有很多專線的老板，盡管始終把客戶的要求放在首位，但是在不知不覺中卻發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)的老客戶越來越少，業(yè)務數(shù)據(jù)也下滑嚴重，在淡季這種跡象尤其明顯。那么，究竟是什么原因造成客戶流失的呢?
1.平臺原因
有一定規(guī)模的運力整合平臺，對于部分個體線路單一的專線企業(yè)有著很大影響，如果把平臺型聚合的專線企業(yè)稱為群居體系，那么個體的生存力明顯不如群居性的，這樣導致的后果就是，個體生存能力逐漸被群居體系吞沒。這個問題也告訴我們一個道理，未來的專線企業(yè)中，線路單一的專線企業(yè)若想生存下來，除了練好內(nèi)功，外在也需要尋找鏈接機會。
2.網(wǎng)絡原因
如上原因所說，平臺型聚合的專線企業(yè)，明顯要比單一的占據(jù)一定的網(wǎng)絡優(yōu)勢。對于廠家或者第三方企業(yè)來說，跑到多個地點去發(fā)貨，既費時又費力。所以，越來越多的顧客，都會選擇較多的專線企業(yè)或園區(qū)。
3.品牌口碑原因
品牌和口碑，代表的是一個企業(yè)在外面的形象，所以，一定要形成品牌差異化，加深品牌在客戶心中的印象，讓他們在心理上越來越信任你的品牌，從而減少物流服務商的選擇，也更愿意把貨托付，形成口口相傳的效果。
4.發(fā)車原因
如果能夠保持天天發(fā)車的專線企業(yè)，一般業(yè)務也比較穩(wěn)定。但是，那些三天兩頭發(fā)車不穩(wěn)定的企業(yè)，會影響客戶的體驗性，導致他們對你的業(yè)務產(chǎn)生不信任，慢慢地，在一定程度上會導致客戶或多或少的流失。所以，不管你采用什么車型發(fā)車，都請保障貨物準時性，這樣你的貨源和客源才會比較穩(wěn)定。
5.貨物跟蹤原因
現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時代，貨主更希望能夠通過網(wǎng)絡查詢到自己貨物的實時動態(tài)，這就要求專線企業(yè)必須做出改變。比如說通過搭建tms管理系統(tǒng)，將開單、查詢、追蹤等各項服務，及時反饋到客戶手中。
物流專線客戶流失不可怕，怕的是不知道原因，固步自封，那么等待你的只能是淘汰了！