穆勒-馬士基(馬士基)是歐洲-中國第一家航空服務公司。為了滿足客戶日益增長的需求，公司開通了丹麥比隆(billund/bll)和中國杭州(hangzhou/hgh)定期航班之間。
根據計劃，歐亞航線從3月20日開始運營，每周有三次航班。目前，飛行卡車是馬士基航空貨運機隊中第一架新改裝的波音767-300架卡車，所有歐洲-中國航班均由馬士基自己的航空貨運公司運營。
a.p.馬士基全球空運產品負責人michel pozas lucic說：在歐洲和中國之間推出新的服務是我們?yōu)榭蛻籼峁┱嬲木C合物流業(yè)務的又一次飛躍。我們希望確保客戶具有供應鏈的可視性、可靠性和韌性，而定期航班和可控運輸能力的航空運輸服務是滿足客戶端到端物流需求的關鍵組成部分。
首航也標志著丹麥和亞洲首次開展定期航空貨運業(yè)務。從比隆機場到中國的空中走廊預計將顯著增加斯堪的納維亞、北歐和亞太地區(qū)之間的高價值和及時性。
此外，丹麥比隆機場新開的空運樞紐使客戶避免了大型機場的擁堵和延誤，飛機停機坪靠近馬士基機場的倉庫設施，可以更好地控制物流進度，更快地清關貨物。
馬士基在比隆機場的倉儲設施包括設備齊全的4000平方米進口倉庫和1.3萬平方米出口倉庫，用于冷藏、危險品、掃描和進口板箱(uld)獨立處理區(qū)域。在比隆機場，馬士基航空貨運將派遣飛行員、飛機維修人員、航班運營團隊和貨運代理團隊，以確保為客戶提供可靠的服務。
通過馬士基航空貨運，公司將擁有自己的可控能力和全球定期航班網絡，為客戶提供獨特的端到端航空貨運服務。
此前，馬士基還推出了總部位于邁阿密的貨運航空公司amerijetet，美韓之間的航空貨運服務 international運營美國南卡羅來納州格林維爾斯帕坦堡(gsp)和韓國仁川(icn)定期航班之間。馬士基還在芝加哥開設了一個新的航空港口倉庫，為使用芝加哥奧黑爾國際機場和羅克福德國際機場的客戶提供更全面的物流服務。