城鎮(zhèn)道路工程用土的性能參數(shù)有哪些？
(一)土的工程性質(zhì)
1.土的強(qiáng)度性質(zhì)
土的工程性質(zhì)除表現(xiàn)為堅(jiān)實(shí)系數(shù)外，還表現(xiàn)在土的強(qiáng)度性質(zhì)。土的強(qiáng)度性質(zhì)與其顆粒粒徑級(jí)配有關(guān)外，還與土的三相(固體顆粒、水和氣)組成部分之間的比例有關(guān)。土體由固、液、氣三相組成。其中固相是以顆粒形式的散體狀態(tài)存在。固、液、氣三相間相互作用對(duì)土的工程性質(zhì)有很大的影響。
2.土體應(yīng)力應(yīng)變
土體應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系的復(fù)雜性從根本上講都與土顆粒相互作用有關(guān)，土的密實(shí)狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。通過(guò)土中固、液、氣相的相互作用研究還有助于促進(jìn)非飽和土力學(xué)理論的發(fā)展，有助于進(jìn)一步了解各類非飽和土的工程性質(zhì)。
(二)路用工程(土)主要性能參數(shù)
含水量w：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比，即w=ww/ws，%；
天然密度ρ：土的質(zhì)量與其體積之比，即ρ=w/v，(g/cm3，t/m3)；
孔隙比e：土的孔隙體積與土粒體積之比，即e=vv/vs；
塑限ωp:土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡(jiǎn)稱塑限；
塑性指數(shù)ip：土的液限與塑限之差值，ip=ωl-ωp，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大?。?br>
液性指數(shù)il：土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值，il=(ω-ωp)/ip，il可用以判別土的軟硬程度；
il＜0堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬狀態(tài)，
0≤il＜0.5硬塑狀態(tài)，
0.5≤il＜1.0軟塑狀態(tài)，
il≥1.0流塑狀態(tài)。
孔隙率n：土的孔隙體積與土的體積(三相)之比，即n=vv/v，%。
土的壓縮性指標(biāo)es：es=1+ec/a，為土的天然孔隙比，a為從土的自重應(yīng)力至土的自重加附加應(yīng)力段的壓縮系數(shù)。
(三)土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度，即土體抵抗剪切破壞的能力。土體會(huì)因受拉而開裂，也可因受剪而破壞。土體中各點(diǎn)的力學(xué)性質(zhì)會(huì)因其物理狀態(tài)的不均而不同，因此土體的剪切破壞可能是局部的，也可能是整體破壞。
道路工程中不良土質(zhì)路基需解決的主要問(wèn)題是提高地基承載力、土坡穩(wěn)定性等，處理方法選擇應(yīng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，因地制宜。