1）挑戰(zhàn)之一：不斷提高供電可靠性
2）挑戰(zhàn)之二：不斷提高電能利用效率
3）挑戰(zhàn)之三：不斷提高電網(wǎng)資產(chǎn)利用率
我國配電網(wǎng)主設(shè)備運行效率不高，從樣本區(qū)域來看，總體效率約在0.3左右。美國的配電線路運行效率約在0.44左右。在人口稀少、負荷極度分散的區(qū)域，設(shè)備輕載現(xiàn)象較為嚴重。
4）挑戰(zhàn)之四：主動應(yīng)對大規(guī)模分布式電源接入
5）挑戰(zhàn)之五：主動應(yīng)對大量電動汽車充電站/樁接入
（1）充電負荷不確定性影響：大量無序充電會加劇電網(wǎng)負荷峰谷差，加重電力系統(tǒng)負擔。
（2）電網(wǎng)運行優(yōu)化控制難度加大：充電時間與空間分布不確定性、隨機性等特征將加大電網(wǎng)控制難度。
（3）影響電能質(zhì)量：電動汽車充電屬于非線性負荷，產(chǎn)生的諧波引起電能質(zhì)量問題。