賣(mài)家突破fba發(fā)貨限制所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有哪些
雖然亞馬遜賣(mài)家現(xiàn)在可以更靈活地決定推廣哪個(gè)asin，并及時(shí)調(diào)整庫(kù)存，即使這一政策對(duì)賣(mài)家有一定的積極作用，但一些店鋪庫(kù)存表現(xiàn)分?jǐn)?shù)不理想的賣(mài)家仍然受到發(fā)貨下限的困擾。
這個(gè)時(shí)候很多賣(mài)家開(kāi)始尋找一些非常規(guī)的方法，一些論壇上充斥著所謂的“黑科技突破運(yùn)輸限制”的方法。
這種方法，其實(shí)就是利用平臺(tái)的一些漏洞或者系統(tǒng)響應(yīng)的時(shí)間差，制造一些超出規(guī)定時(shí)間的商品。
這種方法帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有:
1.該帳戶收到一個(gè)小紅旗。
對(duì)于亞馬遜的fba倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，偶爾或者少量的不正確版本是沒(méi)有問(wèn)題的。但如果實(shí)際加載量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)填寫(xiě)的加載量，并且“屢犯”，亞馬遜是不會(huì)允許這種行為存在的。
拿到小紅旗的賣(mài)家暫時(shí)沒(méi)有產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，但如果以后繼續(xù)這樣操作就很難保證了。因?yàn)閬嗰R遜的風(fēng)格一直是風(fēng)雨飄搖，就像很多賣(mài)家收到評(píng)論警告，覺(jué)得很安全，但是賬號(hào)突然被封了。
2.亞馬遜取消了賣(mài)家的發(fā)貨。
這種懲罰其實(shí)分兩種情況，后果是不一樣的。
a .貨物在24小時(shí)內(nèi)被移除。
這種懲罰其實(shí)更好，因?yàn)樨洃?yīng)該還沒(méi)送到。即使從工廠運(yùn)出的貨物大部分都在去港口的路上，也還沒(méi)過(guò)邊境。此時(shí)，您需要立即聯(lián)系第一個(gè)服務(wù)提供商，更改目的地址或臨時(shí)存儲(chǔ)在某個(gè)地方。
b貨物在到達(dá)fba倉(cāng)庫(kù)前被亞馬遜撤下。
這比前一種情況麻煩多了，因?yàn)橐坏┴浳锍鼍常麄兙秃茈y有任何回旋的余地。在取消商品之前，因?yàn)檫^(guò)度制造的商品可以順利發(fā)貨，很多賣(mài)家還沾沾自喜的認(rèn)為這些商品沒(méi)有問(wèn)題。但亞馬遜對(duì)“秋后算賬”的熱愛(ài)，并不容易改變。在每個(gè)節(jié)點(diǎn)，他都能找到你。
商品已經(jīng)飄到海里了，賣(mài)家后臺(tái)的商品卻被亞馬遜強(qiáng)行刪除了，很尷尬。這些商品在入庫(kù)前就已經(jīng)失去了“合法身份”。
此時(shí)，我們需要做的就是對(duì)這批貨物的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果在棄貨數(shù)量和搬貨數(shù)量之間進(jìn)行選擇。
如果選擇留貨，這時(shí)候你要做的就是聯(lián)系最近的海外倉(cāng)庫(kù)。這里的附近是指離存放貨物的亞馬遜fba倉(cāng)庫(kù)更近。聯(lián)系海外倉(cāng)庫(kù)，貨就有保障的地方了。
這時(shí)候你也可以根據(jù)貨物的運(yùn)輸狀況，嘗試聯(lián)系首航服務(wù)商，看看能不能在貨物到岸后，送車(chē)前支付改裝費(fèi)。如果能改地址，可以省下一部分亞馬遜倉(cāng)庫(kù)搬家費(fèi)用和當(dāng)?shù)乜爝f費(fèi)用。
這個(gè)時(shí)候一定要計(jì)算好各種選項(xiàng)的時(shí)間和金錢(qián)成本，不要到最后才發(fā)現(xiàn)做了什么都沒(méi)用。有時(shí)候直接扔掉是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
3.收取過(guò)高的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。
