埃及財政部長穆罕默德·馬伊特周六表示，埃及預計蘇伊士運河收入將在截至 6 月 30 日的 2021-22 財年達到 70 億美元，比去年的 55 億美元增長 27%。
2021 日歷年運河收入達到創(chuàng)紀錄的 63 億美元，比 2020 年的 56 億美元增長 13%。
運河是歐洲和亞洲之間最快的航線，盡管在 3 月份實施了 10% 的通行費上漲，但與環(huán)繞好望角的航行相比，仍可能為航運公司節(jié)省數(shù)十萬美元的時間和燃料。
除了 2 月初引入的關稅上調(diào)外，亞洲船東一直是抱怨通行費上漲最多的國家之一。
根據(jù) seatrade maritime news 的計算，與 2020 年 11 月的費率相比，截至今天，標準干散貨船的南行運輸費用增加了 9.4% ，回扣也有類似的增加。
埃及動員公眾支持一項得到廣泛認購的國家公共債務計劃，以資助 85 億美元的運河擴建工程，該工程于 2015 年完成。預計明年將完成進一步的工程。
由于集裝箱航運公司去年報告的利潤約為 1900 億美元，2022 年第一季度為 600 億美元，預計埃及將在未來一段時間內(nèi)維持通行費壓力。
盡管由于俄羅斯邀請烏克蘭，前往埃及的旅游流量下降了 35%，但 maait 預計到本財政年度結束時旅游收入將達到 10-120 億美元。
運河以及旅游收入對埃及的 gdp 很重要，國際貨幣基金組織預計 2022 年名義 gdp 將達到 4356 億美元。
seatrade 聯(lián)系了 wilhelmsen ships service，該服務提供廣泛使用的蘇伊士運河在線通行費計算器，并為通過運河的線路提供 24/7 本地支持，但無法置評。