今年的榴蓮為啥這么便宜？今年，泰國榴蓮出口商表示，自從搭上中老鐵路的“快車”，榴蓮運輸?shù)街袊臅r間大大縮短。以前通過海運需要大約7天時間、公路運輸大約5天，自從有了中老鐵路，榴蓮從泰國運到中國昆明只需3天。
不光是榴蓮，今年4月起，榴蓮、菠蘿蜜、山竹、龍眼等熱帶水果開始大量上市，每天都有一列水果專列通過中老鐵路入境后，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。今年“五一”到來時，中老鐵路運輸進(jìn)口熱帶水果已達(dá)1.1萬噸，極大豐富了國內(nèi)“果籃子”，一個“果香四溢”的夏季令人期待。
熱帶水果好吃，卻嬌嫩易壞。針對進(jìn)口熱帶水果保鮮期短、對運輸時限要求高等特點，國鐵昆明局和云南磨憨鐵路口岸共同實行24小時提箱，直裝直卸，做到水果班列到達(dá)“90分鐘內(nèi)卸車，卸車后90分鐘回空箱”，提高水果班列的作業(yè)效率。
作為我國通往東盟國家最便捷的陸路鐵路大通道之一，廣西憑祥口岸、東興口岸等東盟水果進(jìn)口需求連年增長，尤其榴蓮、山竹、菠蘿蜜等熱帶水果備受國內(nèi)市場歡迎。為提升進(jìn)口水果運輸效率，國鐵南寧局還推出“8+1”無人值守冷藏車組：相對于傳統(tǒng)跨境生鮮貨物一般每4小時就要接電制冷的傳統(tǒng)冷鏈運輸，“8+1”車組由8個冷藏箱和1個發(fā)電箱組成，可為8個集裝箱持續(xù)供電制冷300小時，不再受制冷4小時的限制。在保證水果品質(zhì)的同時，進(jìn)一步壓縮通關(guān)時間，助力熱帶水果“鮮上餐桌”。