在這個(gè)階段，很多賣(mài)家認(rèn)為自己已經(jīng)成功突破了發(fā)貨限制。因?yàn)樵诘谝环N和第二種情況下，都沒(méi)有問(wèn)題，我活下來(lái)了。多余的貨物沒(méi)有被倉(cāng)庫(kù)強(qiáng)行取消或拒收，貨物已經(jīng)成功上架。
但是在最近的賬戶資金中，發(fā)現(xiàn)了很多異常，在超額保管費(fèi)這個(gè)環(huán)節(jié)收取了很多費(fèi)用。
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賣(mài)家注意！海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)已成必然
海運(yùn)費(fèi)上漲。因?yàn)闅W洲航運(yùn)巨頭的整合、重組、罷工，倉(cāng)庫(kù)持續(xù)爆倉(cāng)，使得海運(yùn)費(fèi)暴漲。
最近幾個(gè)月，很多業(yè)內(nèi)人士聲稱，從歐洲到中國(guó)，由于倉(cāng)庫(kù)爆炸導(dǎo)致集裝箱短缺，海運(yùn)費(fèi)上漲，幾乎每個(gè)集裝箱都上漲了50%。2016年9月，韓國(guó)最大的航運(yùn)物流公司韓進(jìn)海運(yùn)意外倒閉，震驚了全球航運(yùn)業(yè)和韓國(guó)出口業(yè)，也給大部分航運(yùn)公司敲響了漲價(jià)的警鐘。
2017年，從意大利到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)比2016年上漲了40%左右。據(jù)悉，此次漲價(jià)是由2016年海運(yùn)費(fèi)最低、韓進(jìn)倒閉等一系列原因造成的。目前的困境是運(yùn)輸成本太低，所有船公司都在虧損。
“2016年，從亞洲(從亞洲到歐洲)的進(jìn)口驟降，整個(gè)航運(yùn)系統(tǒng)幾近崩潰，越來(lái)越難以健康持續(xù)，”某國(guó)際貨運(yùn)公司遠(yuǎn)東及中國(guó)航線發(fā)展部經(jīng)理說(shuō)。韓進(jìn)在毫無(wú)征兆的情況下突然垮臺(tái)，新的體系正在重建，從而拖慢了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這樣的時(shí)期也是重新劃分勢(shì)力范圍的好時(shí)機(jī)，兼并重組不可避免。
除了已經(jīng)確認(rèn)的運(yùn)費(fèi)大幅上漲，價(jià)格通常平均每年上漲35%，某些情況下甚至超過(guò)50%。目前最大的問(wèn)題還是通關(guān)問(wèn)題，運(yùn)輸延誤主要是海關(guān)審批和嚴(yán)格的報(bào)關(guān)規(guī)定造成的。這樣海運(yùn)費(fèi)漲價(jià)也會(huì)讓酒商的生意更難做。
匯率上升。歐元和人民幣匯率從去年的低谷漲到今天，今年下半年破8已成定局。
2017年以來(lái)，歐元匯率呈現(xiàn)強(qiáng)勁上漲態(tài)勢(shì)。
今年1月，歐元兌人民幣在1: 0左右。到了5月，已經(jīng)到了1點(diǎn)。最近幾天，歐元的匯率可以用波瀾壯闊來(lái)形容。7月21日，歐元對(duì)人民幣匯率再創(chuàng)新高，達(dá)到1: 745。這是2015年以來(lái)的最高值，也意味著歐元匯率破8的時(shí)代指日可待。
在歐元區(qū)已經(jīng)全面展開(kāi)。2017年以來(lái)，歐元強(qiáng)勢(shì)上漲。與此同時(shí)，人民幣對(duì)歐元匯率今日再創(chuàng)新高，達(dá)到1:。隨著歐元再次爆發(fā)，匯率上升，近期歐元升值，歐洲舊世界葡萄酒進(jìn)口商將感受到更大的壓力。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2017年生產(chǎn)的紅酒
數(shù)量會(huì)很少，很多酒莊都不會(huì)出紅酒。法國(guó)葡萄酒的出口單價(jià)會(huì)進(jìn)一步上升，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。也許酒類從業(yè)者短時(shí)間內(nèi)看不到明顯的價(jià)格波動(dòng)，但當(dāng)庫(kù)存賣(mài)光后，問(wèn)題就會(huì)越來(lái)越明顯。進(jìn)口商仍然需要做好“無(wú)風(fēng)險(xiǎn)”的“準(zhǔn)備”。
