陽極氧化（anodic oxidation），金屬或合金的電化學(xué)氧化。鋁及其合金在相應(yīng)的電解液和特定的工藝條件下，由于外加電流的作用下，在鋁制品（陽極）上形成一層氧化膜的過程。陽極氧化如果沒有特別指明，通常是指硫酸陽極氧化。陽極氧化是為了克服鋁合金表面硬度、耐磨損性等方面的缺陷，擴(kuò)大應(yīng)用范圍，延長使用壽命，表面處理技術(shù)成為鋁合金使用中*的一環(huán)，而陽極氧化技術(shù)是目前應(yīng)用較廣且較成功的。
將金屬或合金的制件作為陽極，采用電解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態(tài)和性能，如表面著色，提高耐腐蝕性、增強(qiáng)耐磨性及硬度，保護(hù)金屬表面等。例如鋁陽極氧化，將鋁及其合金置于相應(yīng)電解液(如硫酸、鉻酸、草酸等)中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下，進(jìn)行電解。陽極的鋁或其合金氧化，表面上形成氧化鋁薄層，其厚度為5～20微米，硬質(zhì)陽極氧化膜可達(dá)60～200微米。陽極氧化后的鋁或其合金，提高了其硬度和耐磨性，可達(dá)250～500千克／平方毫米，良好的耐熱性，硬質(zhì)陽極氧化膜熔點(diǎn)高達(dá)2320k，優(yōu)良的絕緣性，耐擊穿電壓高達(dá)2000v，增強(qiáng)了抗腐蝕性能，在ω＝0.03nacl鹽霧中經(jīng)幾千小時不腐蝕。氧化膜薄層中具有大量的微孔，可吸附各種潤滑劑，適合制造發(fā)動機(jī)氣缸或其他耐磨零件；膜微孔吸附能力強(qiáng)可著色成各種美觀艷麗的色彩。有色金屬或其合金（如鋁、鎂及其合金等）都可進(jìn)行陽極氧化處理，這種方法廣泛用于機(jī)械零件，飛機(jī)汽車部件，精密儀器及無線電器材，日用品和建筑裝飾等方面。
德國vatten法登閥門氣動執(zhí)行器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1）、擠壓成型的鋁合金缸體，經(jīng)硬質(zhì)氧化處理，表面質(zhì)地堅硬，耐磨性強(qiáng)。
2）、緊湊的雙活塞齒輪、齒條式結(jié)構(gòu)，嚙合精確，傳動平穩(wěn)，安裝位置對稱，輸出扭矩恒定。
3）、活塞、齒條和輸出軸的活動部位均安裝f4 導(dǎo)向環(huán)，實現(xiàn)低摩擦，長壽命，避免金屬間接觸。
4）、缸體、端蓋、輸出軸、彈簧、緊固件等均經(jīng)防腐處理。
5）、單氣控型執(zhí)行器的彈簧經(jīng)預(yù)壓后安裝，可安全、方便的拆卸和組裝。
6）、laf 氣動執(zhí)行器在全開和全關(guān)位置均可進(jìn)行0 度和90 度正負(fù)5 度的雙向行程調(diào)節(jié)。
7）、安裝連接尺寸符合iso5211、din3337 和vd1/vde3845 以及numar 標(biāo)準(zhǔn)，確保氣動執(zhí)行器間的互換性和方便安裝電磁閥、限位開關(guān)等附件。
8）、輸出軸的安裝連接孔有多種形狀（四方孔、軸鍵孔、扁孔）供選擇
9）、外形美觀而精巧，重量輕，具有防水密封結(jié)構(gòu)。
10）、氣缸耐溫有常溫型、高溫型、低溫型。
以上選型僅為參考，定貨時請?zhí)峁┚唧w參數(shù)：
1：所配閥門類型（球閥、蝶閥）
2：閥門密封形式（軟密封、204 硬密封）
3：球閥為幾通球閥（二通、l 型三通、t 型三通、四通球閥）
4：球閥的球芯形狀（v 型、o 型）
5：介質(zhì)壓力
6：是否配附件（電磁閥、空氣過 濾器、回訊器）。
陽極氧化與導(dǎo)電氧化的區(qū)別
1)陽極氧化是在通高壓電的情況下進(jìn)行的，它是一種電化學(xué)反應(yīng)過程;而導(dǎo)電氧化(又叫化學(xué)氧化)不需要通電，只需要在藥水里浸泡就行了，它是一種純化學(xué)反應(yīng)。
2)陽極氧化需要的時間很長，往往要幾十分鐘，而導(dǎo)電氧化只需要短短的幾十秒。
3)陽極氧化生成的膜有幾個微米到幾十個微米，并且堅硬耐磨；導(dǎo)電氧化生成的膜僅僅0.01—0.15微米，耐磨性不是很好，但是既能導(dǎo)電又耐大氣腐蝕，這就是它的優(yōu)點(diǎn)。
4)氧化膜本來都是不導(dǎo)電的，但因為導(dǎo)電氧化生成的膜實在是很薄，所以就是導(dǎo)電的了。