經(jīng)過多年的發(fā)展，傳統(tǒng)的外貿(mào)物流在相關(guān)合同、貿(mào)易術(shù)語、支付方式、操作流程、賠償條款等各個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)框架基本上已經(jīng)形成。然而跨境電子商務(wù)物流雖然蓬勃發(fā)展，各種出口模式逐漸成熟的時(shí)間卻不長，有許多框架沒有形成。那傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面有什么區(qū)別？
由于傳統(tǒng)外貿(mào)物流的業(yè)務(wù)類型大多屬于到達(dá)港口和fob指定貨物，貨物到達(dá)目的港口后，收貨人委托當(dāng)?shù)赝P(guān)行統(tǒng)一進(jìn)行一般貿(mào)易進(jìn)口通關(guān)，通關(guān)后，他們可以回到倉庫或交給公司。
跨境電子商務(wù)物流有很多細(xì)節(jié)、很多環(huán)節(jié)和很長的鏈條。它不僅需要了解傳統(tǒng)外貿(mào)物流的基本知識(shí)，還需要了解海外海關(guān)和政府的各種政策和尾部渠道規(guī)則，包括海外稅收、海外倉儲(chǔ)、產(chǎn)品清關(guān)要求、產(chǎn)品所需認(rèn)證要求、ups/fededx/dhl/dpd/gls等服務(wù)提供商的配送規(guī)則。
在運(yùn)營環(huán)節(jié)方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要打氣十二分的精神，比如國內(nèi)貼標(biāo)簽的出庫環(huán)節(jié)、標(biāo)簽的遺漏、美國ups的錯(cuò)誤、通道裝載的錯(cuò)誤等，從提貨入庫、開箱檢查、倉庫貼標(biāo)、中港/內(nèi)陸運(yùn)輸、貨物到達(dá)港口、海外清關(guān)、提貨短駁、尾貨交付。這些錯(cuò)誤的嚴(yán)重程度基本相當(dāng)于貨物的丟失。如果不小心使用了錯(cuò)誤的通關(guān)數(shù)據(jù)的hs code，可能會(huì)產(chǎn)生更高的稅收，導(dǎo)致一系列不必要的額外成本。
盡管上述操作上述操作環(huán)節(jié)的錯(cuò)誤，但影響跨境電商物流全過程的因素仍然很多，其中一些是無法控制的，如機(jī)場地勤站的倉庫爆炸、目的港口擁堵、工人游行示威、集體罷工、處理人手不足（外國人在暑假度假，一些國家有很多假期）、亞馬遜或海外倉爆倉、尾程派送商的倉庫爆倉、旺季拖車資源短缺等。
以上就是和賣家們分享的傳統(tǒng)外貿(mào)物流和跨境電商物流在流程環(huán)節(jié)方面的區(qū)別和聯(lián)系，希望對賣家有幫助。小編