10月14日，國家郵政局召開新聞通氣會，向媒體通報(bào)日前召開的萬國郵政聯(lián)盟第三屆特別會議關(guān)于國際小包終端費(fèi)改革的相關(guān)決定、背景和影響，并介紹了中國郵政管理的對策。對于廣大電商人來說，到底都有哪些影響呢？
根據(jù)融合方案v，2020年，各國繼續(xù)執(zhí)行多邊費(fèi)率體系，上調(diào)并拉平1至4組的終端費(fèi)上限，我國所屬第3組國家2020年終端費(fèi)上漲27%。2021年至2025年，各國執(zhí)行帶有過渡安排的受限制的自定義終端費(fèi)體系，每件158克國際小包（全球均重）上限費(fèi)率年度漲幅分別為15%、15%、16%、16%、17%；各國自定義終端費(fèi)不能高于其國內(nèi)對應(yīng)產(chǎn)品資費(fèi)的70%。
此次大會通過的方案v將使我國所在的第3組國家2020至2025年間，出口國際小包終端費(fèi)較2019年累計(jì)增長164%，從而推高中國跨境電商的物流成本，并對中國的國際郵政服務(wù)產(chǎn)生一定影響。
國際小包終端費(fèi)上漲將是大勢所趨
我國跨境電商的快速發(fā)展從低物流成本中受益，目前國際終端費(fèi)體系是重要因素。然而自2016年以來，國際小包終端費(fèi)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化，終端費(fèi)大幅上漲將是大勢所趨。
我國郵政出口渠道單一，快遞國際網(wǎng)絡(luò)薄弱，國內(nèi)市場和國際市場不平衡，跨境電商產(chǎn)品優(yōu)勢不足等短板亟待解決。我國郵政、快遞企業(yè)加快改革，補(bǔ)短板，練好基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)推進(jìn)我國電商平臺與上游產(chǎn)業(yè)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更新，推進(jìn)與寄遞相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以不斷適應(yīng)國際小包市場化進(jìn)程；通過造船出海、抱團(tuán)出海，加快推動我國郵政、快遞企業(yè)“走出去”，建設(shè)安全可靠的國際快遞網(wǎng)絡(luò)，
本次大會成果取得的來之不易，起到了減小自定義終端費(fèi)體系初始階段給我國帶來的市場沖擊的作用，但當(dāng)前改革方案只是一個(gè)過渡安排。不過從長遠(yuǎn)來看，國際小包市場化改革和自定義終端費(fèi)是勢在必行的。