1、線路設(shè)計(jì)
35kv輸電線路的設(shè)計(jì)，一般分為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。
初步設(shè)計(jì)是工程設(shè)計(jì)的重要階段，主要的設(shè)計(jì)原則，都在初步設(shè)計(jì)中明確，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡全力研究透徹。
第一，著重對(duì)不同的線路路徑方案進(jìn)行綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，取得有關(guān)協(xié)議，選擇最佳的路徑方案。
第二，充分論證導(dǎo)線和避雷線、絕緣配合及防雷設(shè)計(jì)的正確性，確定各種電氣距離。
第三，認(rèn)真選擇桿塔和基礎(chǔ)型式。
第四，合理進(jìn)行 通信 保護(hù)設(shè)計(jì)。
第五，對(duì)于嚴(yán)重的污穢區(qū)、大風(fēng)和重冰雪地區(qū)、不良地質(zhì)和洪水危害地段、特殊大跨越設(shè)計(jì)等均應(yīng)做專題調(diào)查研究。
第六，各項(xiàng)設(shè)計(jì)均應(yīng)做出 安全 可靠、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)，進(jìn)行優(yōu)選。
施工圖設(shè)計(jì)是按照初步設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)審核意見(jiàn)所作的具體設(shè)計(jì)。
對(duì)初選的、經(jīng)過(guò)評(píng)審的最優(yōu)線路方案進(jìn)行實(shí)際測(cè)量放線，打桿位樁；完成必要的、詳細(xì)的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；提供完整的、準(zhǔn)確的材料表，提供施工設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)及預(yù)算書(shū)。
2、線路施工中遇見(jiàn)的問(wèn)題及解決辦法
2.1 35kv線路穿越110kv線路存在的問(wèn)題
在某一35kv線路穿越110kv線路的線路施工中，因該檔為終端帶地線直線段，該路徑受到限制，施工中困難較大。如果按圖正常施工，35kv避雷線距110kv導(dǎo)線過(guò)近，電氣距離小于3m；如果降低35kv線路電桿高度，則線路對(duì)地距離不足6m。
針對(duì)上述問(wèn)題，提出解決辦法：
降低35kv線路電桿，采用dm50(15m)桿。但此段線路最低點(diǎn)距渠邊路面垂直距離不足6m，應(yīng)在該處設(shè)路障。
此段線路兩棵電桿采用dzs上字型地線終端桿（仍用原桿，高18m），去掉該檔避雷線，兩棵電桿上加裝避雷裝置，施工中應(yīng)注意35kv線路邊導(dǎo)線距離110kv電桿凈距大于5m。
35kv線路施工中電桿距離公路太近，無(wú)法打拉線。這個(gè)問(wèn)題的解決辦法是將電桿沿線路方向移動(dòng)15~20m，調(diào)整該檔距。
在某一35kv線路施工中掛三相導(dǎo)線時(shí)，用拖拉機(jī)同時(shí)牽引3根導(dǎo)線，其中中間一根lgj-120鋼芯鋁絞線的鋁線被全部拉斷。拉斷鋁絞線處的等徑桿被沿線路方向拉扭45°，4根拉線的地錨被拉出0.2m。
造成上述問(wèn)題的原因：
使用的掛線滑輪過(guò)小，只適用于小于lgj-95的鋼芯鋁絞線。
lgj-120鋼芯鋁絞線在該段有接頭，使滑輪卡死。
施工中應(yīng)加強(qiáng) 管理 ，加強(qiáng)安全意識(shí)，應(yīng)在該耐張段兩端、中間增設(shè)施工人員觀察，防止特殊情況發(fā)生。
2.2 35kv線路跨越公路、10kv線路和房屋時(shí)存在的問(wèn)題
35kv線路跨越公路、10kv線路和房屋時(shí)，應(yīng)遵循的原則：
電力線跨越公路的角度應(yīng)大于或等于45°。
35kv線跨越10kv線路最小垂直距離應(yīng)為2m。
35kv邊導(dǎo)線距10kv導(dǎo)線最小水平距離應(yīng)為2.5m。
35kv線跨越房屋最小垂直距離應(yīng)為4m。
35kv邊導(dǎo)線距房屋水平最小距離應(yīng)為3m。
35kv及以上線路，導(dǎo)線或地線在跨越檔不得有接頭。
某地新建的火電廠35kv線路，電廠龍門架高7.3m，線路終端桿掛下導(dǎo)線處對(duì)地凈距8m，實(shí)測(cè)該檔最低點(diǎn)對(duì)地距離為5m，不符合規(guī)范要求，該檔導(dǎo)線下有汽車通道，極不安全，應(yīng)改進(jìn)。
分析原因：新建的火電廠升壓站與35kv出線桿不在同一水平面，升壓站低0.7~1m。
針對(duì)此問(wèn)題的解決辦法：
目前應(yīng)在該處設(shè)路障，不允許汽車在該線路下通過(guò)。
減小該檔導(dǎo)線弧垂，使弧垂最低點(diǎn)距離地面達(dá)到規(guī)范要求。
加高龍門架，使該檔導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)距離地面達(dá)到規(guī)范要求。
某地新建農(nóng)網(wǎng)35kv線路，采用瓷橫擔(dān)架設(shè)，選擇橫擔(dān)為s-380、s-380z型，但實(shí)際施工中定貨困難。
