貨物拼箱是許多跨境賣家和貨運(yùn)代理在發(fā)貨過程中經(jīng)常遇到的問題。下面就來詳細(xì)解釋拼箱貨物應(yīng)注意的問題。
拼箱貨是指不滿整箱的小票貨物，通常由散貨組裝承包商組裝(consolidator)分別收集貨物，集中在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站，然后將兩票或兩票以上的貨物組裝在一個(gè)集裝箱中，并在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站分別交貨。
1、船舶公司一般只接受整箱貨物的預(yù)訂，而不是直接接受拼箱貨物的預(yù)訂。只有通過貨運(yùn)代理，拼箱貨物才能像船舶公司一樣預(yù)訂。幾乎所有的拼箱貨物都是通過貨運(yùn)代理公司進(jìn)行集中托管、集中分配的。因此，一般不能指定特定的船舶公司。
2、由于拼箱貨交給貨代，拼箱提單一般是貨代提單。在日常操作中經(jīng)常遇到l/c根據(jù)規(guī)定，包裝貨運(yùn)不接受貨運(yùn)代理的提單
由于船舶公司不直接接受包裝貨物的預(yù)訂，船舶公司的海運(yùn)提單交給貨運(yùn)代理，貨運(yùn)代理將向發(fā)貨人簽署發(fā)貨代提單，如果l/c不接受貨代b/l，所以實(shí)際運(yùn)輸處理時(shí)沒有選擇空間，會(huì)造成l/c的不符。因此，貨運(yùn)代理在與賣家協(xié)商交易時(shí)，應(yīng)特別注意相關(guān)的運(yùn)輸條款，以免發(fā)現(xiàn)對方的信用證不能滿足運(yùn)輸條款。
3、包裝貨物的收費(fèi)是根據(jù)貨物的體積和重量計(jì)算的。交貨前，工廠要求貨物的尺寸和重量盡可能準(zhǔn)確。當(dāng)貨物被送到倉庫時(shí)，倉庫將再次測量，并以新數(shù)據(jù)作為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
4、由于拼箱供應(yīng)不足和成本高，一些港口可能會(huì)采取最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果最低標(biāo)準(zhǔn)為兩噸運(yùn)費(fèi)，貨物及時(shí)不足，也按兩噸運(yùn)費(fèi)。
5、對于一些偏遠(yuǎn)的航線和港口，賣家提將貨物發(fā)貨到內(nèi)陸點(diǎn)，最好在簽訂合同前咨詢，確認(rèn)船舶公司和貨運(yùn)代理公司可以在簽訂合同前承擔(dān)這些偏遠(yuǎn)港口、內(nèi)陸點(diǎn)的發(fā)貨及相關(guān)費(fèi)用。
如果貨物數(shù)量較少或港口偏遠(yuǎn)，在貨物交易前應(yīng)考慮上述第4和第5點(diǎn)。