電動(dòng)機(jī)可逆運(yùn)行控制電路
為了使電動(dòng)機(jī)能夠正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，可采用兩只接觸器km1、km2換接電動(dòng)機(jī)三相電源的相序，但兩個(gè)接觸器不能吸合，如果同時(shí)吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應(yīng)采取可靠的互鎖，上圖為采用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動(dòng)機(jī)正、反兩方向運(yùn)行的控制電路。
線路分析如下：
一、正向啟動(dòng)：
1、合上空氣開(kāi)關(guān)qf接通三相電源
2、按下正向啟動(dòng)按鈕sb3，km1通電吸合并自鎖，主觸頭閉合接通電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)這時(shí)的相序是l1、l2、l3，即正向運(yùn)行。
二、反向啟動(dòng)：
1、合上空氣開(kāi)關(guān)qf接通三相電源
2、按下反向啟動(dòng)按鈕sb2，km2通電吸合并通過(guò)輔助觸點(diǎn)自鎖，常開(kāi)主觸頭閉合換接了電動(dòng)機(jī)三相的電源相序，這時(shí)電動(dòng)機(jī)的相序是l3、l2、l1，即反向運(yùn)行。
三、互鎖環(huán)節(jié)：具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用
1、接觸器互鎖：km1線圈回路串入km2的常閉輔助觸點(diǎn)，km2線圈回路串入km1的常閉觸點(diǎn)。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器km1線圈通電動(dòng)作后，km1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)了km2線圈回路，若使km1得電吸合，必須先使km2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復(fù)位，這就防止了km1、km2同時(shí)吸合造成相間短路，這一線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。
2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕sb2、sb3都具有一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)，一對(duì)常閉觸點(diǎn)，這兩個(gè)觸點(diǎn)分別與km1、km2線圈回路連接。例如按鈕sb2的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器km2線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)與接觸器km1線圈回路串聯(lián)。按鈕sb3的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器km1線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)壓km2線圈回路串聯(lián)。這樣當(dāng)按下sb2時(shí)只能有接觸器km2的線圈可以通電而km1斷電，按下sb3時(shí)只能有接觸器km1的線圈可以通電而km2斷電，如果同時(shí)按下sb2和sb3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。
四、電動(dòng)機(jī)正向（或反向）啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后，不必先按停止按鈕使電動(dòng)機(jī)停止，可以直接按反向（或正向）啟動(dòng)按鈕，使電動(dòng)機(jī)變?yōu)榉捶较蜻\(yùn)行。
五、電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)由熱繼電器fr完成。
電動(dòng)機(jī)可逆運(yùn)行控制接線示意圖
電動(dòng)機(jī)可逆運(yùn)行控制電路的調(diào)試
1、檢查主回路路的接線是否正確，為了保證兩個(gè)接觸器動(dòng)作時(shí)能夠可靠調(diào)換電動(dòng)機(jī)的相序，接線時(shí)應(yīng)使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調(diào)相。
2、檢查接線無(wú)誤后，通電試驗(yàn)，通電試驗(yàn)時(shí)為防止意外，應(yīng)先將電動(dòng)機(jī)的接線斷開(kāi)。
故障現(xiàn)象預(yù)處理；
1、不啟動(dòng)；原因之一，檢查控制保險(xiǎn)fu是否斷路，熱繼電器fr接點(diǎn)是否用錯(cuò)或接觸不良，sb1按鈕的常閉接點(diǎn)是否不良。原因之二按紐互鎖的接線有誤。
2、起動(dòng)時(shí)接觸器“叭噠”就不吸了；這是因?yàn)榻佑|器的常閉接點(diǎn)互鎖接線有錯(cuò)，將互鎖接點(diǎn)接成了自己鎖自己了，起動(dòng)時(shí)常閉接點(diǎn)是通的接觸器線圈的電吸合，接觸器吸合后常閉接點(diǎn)又?jǐn)嚅_(kāi)，接觸器線圈又?jǐn)嚯娽尫?，釋放常閉接點(diǎn)又接通接觸器又吸合，接點(diǎn)又?jǐn)嚅_(kāi)，所以會(huì)出現(xiàn)“叭噠”接觸器不吸合的現(xiàn)象。
3、不能夠自鎖一抬手接觸器就斷開(kāi)，這是因?yàn)樽枣i接點(diǎn)接線有誤。