現(xiàn)階段我國電梯電氣控制的首要工作是對電氣控制系統(tǒng)中安全回路的控制工作。主要表現(xiàn)在，系統(tǒng)中電氣安全回路對電梯驅(qū)動裝置主控電器直接以硬件連接的控制。電梯電氣控制電路的形式很多，復雜程度不一，其故障又常常和機械、液壓、氣壓、plc等系統(tǒng)的故障交錯在一起，難以分辨。每一個電氣控制電路往往由若干電氣基本控制環(huán)節(jié)組成，每個基本控制環(huán)節(jié)是由若干電氣元件組成的，而每個電氣元件又由若干零件組成。但故障常常只是由于某個或某幾個電氣元件、部件或接線有問題而造成的。尤其是電氣安全回路中的門鎖觸點，經(jīng)常會因為其他原因，使得門鎖觸點并沒有處在直接控制驅(qū)動裝置主控電器的電氣回路中。所以，我們需要實時監(jiān)控這種電器的工作有效性。由此可見，關(guān)鍵電器的故障檢測與雙套獨立控制是保證電梯電氣控制系統(tǒng)安全的必要手段。
1.電氣安全回路的故障
所謂電氣安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個電氣安全開關(guān)，把所有的電氣安全開關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。當安全回路其中的一個電氣安全開關(guān)斷開或者損壞都會導致電梯停止運行。這時要逐步排查每段電氣安全回路，直到找出電氣安全回路的斷開點。安全回路是保障電梯維修人員的安全的必要措施，如維修人員上轎頂維修作業(yè)時，首先要按下轎頂急停開關(guān)，以確保人身安全。
2.門系統(tǒng)聯(lián)鎖回路的故障
為保證電梯必須在全部門關(guān)閉后才能運行，在每扇廳門及轎門上都裝有門電氣聯(lián)鎖開關(guān)。只有全部門電氣聯(lián)鎖開關(guān)都接通的情況下，控制屏的門鎖繼電器方能吸合，電梯才能運行。在全部門關(guān)閉的狀態(tài)下，到控制屏觀察門鎖繼電器的狀態(tài)，如果門鎖繼電器處于釋放狀態(tài)，則應判斷為門鎖回路斷開。排查這種故障的方法是確保在檢修狀態(tài)下，在控制屏分開短接轎門鎖和廳門鎖，辨別出是轎門部分還是廳門部分故障。如果是轎門部分故障，則重新調(diào)整關(guān)閉好轎門；如果是廳門部分故障，則在確保檢修狀態(tài)下，短接廳門鎖回路，以檢修速度運行電梯，逐層檢查每層廳門系統(tǒng)是否關(guān)閉良好，并確認門系統(tǒng)電氣聯(lián)鎖開關(guān)接觸良好。在修復門鎖回路故障后，一定要先取掉門鎖短接線，方能將電梯恢復到快車狀態(tài)。
3.控制柜中繼電器、接觸器等元件損壞引起的故障
由于繼電器或接觸器的線圈受到較大電流的沖擊或者電弧燒蝕時，非常容易造成線圈燒壞，這時通常導致繼電器、接觸器所控制的整個電氣回路不能動作。另外一種情況是，繼電器或接觸器的線圈沒有燒壞，只燒壞其中的某個電器觸點，從而導致觸點粘連在一起，造成該回路短路；或觸點被塵埃阻斷或觸點的彈簧片失去彈性，就形成了斷路。這種電氣觸點的燒壞，通常造成繼電器或接觸器該觸點所控制的電氣回路長期處以斷開或接通狀態(tài)。出現(xiàn)這種狀態(tài)時是非常危險的，很容易造成電梯的誤動作，即該斷開時卻接通。很多電梯事故就是出于該情況。
4.電磁干擾引起的故障
通常設(shè)備系統(tǒng)受電磁波的影響會導致其傳輸性能下降。電梯控制系統(tǒng)中常見的電磁干擾主要有：（1）故障頻繁，故障率高且無規(guī)律。較嚴重的情況下，電梯控制柜微機電子板、轎廂等通訊電子板受電磁干擾會造成微機瞬間死機導致電梯急停。對付這種電磁干擾主要是控制柜內(nèi)部的電源和通訊線的走線的距離要盡可能短，而且不能與高壓高頻回路動力線一起敷設(shè)；（2）旋轉(zhuǎn)編碼器的信號線受到干擾，使平層精度不穩(wěn)定，出現(xiàn)垂直振動，嚴重時會出現(xiàn)滑梯。針對這種情況，僅憑旋轉(zhuǎn)編碼器的信號線屏蔽網(wǎng)還遠遠不行，我們還應該講信號線敷設(shè)在金屬軟線管里，并且保證這些金屬管很好地接地，才能保證抗電磁干擾的有效性。