總部位于香港的東方海外集裝箱航運(yùn)公司(oocl) 2022年上半年的凈利潤較2021年同期翻了一番，達(dá)到56.6億美元，盡管隨著貨運(yùn)市場的調(diào)整，該公司減少了集裝箱運(yùn)輸。
2018年被中遠(yuǎn)集團(tuán)收購的東方海外在今年上半年的出貨量為364萬teu，略低于2021年上半年的393萬teu。
2022年上半年創(chuàng)造了東方海外歷史上最高的半年度收入，該公司的收入總額為110.6億美元，比2021年上半年的69.9億美元增長了58%。
東方海外表示:“與過去兩年多的情況一樣，我們的市場既沒有享受到非凡的需求繁榮，也沒有缺乏部署的船只。相反，需求水平比預(yù)期要好，但并不明顯強(qiáng)勁，繼續(xù)超過有效供應(yīng)水平，而由于交通擁堵、延誤和中斷，有效供應(yīng)水平面臨著巨大的下行壓力。
“這些市場力量推動了大多數(shù)貿(mào)易通道的運(yùn)費(fèi)上漲，正是這些市場力量，加上我們通常對成本控制的謹(jǐn)慎關(guān)注，推動了我們在這段時(shí)間取得了強(qiáng)勁的盈利能力。”
與同行一樣，東方海外警告稱，今年第三季度迄今為止，該公司的貨運(yùn)量尚未出現(xiàn)大幅增長，盡管這是集裝箱航運(yùn)的傳統(tǒng)高峰時(shí)期。雖然美國和歐洲的零售商往往會在這段時(shí)間為圣誕節(jié)囤貨，但俄羅斯和烏克蘭持續(xù)沖突帶來的通貨膨脹和不確定的經(jīng)濟(jì)可能會起到抑制作用。
東方海外評論說:“毫無疑問，在許多主要經(jīng)濟(jì)體，通脹和利率上升對消費(fèi)者支出的影響是合理的。盡管美國零售商的庫存/銷售額比率仍然很低，但我們注意到，美國庫存的絕對水平同比出現(xiàn)了一些增長。事實(shí)上，一些規(guī)模較大的美國零售商已經(jīng)明確表示，他們持有更高水平的庫存。
“在撰寫本文時(shí)，我們的船只正在我們的主要長途貿(mào)易航線上滿載航行，預(yù)計(jì)在未來幾周內(nèi)將繼續(xù)滿載。到目前為止，還沒有太多證據(jù)表明會出現(xiàn)通常是傳統(tǒng)跨太平洋航運(yùn)旺季特征的那種顯著的季節(jié)性上升。我們將繼續(xù)密切關(guān)注局勢。”