注意：尼日利亞國際海運港口因海關服務器故障，導致貨物清關緩慢！尼日利亞主要港口的服務器反復出現(xiàn)故障，給港口運營商帶來了巨大損失。據(jù)估計，進口商和貨運代理在過去兩周向碼頭運營商和航運公司支付了超過4.85億元的滯期費。
在接受《衛(wèi)報》采訪時，非洲專業(yè)貨運代理和物流協(xié)會尼日利亞國家主席奧通巴·弗蘭克·奧古諾杰米特(otumba frank ogunojemite)抱怨稱，尼日利亞海關服務(ncs)的服務器在過去兩周一直宕機。因此，海關工作的緩慢給港口碼頭的貨物清關帶來了不便。奧古諾杰米特說:“看看抵達的船只數(shù)量，再乘以船上的集裝箱數(shù)量，大約有2000艘，你就會發(fā)現(xiàn)，在服務器故障發(fā)生的短短兩周內，我們就支付了2000多億挪威元(合4.85億美元)?！?br>尼日利亞海港碼頭運營商協(xié)會(stoan)發(fā)言人bolaji akinola博士說，缺乏掃描儀和過度的手工流程使ncs成為該國貿易便利化的最大障礙，并阻礙了在港口輕松開展業(yè)務。akinola認為，現(xiàn)在是ncs升級服務器和其他數(shù)字平臺的時候了，因為現(xiàn)代信息技術投資的失敗影響了港口運營。它還阻礙了關稅的征收，導致資本外逃。
“我們還不能確定服務器中斷的原因，”ncs的國家公共關系副官在確認事件時表示。如你所知，推動海關操作的it架構是由webb fontaine管理的。就在我們說話的時候，他們還沒有發(fā)表任何聲明來解決這個問題。然而，上周末，所有人員都在甲板上確保系統(tǒng)恢復正常?！?br>尼日利亞主要由位于logos的apapa和tin can群島碼頭提供服務，由于自動化程度不足和鐵路運輸不足，這些港口非常擁擠。海港碼頭運營商協(xié)會估計，這種擁堵每天給該國造成5500萬美元的經(jīng)濟損失。他們還表示，這也是多哥等西非小國在海上運輸領域占據(jù)主導地位的部分原因。目前，一些運往尼日利亞的貨物正在從加納、喀麥隆和科特迪瓦轉運。