今年來多家貨代暴雷，跨境物流圈水深火熱！賣家該如何應(yīng)對(duì)
今年的跨境貨代圈可謂是“水深火熱”，多家頭部貨代公司相繼暴雷。
前段時(shí)間剛有某貨代被客戶到公司拉橫幅維權(quán)，后面又有某貨代直接把貨件丟在港口后跑路，留下一堆等著上架的客戶在風(fēng)中凌亂......
跨境貨代圈暴雷頻發(fā)，賣家損失慘重
6月初，又爆出深圳某艦貨代公司資金鏈斷裂。據(jù)稱，該貨代是2017年成立的，至今已經(jīng)平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)了6年，之前基本沒出過什么問題，客戶的口碑也還可以。
在跨境圈提起這家貨代，大部分人的看法都是：有點(diǎn)名氣、渠道還不錯(cuò)、時(shí)效也可以。很多賣家聽說這家貨代爆雷了之后，也是感覺非常的不可思議。這家貨代的體量一直都還可以，這意味著很多客戶被壓的貨件可能數(shù)量可能會(huì)比較大，以至于達(dá)到了“上天臺(tái)”的數(shù)量級(jí)別。
時(shí)至今日，涉事物流公司尚未就此消息進(jìn)行回復(fù)，跨境業(yè)內(nèi)又流傳出了一張關(guān)于“多家貨代暴雷”的聊天截圖。截圖中的爆料人宣稱：凱*、紐*、聯(lián)*、大*這四家貨代已被美國扣下很多貨，與其有合作的賣家應(yīng)及時(shí)止損。
這四家在圈內(nèi)可都是規(guī)模不小且名聲赫赫的貨代公司，說他們?nèi)恳黄鸨├孜疵庥悬c(diǎn)不靠譜了。由于消息流傳甚廣，這則爆料也引起了當(dāng)事企業(yè)的注意。凱*、紐*、聯(lián)*三家貨代紛紛迅速發(fā)布了嚴(yán)正聲明：網(wǎng)傳公司暴雷的消息均為謠言。
從流傳的消息來看，該爆料除了一張聊天截圖以外并無其他內(nèi)容，但從其單憑一張截圖就能在跨境圈內(nèi)引起如此廣泛的討論來看，由于貨代暴雷事件頻發(fā)，目前跨境賣家們對(duì)于貨代公司的消息可謂是處于一種“草木皆兵”的狀態(tài)。
貨代暴雷，往往受傷害最深的就是貨主賣家。一位跨境賣家表示，所有與該涉事貨代企業(yè)的合作的貨代、海外倉和車行都扣留了貨主的貨物，要求貨主支付高額的贖貨費(fèi)。這種情況令其深思：無論解決方案如何，作為賣家承擔(dān)了整個(gè)風(fēng)險(xiǎn)鏈條。這次事件不僅僅是個(gè)別案例，而是物流行業(yè)普遍存在的問題。
ups或?qū)⒚媾R最大規(guī)模罷工
據(jù)外媒報(bào)道，6月16日，美國國際卡車司機(jī)最大工會(huì)(teamsters)就ups員工“是否同意展開罷工行動(dòng)”的問題進(jìn)行了投票。
投票結(jié)果顯示，在以 teamsters 工會(huì)為代表的超 34 萬名 ups 員工中，有97%的員工同意了這項(xiàng)罷工行動(dòng)，即teamsters 和 ups若不能在合同到期前(7月31日)達(dá)成最新協(xié)議，teamsters很有可能將組織員工舉行自1997年以后最大規(guī)模的ups罷工行動(dòng)。
teamsters 和 ups 之前簽署的合同將于 2023 年 7 月 31 日到期。因此，自今年5月初以來，ups和teamsters就ups工人合同進(jìn)行談判，主要談判問題集中于更高的薪水、創(chuàng)造更多的全職工作以及消除ups對(duì)低薪送貨司機(jī)的依賴。
目前，teamsters工會(huì)和ups已經(jīng)就他們的合同達(dá)成了兩項(xiàng)以上的初步協(xié)議，但對(duì)于更多ups員工來說，最主要的薪酬問題仍未得到解決。因此，teamsters才在近日舉行了上文中提到的罷工投票。
據(jù)全球航運(yùn)和物流公司 pitney bowes 稱，ups每天運(yùn)送約 2500 萬個(gè)包裹，約占美國包裹總量的四分之一，且市場(chǎng)上暫無可取代ups的快遞企業(yè)。
上述罷工行動(dòng)一旦開展，美國旺季供應(yīng)鏈無疑會(huì)受到嚴(yán)重干擾，甚至對(duì)依賴其配送基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)造成破壞性影響，跨境電商就是首當(dāng)其沖的行業(yè)之一。于跨境賣家們而言，這簡(jiǎn)直是在給本就延誤嚴(yán)重的物流運(yùn)輸雪上加霜。
