國際機(jī)場理事會(huì)和機(jī)場服務(wù)協(xié)會(huì)發(fā)布了一份聯(lián)合聲明，概述了機(jī)場和地勤人員在即將到來的夏季旅行季節(jié)面臨的“復(fù)雜運(yùn)營挑戰(zhàn)”。
人員短缺——再加上放松旅行限制導(dǎo)致需求迅速增加——給旅游業(yè)造成了一場完美風(fēng)暴，該組織警告稱“不可能將人員配備擴(kuò)大到所需的水平，以適應(yīng)乘客激增的情況交通”。
這些組織在歡迎航空旅行需求持續(xù)復(fù)蘇的同時(shí)表示，“客運(yùn)量在高峰期變得更加集中”，這意味著許多機(jī)場的客運(yùn)量高峰現(xiàn)在處于或高于大流行前的水平。
聲明說，這種情況對(duì)地勤人員來說尤其具有挑戰(zhàn)性，導(dǎo)致航班延誤和取消增加，“更普遍的是，許多機(jī)場的乘客體驗(yàn)下降”。
正如包括 mag（曼徹斯特機(jī)場所有者）在內(nèi)的機(jī)場集團(tuán)所指出的那樣，這些組織表示，培訓(xùn)和安全許可要求“使得無法快速適應(yīng)和部署額外的員工”，員工招聘之間的準(zhǔn)備時(shí)間長達(dá) 16 周和實(shí)際部署。
aci 對(duì)歐洲機(jī)場的一項(xiàng)新調(diào)查顯示，三分之二的受訪者預(yù)計(jì)航班延誤會(huì)增加，而超過三分之一（35%）的受訪者預(yù)計(jì)機(jī)場和地勤人員的緊縮將影響他們?cè)谙募局蟮倪\(yùn)營。
聲明稱，雖然短期內(nèi)沒有“快速簡便的解決方案”，但可以通過加快機(jī)場和地勤人員的安全檢查、航空公司調(diào)整其時(shí)間表以減少交通高峰，以及“有效和更密切的對(duì)話”來減少干擾以及所有相關(guān)合作伙伴之間的合作”。
本周曼徹斯特機(jī)場表示，機(jī)場表示安全等待時(shí)間正在“改善”，并補(bǔ)充說，雖然它“有時(shí)仍然排長隊(duì)，但這種情況發(fā)生的頻率較低，而且清理速度相對(duì)較快”。