2022年以來(lái)跨境航空貨運(yùn)需求有所減弱，下半年以來(lái)國(guó)內(nèi)疫情反彈，制造業(yè)、物流、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域運(yùn)行受到一定程度影響，同時(shí)海外需求總體疲軟，航空運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。據(jù)tac航空貨運(yùn)價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，上海-北美、上海-歐洲航空貨運(yùn)價(jià)格分別為6.84美元/公斤、7.30元/公斤，月環(huán)比-21.38%、-21.51%，同比-9.28%、-5.93%。
根據(jù)drewry航空貨運(yùn)價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，7月，亞洲出境航空貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)為233.7，月環(huán)比-26.7%%;亞洲入境航空貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)為249.4，月環(huán)比-31.1%。亞太-美洲航線(xiàn)運(yùn)力兩年來(lái)一直穩(wěn)定在疫情新常態(tài)的正常水平：較疫情前的明顯變化為，整體運(yùn)力比例中貨機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于客機(jī)腹艙運(yùn)力。
此外，全球空運(yùn)市場(chǎng)需求繼4月份出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)后，7月份空運(yùn)貨量和去年同期相比繼續(xù)下降，預(yù)期9月初電子產(chǎn)品上新季到來(lái)，需求將有所回升。
受新冠新型變異毒株奧密克戎出現(xiàn)影響，國(guó)際客機(jī)腹艙運(yùn)力恢復(fù)預(yù)期持續(xù)延后，疊加國(guó)家民航局“客改貨”調(diào)整等因素影響，航空運(yùn)力總體呈現(xiàn)緊張局面，目前航空貨運(yùn)價(jià)格處于相對(duì)高位水平，但受海外需求有所回落，疊加4月以來(lái)國(guó)內(nèi)多地疫情反彈，制造業(yè)、物流、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域運(yùn)行受到一定程度影響，航空運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)環(huán)比回落趨勢(shì)。
中長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)跨境電商物流行業(yè)具備高成長(zhǎng)性，市場(chǎng)空間廣闊，電商產(chǎn)品出口運(yùn)輸需求仍有釋放動(dòng)力，同時(shí)高端制造、國(guó)際海鮮冷鏈需求穩(wěn)步增加，航空物流仍處于長(zhǎng)期成長(zhǎng)賽道。