本周最新出爐的上海出口集裝箱運價指數(shù)（scfi）連續(xù)兩連跌，四大遠洋航線同步運價下滑，指數(shù)下跌30.32點至999.92點，周跌幅為2.94%，再度跌破千點大關。
集運市場進入大淡季，美西運價連續(xù)兩周遭重挫，本周跌幅最大達7.97％。11月17日，運往美西數(shù)家公司最新報價已回到1500美元/feu左右的成本價，也是長約價，歐洲線每大箱則跌破1000美元。
遠東到歐洲運價為707美元/teu，較前一周下跌15美元，跌幅2.08％；遠東到地中海運價為1147美元/teu，較前一周下跌37美元，跌幅3.13％。
遠東到美西運價為1696美元/feu，下跌147美元，跌幅7.98％；遠東到美東運價為2351美元/feu，較前一周下跌3美元，跌幅0.13％。
據(jù)了解，中國臺灣市場17日美西航線每大箱報價從1800美元跌到1500美元，但也有大型船公司開出1650美元運價；美東航線運價守得最緊，上周2300美元的運價本周小跌100美元；歐洲航線本月初每大箱1400美元左右的運價，現(xiàn)在已經(jīng)跌回900美元。
有貨代公司指出，船公司即使縮艙減班，但因市場貨量不足，運價照樣下跌，估計12月1日漲價計劃難以推動，但12月15日勢必再推一次漲價。
澳新航線（墨爾本）每箱運價946美元，上漲35美元，漲幅3.84%；南美航線（桑托斯）每箱運價2812美元，周漲45美元，漲幅1.63%；東南亞航線（新加坡）每箱運價194美元，與上期持平。
近洋線方面，遠東到日本關西每teu較前一周下跌3美元，為304美元；遠東到日本關東每teu下跌2美元，為319美元；遠東到東南亞每teu較前一周持平，為194美元；遠東到韓國每teu下跌3美元，為139美元。