謹(jǐn)慎使用：快遞放貨提單形式,快遞損壞提單賠償案例
注意:快遞提單。
單證也是運(yùn)輸合同的證明，也是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)。提單的這三大功能已經(jīng)被世界各地的法院案例一次又一次地證實(shí)。由于承運(yùn)人簽發(fā)提單的形式不同，是否會(huì)影響提單的三大功能？眾所周知，在國(guó)際貿(mào)易中，尤其是在通過(guò)信用證進(jìn)行的貿(mào)易中，客戶經(jīng)常要求船公司出具正本提單。簽發(fā)正本提單時(shí)，提單的上述三大功能是毋庸置疑的。然而，在一些國(guó)際貿(mào)易中，雙方都不需要向銀行申請(qǐng)信用證。發(fā)貨人和收貨人大概是母公司和子公司的關(guān)系，或者是委托人和代理人的關(guān)系。雙方都不需要出具正本提單，因?yàn)槭褂谜咎釂斡泻芏嗖槐恪Ｊ紫?，托運(yùn)人將為國(guó)際郵寄支付額外的費(fèi)用。其次，郵件投遞中存在丟失提單的風(fēng)險(xiǎn)。一旦提單丟失，收貨人重新確認(rèn)收貨資格非常麻煩和復(fù)雜。第三，郵寄提單需要時(shí)間。從中國(guó)的港口到美國(guó)西海岸，快遞船需要15天，郵局的快件在節(jié)假日需要5-6天才能到達(dá)客戶手中。為了快速方便地控制貨物的放行，貨主往往要求承運(yùn)人以電報(bào)和快遞方式簽發(fā)提單。電報(bào)放行是指托運(yùn)人將承運(yùn)人簽發(fā)的正本提單退還給裝貨港的承運(yùn)人或其代理人，裝貨港的承運(yùn)人向目的港的代理人發(fā)出電報(bào)放行指令(現(xiàn)在已經(jīng)使用內(nèi)部電子郵件通知)。目的港的收貨人無(wú)需出示正本提單即可提取提單項(xiàng)下的貨物。這種交付形式的提單并沒(méi)有改變?cè)釂蔚娜蠊δ?。但快遞形式的提單，其法律后果與正本提單和電報(bào)交付有很大不同。在快遞形式下，承運(yùn)人從未簽發(fā)過(guò)正本提單，該提單中的各類運(yùn)輸條款也從未出現(xiàn)在快遞形式下使用的提單中。那么，正本提單的運(yùn)輸條款能否約束雙方？快遞用的提單是否也具備正本提單的三大基本功能？