電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的故障大致可分為兩類：機(jī)械故障及電氣故障。一般情況下，工作人員比較容易觀察和發(fā)現(xiàn)的故障,，屬于機(jī)械故障，如軸承、風(fēng)葉、鐵心、機(jī)座、轉(zhuǎn)軸等出現(xiàn)的故障; 反之不容易發(fā)現(xiàn)的故障統(tǒng)稱為電氣故障，如定子繞組、電刷等導(dǎo)電部分出現(xiàn)的故障，主要屬于電氣故障。因此，要想正確地判斷電動(dòng)機(jī)的故障,必須要對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的觀察、研究和分析。
1.振動(dòng)
首先要先區(qū)分是電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)，還是傳動(dòng)裝置不良所造成的振動(dòng)，或者是機(jī)械負(fù)載端傳遞過(guò)來(lái)的振動(dòng)，針對(duì)具體情況進(jìn)行檢查。屬于電動(dòng)機(jī)本身引起的振動(dòng)，多數(shù)是由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡，以及軸承損壞、轉(zhuǎn)軸彎曲、端蓋、機(jī)座，電動(dòng)機(jī)安裝地基不平，安裝不到位，緊固件松動(dòng)造成的。
2.軸承損壞
其主要原因有：（1）、軸承裝配不當(dāng)，如敲擊軸承內(nèi)圈使軸承受到磨損，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋與軸承外圈配合過(guò)松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無(wú)論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀。（2）、由于定子、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上運(yùn)行摩擦引起溫度升高直至燒毀。（3）、由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀，或者是不同型號(hào)油脂混用造成軸承損壞。
3.三相電流不平衡
三相電流不平衡的故障，常常由于電動(dòng)機(jī)外部電源電壓不平衡所引起，其內(nèi)部原因主要是繞組匝間短路或在電動(dòng)機(jī)重繞修理時(shí)線圈匝數(shù)錯(cuò)誤或接線錯(cuò)誤。
4.缺相運(yùn)行
三相電源中只要有一相斷路就會(huì)造成電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行。如在停止?fàn)顟B(tài)，由于合成轉(zhuǎn)矩為零而無(wú)法起動(dòng)。電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流比正常工作的電流要大得多。因此，在這種情況下接通電源時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者多次頻繁起動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀。運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)缺一相時(shí)，如負(fù)載轉(zhuǎn)矩很小，仍可維持運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速略有下降，并發(fā)出異常響聲，負(fù)載過(guò)重時(shí)，運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將會(huì)使電動(dòng)機(jī)繞組燒毀。
5.繞組短路或接地
繞組短路分為匝間斷路和相間短路，相間短路易造成熔斷器熔斷，斷路器跳閘甚至影響上一級(jí)開(kāi)關(guān)導(dǎo)致系統(tǒng)故障;匝間短路是由于繞組漆包線絕緣層性能差而損壞;，從而使相間導(dǎo)線直接碰及，形成了一個(gè)低阻抗的電流回路，使匝間電流增大而使線包發(fā)熱，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使整個(gè)定子繞組產(chǎn)生過(guò)熱，最終因熱量劇升而擊毀繞組，匝間短路是電機(jī)溫度異常升高的最大原因。短路故障可在降低定子繞組電源電壓情況下，通過(guò)測(cè)量電流來(lái)判斷，也可以測(cè)量其直流電阻來(lái)判斷;而接地故障大多是由于繞組絕緣損壞，電動(dòng)機(jī)進(jìn)水引起的，在起動(dòng)電動(dòng)機(jī)前，首先應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)絕緣進(jìn)行測(cè)試，合格后才能送電運(yùn)行。