什么是美國(guó)海派雙清包稅（簡(jiǎn)單描述：比快遞便宜比海運(yùn)省心省時(shí)）
美國(guó)fba海派 就是中國(guó)到美國(guó)的國(guó)際海運(yùn)加雙清包稅派送到門(mén)，簡(jiǎn)稱海派。是指中國(guó)到美國(guó)fba頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)目的地進(jìn)行清關(guān)清稅后，后段用快遞或卡車派送的方式送到客戶私人地址或者fba倉(cāng)庫(kù)。
快遞一般是采用ups/fedex等快遞派送，卡派則是指采用卡車派送。
美國(guó)fba海派常見(jiàn)的主要有兩種方式
上?？齑?是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無(wú)論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船運(yùn)輸，它號(hào)稱“中國(guó)海派非?？斓囊话啻保芤唤貍}(cāng)周三開(kāi)船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。時(shí)效非常快
深圳慢船： 海派慢船，它的時(shí)效性比較慢，從截倉(cāng)開(kāi)始算，時(shí)效大概是25個(gè)工作日。當(dāng)然運(yùn)費(fèi)也會(huì)相對(duì)于來(lái)說(shuō)便宜一些。
美國(guó)fba海運(yùn)派送到門(mén)主要就是這兩種方式， 深受青睞的還是上海湘誠(chéng)的美森快船服務(wù) ，其他的都會(huì)根據(jù)港口的目的地進(jìn)行調(diào)整，因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品渠道運(yùn)輸是比較快的，而湘誠(chéng)作為一級(jí)國(guó)際貨代，相對(duì)于價(jià)格也算優(yōu)惠一些，基本上海派的雙清包稅的產(chǎn)品詳情介紹就到這里啦，有什么問(wèn)題可以咨詢湘誠(chéng)國(guó)際物流有限公司。美?國(guó)fba物?流什么是“雙清包稅”什么是“雙清不包稅”
雙清包稅上門(mén)又叫雙清包稅到門(mén)，意思就是delivereddutypaid(…namedplaceofdestination)=ddp術(shù)語(yǔ)，是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的一種術(shù)語(yǔ)。ddp術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。雙清不包稅又稱“未完稅交貨”(ddu,delivereddutyunpaid---namedportofdestination)，指賣方負(fù)責(zé)租訂運(yùn)輸工具，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將已清關(guān)貨物運(yùn)抵指定的目的地，在運(yùn)輸工具上交貨并承擔(dān)交貨前的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的其他費(fèi)用）我長(zhǎng)期合作的是大鯤供應(yīng)鏈，他們?cè)诿绹?guó)和英國(guó)、歐洲、加拿大、日本都是有自己的公司和海外倉(cāng)，清關(guān)都是由他們幫忙處理的，給他們發(fā)貨還是比較省心，推薦你試試我的回答您滿意嗎？滿意的話，美國(guó)fba物流有哪幾種
美國(guó)fba物流的模式很多，然而目前國(guó)內(nèi)跨境電商賣家的出單量特點(diǎn)是單量少、批次多、訂單不穩(wěn)定等，多數(shù)賣家采用的主要有：快遞包裹、專線物流、國(guó)際快遞、海外倉(cāng)、一件代發(fā)。
1.郵政包裹模式
郵政包裹，又稱為郵政小包，這是目前跨境賣家使用最多的物流模式。在萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的作用下，郵政包裹價(jià)格便宜、覆蓋范圍廣，目前已經(jīng)覆蓋了全球230個(gè)國(guó)家和地區(qū)，即使發(fā)到加拿大某個(gè)偏遠(yuǎn)地區(qū)，也是可以送達(dá)的。但是缺點(diǎn)是時(shí)效慢，丟包率高，選擇郵政包裹的一般是中小型賣家。
2.專線物流
專線物流包括fba頭程和fbm頭程/尾程，一般是通過(guò)航空/海運(yùn)專線將眾多賣家的包裹集中發(fā)往目的口岸，清關(guān)后再利用當(dāng)?shù)刭Y源進(jìn)行配送。專線的特點(diǎn)是時(shí)效快、價(jià)格低。
3.國(guó)際快遞
dhl、ups、fedex、tnt為四大知名國(guó)際快遞，覆蓋了全球各個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，時(shí)效快、運(yùn)輸安全有保障，客戶體驗(yàn)極佳，但是費(fèi)用昂貴。由于運(yùn)輸成本過(guò)高，絕大部分賣家不選擇這一種方式。
4.海外倉(cāng)模式
海外倉(cāng)模式是跨境賣家備貨到某一海外倉(cāng)，再通過(guò)海外倉(cāng)的物流關(guān)系進(jìn)行尾程派送。這種方式有利于平臺(tái)的流量?jī)A斜，提高買家購(gòu)物體驗(yàn)，但海外倉(cāng)的費(fèi)用高，一般是大賣家選擇這一種模式。
另一種海外倉(cāng)模式叫虛擬海外倉(cāng)，跨境賣家將貨物在平臺(tái)標(biāo)記為本土發(fā)貨，實(shí)際上賣家聯(lián)系擁有本土海外倉(cāng)的貨代公司，通過(guò)系統(tǒng)操作瞞過(guò)平臺(tái)和消費(fèi)者，從國(guó)內(nèi)發(fā)貨。
5.一件代發(fā)
一件代發(fā)是新手賣家比較常用的模式，低投入、低風(fēng)險(xiǎn)，但是這一種模式賣家無(wú)法了解貨源的質(zhì)量，只能通過(guò)不斷地嘗試合作進(jìn)行篩選符合自己的供應(yīng)商。fba跨境電商物流有哪幾種
fba頭程分為三種運(yùn)輸方式：海運(yùn)、空運(yùn)、快遞。
這三種運(yùn)輸方式的定價(jià)方式和價(jià)格都不一樣。
海運(yùn)分為兩種運(yùn)輸方式，海運(yùn)+拖車派送；海運(yùn)+快遞派送。其中，海運(yùn)+拖車派送最少1cbm起運(yùn)，按照cbm計(jì)費(fèi)。海運(yùn)+快遞派送比拖車派送要快上10個(gè)工作日，最低100kg起運(yùn)，價(jià)格也是相當(dāng)?shù)谋阋?，帶電產(chǎn)品隨便走。
空運(yùn)，通常指的是空+派，市面上常說(shuō)的fba專線，一般是雙清包稅，30元/kg左右。具體價(jià)格，你可以去問(wèn)問(wèn)出口易。到美國(guó)一般是一個(gè)星期左右，雙清包稅勝在省事。
快遞就是指使用國(guó)際快遞進(jìn)行派送，沒(méi)辦法走帶電的產(chǎn)品，四五天就到了，但是會(huì)貴很多，而且還要計(jì)泡。