當(dāng)下對(duì)于跨境賣家們的各位而言，最重要的還是要將貨物在會(huì)員日截倉日期前成功入庫，時(shí)刻關(guān)注貨物的運(yùn)輸軌跡并做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和防范措施。
跨境物流多事之秋，賣家如何應(yīng)對(duì)？
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國跨境電商進(jìn)出口規(guī)模首次突破2萬億元人民幣，達(dá)到2.1萬億元人民幣，同比增長(zhǎng)7.1%，其中出口1.53萬億元，同比增長(zhǎng)10.1%。
跨境電商仍然保持著迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，正在為外貿(mào)發(fā)展注入新動(dòng)能。但機(jī)遇總是與風(fēng)險(xiǎn)并存，在蘊(yùn)藏巨大發(fā)展機(jī)遇的跨境電商行業(yè)中，跨境賣家們也常常需要面對(duì)與之相隨的重重風(fēng)險(xiǎn)。以下為賣家避免踩雷的一些應(yīng)對(duì)措施：
01
提前了解和審核貨代的資質(zhì)和實(shí)力
在與貨代合作之前，賣家應(yīng)該提前了解貨代的資質(zhì)、實(shí)力和信譽(yù)等方面。特別是一些小型的貨代公司，賣家更應(yīng)該謹(jǐn)慎考慮是否與之合作。
在了解過后，賣家還應(yīng)該不斷關(guān)注貨代的經(jīng)營(yíng)發(fā)展和運(yùn)營(yíng)情況，以便隨時(shí)調(diào)整合作策略。
02
降低對(duì)單一代理貨運(yùn)商的依賴度
在應(yīng)對(duì)貨代暴雷的風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，賣家應(yīng)該采取多樣化的應(yīng)對(duì)策略，避免對(duì)單一代理貨運(yùn)商存在過于依賴的情況。
采取多元化的代理貨運(yùn)商策略，對(duì)賣家的風(fēng)險(xiǎn)控制有著重要的作用。
03
積極與貨代溝通和磋商解決方案
在貨代公司出現(xiàn)意外或者經(jīng)濟(jì)困難時(shí)，賣家應(yīng)該積極與貨代方進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，盡可能達(dá)成合理的解決方案。
同時(shí)，賣家還可以尋求第三方機(jī)構(gòu)的協(xié)助，加快解決問題的速度。
04
建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制
建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，做好應(yīng)急準(zhǔn)備面對(duì)貨代暴雷的風(fēng)險(xiǎn)，賣家最終還是應(yīng)該建立起自己的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，并采取應(yīng)對(duì)措施，有效避免貨源被堵，維護(hù)自己的利益。
同時(shí)，賣家還應(yīng)該建立應(yīng)急準(zhǔn)備方案，對(duì)可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行全面的預(yù)判和備案，為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況提供有力的幫助。
總之，賣家應(yīng)該機(jī)智應(yīng)對(duì)貨代暴雷的風(fēng)險(xiǎn)，提高自身風(fēng)險(xiǎn)控制能力，及時(shí)了解貨代的資質(zhì)和實(shí)力，降低對(duì)單一代理貨運(yùn)商的依賴，積極與貨代方溝通，建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急準(zhǔn)備方案。這才能在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于主動(dòng)的位置，保證自身的安全和發(fā)展。
潮水褪去，才知道誰在裸泳。在后疫情時(shí)代，跨境物流并不是一個(gè)暴利的行業(yè)，需要通過長(zhǎng)期積累形成自己的優(yōu)勢(shì)，最終和賣家達(dá)成雙贏的局面。目前，跨境圈優(yōu)勝劣汰的態(tài)勢(shì)明顯，有實(shí)力、有責(zé)任的物流企業(yè)才能在跨境賽道跑出真正的服務(wù)品牌。