某酒業(yè)(中國(guó))有限公司總裁表示:在6月的法國(guó)巡展中，波爾多葡萄酒展的名酒價(jià)格已經(jīng)上漲了5%至10%，預(yù)計(jì)年底還會(huì)有進(jìn)一步的上漲。今年上半年以來(lái)，由于海運(yùn)緊張，法國(guó)到中國(guó)的海運(yùn)成本大幅上漲，漲幅在30%左右。另外，歐元匯率上漲，進(jìn)口酒商承受了很大的成本壓力。這兩年為了保護(hù)經(jīng)銷商的利益，我們一直沒(méi)有提價(jià)。但基于過(guò)去半年歐元匯率的巨大變化，預(yù)計(jì)下半年進(jìn)口葡萄酒漲價(jià)是必然事件。
中國(guó)酒類流通協(xié)會(huì)進(jìn)口酒市場(chǎng)專業(yè)委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)認(rèn)為，漲價(jià)不完全是成本決定的，而是供求關(guān)系決定的。如今匯率上升等多重漲價(jià)因素并不會(huì)給做低端酒的中小貿(mào)易商帶來(lái)漲價(jià)，反而會(huì)促使他們加速轉(zhuǎn)型或者退出歷史舞臺(tái)。
現(xiàn)在臨近中秋節(jié)，是商家進(jìn)貨的窗口。一系列的成本增加必然導(dǎo)致法國(guó)葡萄酒價(jià)格的上漲。此外，不同國(guó)家的進(jìn)口商受匯率影響很大。從大趨勢(shì)來(lái)看，中國(guó)進(jìn)口葡萄酒不僅有法國(guó)的，還有澳大利亞等其他國(guó)家的，整體漲價(jià)是必然的。即使法國(guó)葡萄酒漲價(jià)可能特別明顯，但仍有專家表示:法國(guó)葡萄酒仍是大勢(shì)所趨，即使其他產(chǎn)酒國(guó)的產(chǎn)品銷量增加，也不會(huì)影響大局。
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賣(mài)家的歐洲專線貨物為什么會(huì)被扣
貨物運(yùn)到歐洲，更多人關(guān)注的是關(guān)稅的問(wèn)題。畢竟歐洲對(duì)貨物的低申報(bào)和檢查還是比較嚴(yán)格的。一旦被發(fā)現(xiàn)，貨物肯定會(huì)被扣留，罰款。為了避免貨物在歐洲專線上被滯留，需要查明貨物被滯留的原因。
首先，貨物的申報(bào)價(jià)值太低
主要問(wèn)題是申報(bào)貨物的價(jià)值。在歐洲，關(guān)稅起征點(diǎn)是150歐元，一些筆記本、奢侈品等超過(guò)這個(gè)點(diǎn)就會(huì)被征稅。當(dāng)然，申報(bào)值可以適當(dāng)降低，但不要過(guò)度，否則后果更嚴(yán)重。
第二，產(chǎn)品信息不一致。
產(chǎn)品申報(bào)信息必須如實(shí)填寫(xiě)，收件人信息等。，否則會(huì)受影響。同時(shí)也要注意，敏感物品如粉末、顆粒、藥物、液體、藥品等。有很大概率被拘留，還應(yīng)提供相關(guān)證明文件。
第三，收件人信息填寫(xiě)要詳細(xì)，要正確。
如果運(yùn)單地址不清楚，運(yùn)單信息不是英文的，必須按照貨代的要求填寫(xiě)收件人信息。如有關(guān)稅，收件人應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)繳納關(guān)稅，等待放行。
四。貨物包裝
如果貨物包裝在運(yùn)輸途中損壞，也會(huì)影響海關(guān)檢查，會(huì)被扣留；但也要注意不能裝得太緊以至于拆封，或者拆封后不能重新包裝。
同時(shí)也要注意箱內(nèi)商品的庫(kù)存和封箱。貨物的內(nèi)容和數(shù)量應(yīng)該在交貨證書(shū)上注明。
如果貨物不幸被扣，首先要知道如何與專線公司解決，以后再注意，比如:
準(zhǔn)確填寫(xiě)申報(bào)價(jià)值，盡量使申報(bào)價(jià)值與估價(jià)相符。申報(bào)值可以適當(dāng)?shù)鸵稽c(diǎn)，但不能太低。
如果貨物太大，可以嘗試拆分成幾個(gè)包裹，因?yàn)楹ｊP(guān)對(duì)大件貨物的檢查非常嚴(yán)格。
裝箱單應(yīng)注明貨物數(shù)量、單價(jià)、名稱、用途等內(nèi)容，并加蓋公章。
最后，要了解各國(guó)政策，保證貨物順利通關(guān)。
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