依舊是關(guān)于今年八號臺風(fēng)瑪利亞的相關(guān)信息，今天早上我們已經(jīng)是看見新聞，福州已經(jīng)是受到了影響，那么按照他的路線還有一些城市也是會收到影響，下面我們就去看看有哪些城市會被影響吧，還有就是一共都有哪些影響。
影響今年第8號臺風(fēng)“瑪莉亞”(強臺風(fēng)級)的中心今天(11日)早晨5點鐘位于福建霞浦東偏南方大約120公里的海面上，就是北緯26.3度、東經(jīng)121.0度，中心附近最大風(fēng)力有15級(48米/秒)，中心最低氣壓為945百帕，七級風(fēng)圈半徑280-400公里，十級風(fēng)圈半徑150-200公里，十二級風(fēng)圈半徑40-50公里。
預(yù)計，“瑪莉亞”將以每小時30公里左右的速度向西偏北方向移動，即將于11日上午在福建霞浦到福清一帶沿海登陸(強臺風(fēng)級，14-15級，42-48米/秒)。登陸后向西北方向移動，強度逐漸減弱，穿過福建北部，于今天晚上移入江西境內(nèi)，并減弱為熱帶低壓。
大風(fēng)預(yù)報：11日08時至12日08時，臺灣以東洋面、東海大部、臺灣海峽、福建沿海、臺灣沿海、浙江沿海、長江口區(qū)將有7-10級大風(fēng)，其中東海南部、臺灣海峽北部、福建東北部沿海、浙江東南部沿海將有11-12級大風(fēng)，“瑪莉亞”中心經(jīng)過的附近海面或地區(qū)的風(fēng)力有13-15級，陣風(fēng)可達16-17級。
降水預(yù)報：11日08時至12日08時，臺灣島北部、福建中北部、浙江南部、江西中南部等地將有大雨或暴雨，其中，福建北部、浙江東南部、江西中部等地的部分地區(qū)有大暴雨(100-240毫米)，上述地區(qū)最大小時降水量30-50毫米，局地70毫米以上。
今年第8號臺風(fēng)“瑪莉亞”已于今天(10日)下午5點鐘由超強臺風(fēng)級減弱為強臺風(fēng)級，其中心位于福建霞浦東偏南方大約520公里的西北太平洋洋面上，就是北緯25.0度、東經(jīng)124.8度，中心附近最大風(fēng)力有15級(50米/秒)，中心最低氣壓為940百帕，七級風(fēng)圈半徑270-550公里，十級風(fēng)圈半徑100-200公里，十二級風(fēng)圈半徑40-60公里。
預(yù)計，“瑪莉亞”將以每小時30公里左右的速度向西偏北方向移動，將于11日凌晨掠過臺灣島北部，并于11日上午在福建福清到浙江蒼南一帶沿海登陸(強臺風(fēng)級，14-15級，42-48米/秒)，登陸后向西北方向移動，穿過福建北部，強度迅速減弱，11日晚上移入江西東部，并減弱為熱帶低壓(見圖1)。中央氣象臺10日18時繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警。
臺風(fēng)來臨前，海上船舶怎么辦1、臺風(fēng)來臨前，船舶應(yīng)聽從指揮，立即到避風(fēng)場所避風(fēng)。
2、萬一躲避不及或遇上臺風(fēng)時，應(yīng)及時與岸上有關(guān)部門聯(lián)系，爭取救援。
3、等待救援時，應(yīng)主動采取應(yīng)急措施，迅速果斷地采取離開臺風(fēng)的措施，如停(滯航)、繞(繞航)、穿(迅速穿過)。
4、強臺風(fēng)過后不久的風(fēng)浪平靜，可能是臺風(fēng)眼經(jīng)過時的平靜，此時泊港船主千萬不能為了保護自己的財產(chǎn)，回去加固船只。
5、有條件時在船舶上配備信標機、無線電通訊機、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設(shè)備。
6、在沒有無線電通訊設(shè)備的時候，當發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機，或與陸地較近時，可以利用物件及時發(fā)出易被察覺的求救信號，如堆“sos”字樣，放煙火，發(fā)出光信號、聲信號，搖動色彩鮮艷的物品等。
遭遇臺風(fēng)時，如何避航在海上航行的船舶遭遇臺風(fēng)時，為了避免被卷入臺風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū)，一般采取避航方法。船舶可根據(jù)臺風(fēng)的動態(tài)和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與臺風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級的大風(fēng)范圍以外。
臺風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺風(fēng)的移動路線接近一致，右半圓風(fēng)速比左半圓大;而且絕大多數(shù)臺風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風(fēng)中心。因此在航海上把臺風(fēng)的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。
船舶在海上遇到臺風(fēng)時，應(yīng)根據(jù)臺風(fēng)的情況和動態(tài)預(yù)報以及現(xiàn)場觀測的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當?shù)暮叫蟹椒?，盡快遠離臺風(fēng)中心。
判斷船位的方法和應(yīng)采取的航行措施如下：
①風(fēng)向順時針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的危險半圓的前半部，即危險象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。
②風(fēng)向逆時針變化，氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時船位是處在臺風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。③風(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的進路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。
游輪怎么辦1、郵輪途中遇到臺風(fēng)的概率是很低的，一般郵輪開航前郵輪公司都會有氣象分析，遇到臺風(fēng)會推遲開航日期，或者繞道航行，若不幸在途中遇到剛生成的或者異常轉(zhuǎn)向的臺風(fēng)也不用緊張。
2、郵輪具有很高的穩(wěn)性和安全系數(shù)，一般的輪船滿足的是兩艙不沉制，但郵輪滿足的是三艙不沉制或者更高，也就是說郵輪即使三個或者更多船艙進水也不會沉沒。郵輪擁有輪船中最好的設(shè)備。
3、船搖時要保持鎮(zhèn)定，注意聽船上的廣播，不要慌張，更不要試圖擅自跳海逃生，因為那不是逃生，那是在自殺，在風(fēng)暴中越大的船才越安全。
4、僅在船長宣布棄船命令發(fā)出后才可以棄船逃生，但不是簡單的跳海，要聽從船員指揮有序撤離到就近的救生艇，按順序登上救生艇后會有船員將救生艇放到海面然后駛離大船。
溫馨提醒：
乘坐游輪出海旅行是一件非常愜意的事情，但是，在多雨的季節(jié)海面上很容易出現(xiàn)臺風(fēng)。所以，在出海旅行之前，一定要多了解一些旅游意外安全小知識。當遇到海面臺風(fēng)之后，才能夠更好的保護自己的生命安全。