分析原因：s-380型橫擔(dān)使用電壓等級(jí)一般為66kv線路，生產(chǎn)該橫擔(dān)的廠家較少。
解決此問(wèn)題的辦法是將橫擔(dān)型號(hào)換為s-280、s-280z，換部分鐵件。
在條件允許時(shí)，應(yīng)選擇通用性強(qiáng)，適合當(dāng)?shù)亟^緣等級(jí)的、合適的金具。
施工前，施工單位應(yīng)組織人員認(rèn)真弄清、弄懂設(shè)計(jì)意圖，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)應(yīng)立即和設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，必要時(shí)由設(shè)計(jì)單位對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。
農(nóng)網(wǎng)改造工程必須由有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的施工單位承擔(dān)，嚴(yán)禁無(wú)資質(zhì)或超越資質(zhì)等級(jí)的施工單位承擔(dān)工程，不允許二次分包和轉(zhuǎn)包，嚴(yán)禁施工企業(yè)以包代管。
35kv及以上輸變電工程施工單位，應(yīng)按照公開(kāi)招標(biāo)或邀請(qǐng)招標(biāo)形式確定。
3、輸電線路工程設(shè)計(jì)中遇見(jiàn)的問(wèn)題及注意的事項(xiàng)
變電站35kv進(jìn)出線，應(yīng)與架空線路終端引線配合適當(dāng)，便于進(jìn)出線架設(shè)，同時(shí)注意35kv架空線的防雷保護(hù)范圍和變電站防雷保護(hù)范圍相接。
放線測(cè)量中設(shè)計(jì)人員一定要親臨現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)計(jì)中要遵循理論與實(shí)際相結(jié)合，以實(shí)際地形地貌進(jìn)行桿位設(shè)置，選擇合理?xiàng)U型。
設(shè)計(jì)中對(duì)輸電線路沿線地質(zhì)、地貌、水文等情況，應(yīng)詳細(xì)勘測(cè)，選擇合理的電桿埋深、卡盤、底盤基礎(chǔ)規(guī)格，并根據(jù)實(shí)際情況，做好電桿底部的防堿防腐處理。
“t”接的輸電線路，需設(shè)計(jì)出該“t”接點(diǎn)采用的桿型，應(yīng)說(shuō)明具體的連接放法。
設(shè)計(jì)中選擇的鋼芯鋁絞線要注明鋼芯截面大小。
設(shè)計(jì)中輸電線路路徑說(shuō)明應(yīng)清楚、準(zhǔn)確簡(jiǎn)明、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、通俗易懂。
嚴(yán)格堅(jiān)持先勘察、后設(shè)計(jì)、再施工的原則，嚴(yán)禁違反基建程序，嚴(yán)禁邊勘察、邊設(shè)計(jì)、邊施工的“三邊”工程。
4、施工中工程監(jiān)理方應(yīng)注意的事項(xiàng)
工程監(jiān)理單位必須具備獨(dú)立法人資格和相應(yīng)的資質(zhì)，具有監(jiān)理人員、技術(shù)裝備等硬件設(shè)施。
施工中監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)工程每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行必要的監(jiān)督和規(guī)范化管理。
設(shè)計(jì)、施工單位必須配合監(jiān)理單位對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)督，配合監(jiān)理人員的工作。
監(jiān)理人員要積極參加施工單位的施工方案和施工組織措施制定。
監(jiān)理單位（人員）應(yīng)對(duì)線路工程實(shí)施中使用的設(shè)備、材料、配件等質(zhì)檢情況進(jìn)行核對(duì)。
施工中每一道工序完成后，都應(yīng)由監(jiān)理人員簽字認(rèn)可，否則，不得繼續(xù)施工。
撥付工程進(jìn)度款前，必須由監(jiān)理人員對(duì)已完成工程進(jìn)行簽字認(rèn)可。
工程竣工后，監(jiān)理人員要重新對(duì)規(guī)定的簽字認(rèn)可環(huán)節(jié)及整體工程質(zhì)量進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)。
5、結(jié)束語(yǔ)
總之，在 農(nóng)電 網(wǎng)35kv輸電線路設(shè)計(jì)中，應(yīng)理論與實(shí)際相結(jié)合，合理、認(rèn)真、細(xì)致地進(jìn)行設(shè)計(jì)；在施工中注意安全，抓好施工質(zhì)量，多與設(shè)計(jì)單位探討，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、監(jiān)理單位要相互配合，協(xié)調(diào)一致，搞好工程建設(shè)；各級(jí)部門要認(rèn)真負(fù)責(zé)，加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，提高質(zhì)量意識(shí)。