駛循環(huán)區(qū)，獲得85%~93%的效率；
5、電動汽車電機的外形尺寸要求盡可能小，質量盡可能輕，功率密度最優(yōu)化；
6、電動汽車電機應該具備良好的可靠性，耐溫和耐潮濕性能強， 能夠在較惡劣的環(huán)境下長期工作，運行時噪音低，維修方便；
7、結合電機控制器是否能有效的回收制動產(chǎn)生的能量。